[實用新型]立體車庫停車盤橫移驅動裝置

有效

• 申請號: 201420701035.3
• 申請日: 2014-11-20
• 公開（公告）號: CN204282906U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 楊明婷
• 申請（專利權）人: 上海泰主立體車庫技術有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/06
• 代理公司: 上海京滬專利代理事務所(普通合伙) 31235
• 代理人: 周志宏

1.一種立體車庫停車盤橫移驅動裝置，其特征在于，它包括構架體、動力傳動機構、微調機構；其中：

???所述構架體含機座、直臂支架、F型支座、電機底座，所述F型支座固定在機座上，直臂支架在F型支座鄰側、通過鉸銷與機座形成一對回轉副，所述電機底座通過鉸銷與F型支座第二短翼的末端形成另一對回轉副；

所述動力傳動機構含電動機及減速箱的輸出驅動輪、轉向輪、同軸傳動的第一傳動輪及第一摩擦輪、同軸傳動的第二傳動輪及第二摩擦輪、傳動帶；所述轉向輪通過短軸及軸承安裝在F型支座第一短翼下方，同軸傳動的第一傳動輪及第一摩擦輪通過軸及軸承分別外伸出F型支座主體部位的下方、上方，同軸傳動的第二傳動輪及第二摩擦輪通過軸及軸承分別外伸出直臂支座主體部位的下方、上方，所述輸出驅動輪、轉向輪、第一傳動輪、第二傳動輪在同一水平面上，其中輸出驅動輪、轉向輪、第二傳動輪在傳動帶內側、第一傳動輪位于傳動帶外側，所述第一摩擦輪與第二摩擦輪在同一水平面上、第一摩擦輪與第二摩擦輪的間距與停車盤橫向移動梁寬度相對應；

所述微調機構含第一摩擦輪與第二摩擦輪的壓緊調整單元、張開調整單元，傳動帶張緊單元；所述壓緊力調整單元由雙頭螺栓，兩壓簧，兩墊片，兩螺母，直臂支架、F型支座兩外側側壁對應的沉孔組成，壓簧分別置于沉孔內，雙頭螺栓穿過兩壓簧、放置墊片后用螺母擰緊；張開調整單元由螺栓及F型支座內側側壁上的螺母組成，螺栓擰入螺母內、螺栓頭抵觸對面直臂支架內側壁面，所述傳動帶張緊單元由彈簧、彈簧套墊、頂桿、F型支座第一短翼沉孔組成，所述彈簧套墊軸心設有供頂桿擰入的螺紋，彈簧放置于F型支座第一短翼沉孔內，彈簧套墊與頂桿旋合后置于彈簧末端，頂桿抵觸電機座。

2.根據權利要求1所述的立體車庫停車盤橫移驅動裝置，其特征在于，所述傳動帶張緊單元的頂桿外伸端呈半球狀，電機座對應的位置設有凹坑，所述半球的曲率半徑與凹坑的曲率半徑相對應。