[實(shí)用新型]重型汽車空氣懸架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420700047.4 | 申請日： | 2014-11-20 |
| 公開（公告）號： | CN204222575U | 公開（公告）日： | 2015-03-25 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 莫榮博;展新;楊盛生;侯月旺;嚴(yán)永強(qiáng);李光榮;鄒越華;王志偉 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)柳州汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60G15/12 | 分類號： | B60G15/12;B60G17/056 |
| 代理公司： | 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102 | 代理人： | 黃有斯 |
| 地址： | 545005 廣西*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 重型汽車 空氣 懸架 | ||
1.一種重型汽車空氣懸架，包括有車架（12），其特征在于：在所述車架（12）兩側(cè)縱梁的下方分別設(shè)有通過U型螺栓（4）與車橋連接的導(dǎo)向臂（3），兩側(cè)的所述導(dǎo)向臂（3）的一端通過一根橫向的托梁（5）搭接，在所述托梁（5）上分別設(shè)有與所述車架（12）兩側(cè)的縱梁連接的空氣彈簧（6）；每個所述導(dǎo)向臂（3）的另一端均通過導(dǎo)向臂支座（1）與所述車架（12）的縱梁連接；所述車架（12）于所述車橋上方均設(shè)有限位塊（11），于所述導(dǎo)向臂（3）與所述車架（12）之間設(shè)有連接所述車橋與所述車架（12）的減震器（10）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重型汽車空氣懸架，其特征在于：每個所述車橋的上方均設(shè)有一端通過支架與所述車橋連接的橫向推力桿，相鄰所述車橋上方的所述橫向推力桿的另一端分別固定在所述車架（12）兩側(cè)縱梁的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的重型汽車空氣懸架，其特征在于：所述空氣彈簧（6）依次通過高度閥（8）和滑閥（7）與儲氣筒（2）連接。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于東風(fēng)柳州汽車有限公司，未經(jīng)東風(fēng)柳州汽車有限公司許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420700047.4/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
