[實(shí)用新型]基于實(shí)時(shí)交通流量的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420696708.0
• 申請(qǐng)日: 2014-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204206566U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李付偉;王強(qiáng);劉凱凱;梁遠(yuǎn)方
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海五零盛同信息科技有限公司
• 主分類號(hào): H05B37/02
• 分類號(hào): H05B37/02
• 代理公司: 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 徐潔晶

1.一種基于實(shí)時(shí)交通流量的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，包括智能感知探頭(101)和單燈控制器(102)；

其中，所述智能感知探頭(101)安裝在車輛或者行人通過(guò)路段的路燈燈桿(111)上，感知車輛或者行人的交通流量信息和所述路段的光照強(qiáng)度信息，將其傳輸給所述單燈控制器(102)；

所述單燈控制器(102)安裝在各個(gè)路燈上，作為單個(gè)路燈的控制設(shè)備，接收所述交通流量信息和所述光照強(qiáng)度信息，控制當(dāng)前路燈的開(kāi)關(guān)或調(diào)光；或者還將控制命令傳輸給當(dāng)前路燈之后的一個(gè)或多個(gè)所述路燈上的所述單燈控制器(102)，請(qǐng)求同步控制當(dāng)前路燈之后的一個(gè)或多個(gè)所述路燈的開(kāi)關(guān)或調(diào)光。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，還包括：

單燈集中器(103)，安裝在所述路段的起始位置或者路燈配電柜中，創(chuàng)建其與所述單燈控制器(102)之間以及所述單燈控制器(102)與其之后的一個(gè)或多個(gè)所述單燈控制器(102)彼此之間相互通信的一短程無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)，并維護(hù)之。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述智能感知探頭(101)在所述路段的每個(gè)所述路燈上均有設(shè)置，或者間隔地設(shè)置在所述路段的某些個(gè)所述路燈上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，當(dāng)前路燈和其之后的一個(gè)或多個(gè)所述路燈構(gòu)成一串同步開(kāi)關(guān)或調(diào)光的連續(xù)的路燈序列。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的路燈節(jié)能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述短程無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)為Zigbee無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)、433M無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)或者WiFi無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)。