[實用新型]一種后驅式電動汽車后橋動力傳遞結構

有效

• 申請號: 201420691318.4
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204367794U
• 公開（公告）日: 2015-06-03
• 發明（設計）人: 彭勇
• 申請（專利權）人: 重慶永淳新能源科技有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00;B60G15/02
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 伍倫辰

1.一種后驅式電動汽車后橋動力傳遞結構，包括橫向設置的筒狀的后橋殼體，后橋殼體中部設置有動力機構，動力機構包括固定設置在后橋殼體中部的差速器，還包括固定于差速器上的電動機，電動機輸出軸和差速器相連，差速器輸出軸通過位于后橋殼體內部的傳動軸與車輪相連；還包括前端和位于車身底盤位置的車架主體相連且后端與后橋殼體相連的拖曳臂；其特征在于，所述拖曳臂前端向前上方傾斜設置且后端靠兩處連接點和后橋殼體相連接固定。

2.如權利要求1所述的后驅式電動汽車后橋動力傳遞結構，其特征在于，后橋殼體位于減震彈簧外側相鄰位置的下表面具有一個上凹的安裝槽，安裝槽內嵌設并焊接有一個固定座，固定座為沿前后方向設置的長條形構件且橫斷面呈倒U形，固定座前后兩端各自延伸出后橋殼體前后側面，固定座長度方向沿后下方傾斜，所述拖曳臂整體呈豎向設置的長塊形，拖曳臂前端靠一個橫向鉸軸孔鉸接安裝在車架主體后部下表面向下設置的一個拖曳臂支耳上，拖曳臂后端以及上表面靠近后端位置各設置有一個橫向鉸軸孔，并鉸接安裝在所述固定座前后兩端位置，三個橫向鉸軸孔呈三角形布置。

3.如權利要求1所述的后驅式電動汽車后橋動力傳遞結構，其特征在于，所述拖曳臂上表面為平面，下表面為凸起的弧形面，拖曳臂上下表面的側面棱邊具有向外凸起的翻邊。

4.如權利要求1所述的后驅式電動汽車后橋動力傳遞結構，其特征在于，所述拖曳臂包括整體為鑄件的拖曳臂本體，且拖曳臂本體表面具有電鍍防銹層。

5.如權利要求4所述的后驅式電動汽車后橋動力傳遞結構，其特征在于，所述拖曳臂本體位于三個橫向鉸軸孔位置安裝有三個減震橡膠圈，減震橡膠圈中部同軸設置有用于安裝鉸軸的金屬筒，所述減震橡膠圈表面均布設置有沿寬度方向的通孔，通孔中部兩側向內延伸相連形成有垂直于減震橡膠圈直徑方向的減震隔斷。