[實用新型]一種電動裝載機

有效

• 申請號: 201420690813.3
• 申請日: 2014-11-18
• 公開（公告）號: CN204343363U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 蘆曉民;陳全世
• 申請（專利權）人: 包頭市北工機械有限公司
• 主分類號: E02F9/20
• 分類號: E02F9/20;E02F9/22;E02F3/42;E02F9/06
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 馬廷昭

1.一種電動裝載機，其特征在于，其包括整車控制系統、駕駛員輸入系統、對機車進行驅動的電力驅動系統、能夠進行充放電并為機車提供電力的電力供應系統以及制動系統，該整車控制系統分別通過數據線連接該駕駛員輸入系統、電力驅動系統及電力供應系統，該電力供應系統通過動力線連接外接電源，該電力供應系統另通過動力線連接該電力驅動系統，該制動系統分別與該駕駛員輸入系統及電力驅動系統連接。

2.如權利要求1所述的電動裝載機，其特征在于，所述電力驅動系統包括電機管理單元及分別與該電機管理單元連接的機車行走單元與液壓單元，所述整車控制系統通過數據線連接該電機管理單元，所述駕駛員輸入系統通過數據線連接該液壓單元，所述制動系統用于制動該機車行走單元。

3.如權利要求2所述的電動裝載機，其特征在于，所述電力供應系統包括充放電管理單元、整流器、電池組及逆變器，該充放電管理單元通過動力線連接所述外接電源，該整流器一端通過一動力線連接該充放電管理單元，另一端通過另一動力線連接該逆變器，該逆變器另一端通過一動力線連接所述電機管理單元，該整流器通過又一動力線連接該電池組，該電池組另通過動力線連接該逆變器，所述整車控制系統通過數據線連接該充放電管理單元，該充放電管理單元通過另一數據線連接該電池組。

4.如權利要求2所述的電動裝載機，其特征在于，所述機車行走單元包括行走電機、減速器與前車輪和后車輪，該行走電機連接該減速器，該減速器經傳動軸分別連接前后驅動橋至前車輪與后車輪，該行走電機通過數據線與動力線連接所述電機管理單元。

5.如權利要求2所述的電動裝載機，其特征在于，所述液壓單元包括依次連接的油泵電機、油泵及主控閥組，該主控閥組通過管路連接轉向油缸、動臂油缸及翻斗油缸并為該轉向油缸、動臂油缸及翻斗油缸提供壓力油，所述駕駛員輸入系統通過數據線連接該主控閥組并控制主控閥組的開啟與關閉。

6.如權利要求5所述的電動裝載機，其特征在于，所述制動系統包括安裝在車輪制動鼓內的制動器、制動泵及連接各部分的管路，所述制動系統通過管路連接所述主控閥組。

7.如權利要求2所述的電動裝載機，其特征在于，所述電機管理單元通過一動力線為一空調電機提供電力，該空調電機驅動一空調機。

8.如權利要求1所述的電動裝載機，其特征在于，所述外接電源為交流電。

9.如權利要求3所述的電動裝載機，其特征在于，所述整流器通過外插電氣石向所述電池組補充電能。

10.如權利要求1所述的電動裝載機，其特征在于，所述駕駛員輸入系統包括方向盤、行走控制器、鏟斗控制桿、制動踏板、充放電開關及內外供電轉換開關。