[實用新型]鐵路車輛變軌軸承退卸機

有效

• 申請號: 201420689670.4
• 申請日: 2014-11-08
• 公開（公告）號: CN204209383U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 孟慶天;羅綱;苗紓寧;王蕊;鄭妍;黃奕程
• 申請（專利權）人: 齊齊哈爾四達鐵路設備有限責任公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種鐵路車輛變軌軸承退卸機，其特征在于整機包括PLC主控系統(1)、控制操作柜(2)、主機底座(3)、滑臺底座(4)、滑臺驅動油缸(5)、滑臺底座升降機構(6)、變軌驅動油缸(7)、退卸擋板(8)、退卸大臂(9)、退卸滑臺(10)、退卸油缸(11)、退卸大臂驅動油缸(12)、液壓站(13)組成；所述的PLC主控系統(1)，安裝在控制操作柜(2)內部配電盤上，PLC主控系統(1)的輸入端通過信號線與控制操作柜(2)上的操作按鈕連接，接收操作信號，同時PLC主控系統(1)輸出端通過信號線與液壓站(13)上的電磁閥連接控制電磁閥動作；所述的控制操作柜(2)安裝在設備主機旁邊，控制操作柜(2)上的按鈕通過信號線與PLC主控系統(1)連接；所述的主機底座(3)，安裝在設備基礎上，采用鋼板加工而成，用來固定及承載設備機身，其上安裝有變軌驅動油缸(7)與滑臺底座升降機構(6)；所述的滑臺底座(4)，安裝在滑臺底座升降機構(6)上，其內部安裝有滑臺驅動油缸(5)，上部是退卸滑臺(10)；所述的滑臺驅動油缸(5)，安裝在滑臺底座(4)內部，滑臺驅動油缸(5)的底座與滑臺底座(4)連接，滑臺驅動油缸(5)的前端與退卸滑臺(10)連接，用來推動退卸滑臺(10)沿滑臺底座(4)內部凹槽前后滑動；所述的滑臺底座升降機構(6)，安裝在主機底座(3)上，其底部與變軌驅動油缸(7)連接，變軌驅動油缸(7)動作來推動滑臺底座升降機構(6)前后移動，實現設備的變軌需求；所述的變軌驅動油缸(7)，安裝在主機底座(3)上，變軌驅動油缸(7)前端與滑臺底座升降機構(6)連接，推動滑臺底座升降機構(6)前后移動；所述的退卸擋板(8)，安裝在退卸大臂(9)前端，退卸擋板(8)采用防軸承外形設計，用于拉拽待退卸軸承；所述的退卸大臂(9)，安裝在退卸油缸(11)后端，退卸大臂(9)前端與退卸擋板(8)連接，退卸大臂(9)后端與退卸大臂驅動油缸(12)連接；所述的退卸滑臺(10)，安裝在滑臺底座升降機構(6)上，退卸滑臺(10)前端與滑臺驅動油缸(5)連接，其上部安裝有退卸油缸(11)，內部安裝有退卸大臂驅動油缸(12)；所述的退卸油缸(11)，安裝在退卸滑臺(10)上，退卸油缸(11)后端與退卸大臂(9)連接，用于軸承支頂待退卸車軸，將軸承從車軸上退卸下來；所述的退卸大臂驅動油缸(12)，安裝在退卸滑臺(10)內部，退卸大臂驅動油缸(12)后端與退卸滑臺(10)連接，退卸大臂驅動油缸(12)前端與退卸大臂(9)連接，用于驅動退卸大臂(9)升降；所述的液壓站(13)，安裝在設備主機旁邊，通過液壓管路與滑臺驅動油缸(5)、變軌驅動油缸(7)、退卸油缸(11)、退卸大臂驅動油缸(12)連接，用于給各個油缸提供液壓動力，完成軸承退卸。