[實用新型]一種航空發(fā)電機的冷卻結構有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420689116.6 | 申請日: | 2014-11-17 |
| 公開(公告)號: | CN204205841U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發(fā)明(設計)人: | 孫啟月;李晨波 | 申請(專利權)人: | 陜西航空電氣有限責任公司 |
| 主分類號: | H02K9/197 | 分類號: | H02K9/197 |
| 代理公司: | 西北工業(yè)大學專利中心 61204 | 代理人: | 陳星 |
| 地址: | 713107 陜西*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 航空 發(fā)電機 冷卻 結構 | ||
1.一種航空發(fā)電機的冷卻結構,包括油箱、增壓油泵、油濾、調(diào)壓閥、外散熱器,油箱處于航空發(fā)電機下部,并與航空發(fā)電機的集油腔連通;油箱通過增壓油泵、油濾以及調(diào)壓閥連通外散熱器;其特征在于:冷卻結構還包括配油閥,外散熱器輸出的冷卻滑油進入配油閥;配油閥將冷卻滑油分兩路送入航空發(fā)電機,一路進入定子循油油路,另一路直接進入轉(zhuǎn)子噴油油路;進入定子循油油路的冷卻滑油在冷卻航空發(fā)電機定子鐵芯后直接進入油箱,進入轉(zhuǎn)子噴油油路的冷卻滑油在冷卻轉(zhuǎn)子內(nèi)部后,經(jīng)過航空發(fā)電機的集油腔返回油箱。
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