[實用新型]卡丁車用機械剎車器

有效

• 申請號: 201420683954.2
• 申請日: 2014-11-15
• 公開（公告）號: CN204250003U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 李怡青
• 申請（專利權）人: 天津歐紳機電科技有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60T11/04
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 胡婉明

技術領域

本實用新型涉及一種卡丁車用機械剎車器。

背景技術

卡丁車通常使液壓剎車器，其原理是通過液壓泵來壓緊剎車片達到制動目的，但是液壓剎車系統在使用過程中暴露了很多缺點，首先，液壓剎車器造價昂貴，液壓泵屬于精密部件，不僅制造成本高，而且維修復雜、繁瑣，大大增加了卡丁車的使用成本，其次是故障率高，液壓剎車器中的液壓油需要通過塑料管路來傳輸，由于卡丁車運行環境惡劣，液壓管路極易老化、破損，一旦液壓油泄漏，很容易造成制動失靈，成為安全隱患。因此研制能夠克服液壓剎車器種種缺點的替代品成為亟待解決的問題

實用新型內容

本實用新型的主要目的在于克服現有產品存在的上述缺陷，而提供一種卡丁車用機械剎車器，具有造價低廉、安全可靠的功效。

本實用新型的目的是由以下技術方案實現的。

本實用新型卡丁車用機械剎車器，其特征在于，包括剎車盤以及相同且對應依序分設在剎車盤盤面左右兩側的兩個剎車蹄片、兩個剎車柱塞、兩個剎車體、四個壓簧、四個壓簧座、兩個剎車壓板、一個導向柱和兩條剎車線；該剎車盤套設固定在卡丁車后軸的剎車盤轂上；該兩個剎車蹄片分別活動式位于同側剎車體內；該兩個剎車柱塞分別穿設在同側剎車體上，且一端與同側剎車蹄片相抵，另一端與同側剎車壓板相抵；該壓簧套設在壓簧座上，該壓簧座穿設在剎車體上并借助螺栓使壓簧與壓簧座定位；該兩個剎車壓板分別與同側剎車體連接；該導向柱位于兩個剎車蹄片之間，其兩端分別與兩個剎車蹄片連接；該兩條剎車線的一端分別與位于剎車盤左右兩側剎車壓板固定，另一端分別穿過相對的位于剎車盤右左側剎車壓板后與腳踏桿連接。

前述的卡丁車用機械剎車器，其中：所述剎車體為馬蹄形體，其相對剎車蹄片的一側設有供嵌入剎車蹄片的馬蹄形凹槽，該馬蹄形凹槽的槽底中部設有供嵌入剎車柱塞的柱塞孔，該柱塞孔的上方和下方還分別設有一個壓簧座孔，該壓簧座孔的孔徑小于彈簧外徑而大于壓簧座外徑；且剎車體的上下兩端分別設有與剎車柱塞設置方向一致的上螺孔和下螺孔，通過兩個長螺栓分別穿過兩個剎車體對應的上螺孔和下螺孔以及兩個剎車體外側對應的卡丁車車架后借助螺母擰緊該長螺栓的兩端，使剎車體與車架固定；該剎車體背離剎車蹄片一側柱塞孔上方和下方位置還分別設有一個突耳，該突耳上設有銷軸孔，該銷軸孔供借助銷軸與剎車壓板活動式連接；

所述剎車蹄片為斷面呈馬蹄形的片體，其鑲嵌在剎車體的馬蹄形凹槽內；該剎車蹄片與馬蹄形凹槽相對的一側分別設有與剎車體壓簧座孔位置相對應的兩個螺孔，該兩個螺孔分別與穿設壓簧和壓簧座的螺栓螺接；兩個剎車蹄片相互對應的一側分別一體延伸設有一個耳部，該兩個耳部上分別設有一個相互對稱且相同的導向柱穿套孔；

所述剎車柱塞為中空臺形圓柱體，其小直徑端穿過剎車體柱塞孔與剎車壓板相抵，而大直徑端與剎車蹄片相抵；

所述壓簧座是一個中空圓柱體，其穿設在剎車體的壓簧座孔內，壓簧套設在壓簧座位于剎車體朝向剎車壓板的一端，再借助螺栓由壓簧端穿入壓簧座進入剎車蹄片對應的螺孔內擰緊固定；

所述剎車壓板包括兩個相同且對稱設置在兩側的具有臺階的長條形片體；該兩個片體上下兩端分別設有相互對應且相同的圓孔，下端圓孔的下方還分別設有相互對應且相同的銷軸孔；第一圓柱體為兩端呈對稱臺階式的圓柱體，其兩個小直徑段分別穿設固定在兩個片體上端的圓孔內，位于中部的大直徑段上設有兩個徑向開設的剎車線穿孔；第二圓柱體為兩端呈對稱臺階式的圓柱體，其兩個小直徑段分別穿設固定在兩個片體下端的圓孔內；一個方形片體的兩側分別與片體背離剎車體一側且位于第一圓柱體和第二圓柱體之間的位置固定，起固定支撐兩個片體及抵擋剎車柱塞的作用；該銷軸孔供借助銷軸與剎車體任意一個突耳的銷軸孔活動式連接；

所述導向柱為圓柱體，其兩端分別插入兩個剎車蹄片耳部的導向柱穿套孔內，并將銷釘穿過導向柱兩端分別設有徑向開設的銷釘孔而定位，使剎車蹄片沿導向柱移動而不發生跑偏；