[實用新型]卡丁車用機械剎車器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420683954.2
• 申請日: 2014-11-15
• 公開（公告）號: CN204250003U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李怡青
• 申請（專利權(quán)）人: 天津歐紳機電科技有限公司
• 主分類號: B60T1/06
• 分類號: B60T1/06;B60T11/04
• 代理公司: 天津三元專利商標代理有限責任公司 12203
• 代理人: 胡婉明

1.一種卡丁車用機械剎車器，其特征在于，包括剎車盤以及相同且對應(yīng)分設(shè)在剎車盤盤面左右兩側(cè)的兩個剎車蹄片、兩個剎車柱塞、兩個剎車體、四個壓簧、四個壓簧座、兩個剎車壓板、一個導向柱和兩條剎車線；該剎車盤套設(shè)固定在卡丁車后軸的剎車盤轂上；該兩個剎車蹄片分別活動式位于同側(cè)剎車體內(nèi)；該兩個剎車柱塞分別穿設(shè)在同側(cè)剎車體上，且一端與同側(cè)剎車蹄片相抵，另一端與同側(cè)剎車壓板相抵；該壓簧套設(shè)在壓簧座上，該壓簧座穿設(shè)在剎車體上并借助螺栓使壓簧與壓簧座定位；該兩個剎車壓板分別與同側(cè)剎車體連接；該導向柱位于兩個剎車蹄片之間，其兩端分別與兩個剎車蹄片連接；該兩條剎車線的一端分別與位于剎車盤左右兩側(cè)剎車壓板固定，另一端分別穿過相對的位于剎車盤右左側(cè)剎車壓板后與腳踏桿連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡丁車用機械剎車器，其特征在于：所述剎車體為馬蹄形體，其相對剎車蹄片的一側(cè)設(shè)有供嵌入剎車蹄片的馬蹄形凹槽，該馬蹄形凹槽的槽底中部設(shè)有供嵌入剎車柱塞的柱塞孔，該柱塞孔的上方和下方還分別設(shè)有一個壓簧座孔，該壓簧座孔的孔徑小于彈簧外徑而大于壓簧座外徑；且剎車體的上下兩端分別設(shè)有與剎車柱塞設(shè)置方向一致的上螺孔和下螺孔，通過兩個長螺栓分別穿過兩個剎車體對應(yīng)的上螺孔和下螺孔以及兩個剎車體外側(cè)對應(yīng)的卡丁車車架后借助螺母擰緊該長螺栓的兩端，使剎車體與車架固定；該剎車體背離剎車蹄片一側(cè)柱塞孔上方和下方位置還分別設(shè)有一個突耳，該突耳上設(shè)有銷軸孔，該銷軸孔供借助銷軸與剎車壓板活動式連接；所述剎車蹄片為斷面呈馬蹄形的片體，其鑲嵌在剎車體的馬蹄形凹槽內(nèi)；該剎車蹄片與馬蹄形凹槽相對的一側(cè)分別設(shè)有與剎車體壓簧座孔位置相對應(yīng)的兩個螺孔，該兩個螺孔分別與穿設(shè)壓簧和壓簧座的螺栓螺接；兩個剎車蹄片相互對應(yīng)的一側(cè)分別一體延伸設(shè)有一個耳部，該兩個耳部上分別設(shè)有一個相互對稱且相同的導向柱穿套孔；所述剎車柱塞為中空臺形圓柱體，其小直徑端穿過剎車體柱塞孔與剎車壓板相抵，而大直徑端與剎車蹄片相抵；所述壓簧座是一個中空圓柱體，其穿設(shè)在剎車體的壓簧座孔內(nèi)，壓簧套設(shè)在壓簧座位于剎車體朝向剎車壓板的一端，再借助螺栓由壓簧端穿入壓簧座進入剎車蹄片對應(yīng)的螺孔內(nèi)擰緊固定；所述剎車壓板包括兩個相同且對稱設(shè)置在兩?側(cè)的具有臺階的長條形片體；該兩個片體上下兩端分別設(shè)有相互對應(yīng)且相同的圓孔，下端圓孔的下方還分別設(shè)有相互對應(yīng)且相同的銷軸孔；第一圓柱體為兩端呈對稱臺階式的圓柱體，其兩個小直徑段分別穿設(shè)固定在兩個片體上端的圓孔內(nèi)，位于中部的大直徑段上設(shè)有兩個徑向開設(shè)的剎車線穿孔；第二圓柱體為兩端呈對稱臺階式的圓柱體，其兩個小直徑段分別穿設(shè)固定在兩個片體下端的圓孔內(nèi)；一個方形片體的兩側(cè)分別與片體背離剎車體一側(cè)且位于第一圓柱體和第二圓柱體之間的位置固定，起固定支撐兩個片體及抵擋剎車柱塞的作用；該銷軸孔供借助銷軸與剎車體任意一個突耳的銷軸孔活動式連接；所述導向柱為圓柱體，其兩端分別插入兩個剎車蹄片耳部的導向柱穿套孔內(nèi)，并將銷釘穿過導向柱兩端分別設(shè)有徑向開設(shè)的銷釘孔而定位，使剎車蹄片沿導向柱移動而不發(fā)生跑偏；所述兩條剎車線是由鋼絲芯與外皮組成的線體，其中一條剎車線一端穿出位于剎車盤左側(cè)剎車壓板第一圓柱體的一個剎車線穿孔，并在該剎車線鋼絲芯頂端焊接螺帽，以使該剎車線端部與位于剎車盤左側(cè)剎車壓板第一圓柱體固定，該剎車線另一端從位于剎車盤右側(cè)剎車壓板第一圓柱體的一個剎車線穿孔穿出后與腳踏桿連接；另一條剎車線一端穿出位于剎車盤右側(cè)剎車壓板第一圓柱體的另一個剎車線穿孔，并在該剎車線鋼絲芯頂端焊接螺帽，以使該剎車線端部與位于剎車盤右側(cè)剎車壓板第一圓柱體固定，該剎車線另一端從位于剎車盤左側(cè)剎車壓板第一圓柱體的另一個剎車線穿孔穿出后與腳踏桿連接；踩剎車時兩條剎車線被壓緊而分別拉動剎車壓板進行相向運動，進而由剎車壓板的方形片體推動剎車柱塞壓迫剎車蹄片向剎車盤方向動作，達到制動效果；所述剎車盤為圓環(huán)形盤體，該剎車盤盤面上設(shè)有數(shù)個減輕重量用的小孔，中心部位設(shè)有五個安裝孔，用于套設(shè)固定在卡丁車后軸的剎車盤轂上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卡丁車用機械剎車器，其特征在于：所述剎車體為鋁制的馬蹄形體；所述剎車蹄片為鐵質(zhì)馬蹄型片體，不制動時嵌于剎車體馬蹄形側(cè)凹槽內(nèi)；所述剎車柱塞是鐵質(zhì)中空臺形圓柱體；所述壓簧座是鐵質(zhì)的中空圓柱體；所述剎車壓板長條形片體為鐵質(zhì)片體，第一圓柱體(12)和第二圓柱體(1)均為兩端呈對稱臺階式的鐵質(zhì)圓柱體，方形片體(13)為鐵質(zhì)片體；所述導向柱是鐵質(zhì)圓棍。