[實(shí)用新型]鐵道車輛測(cè)重機(jī)構(gòu)安裝座組對(duì)樣桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420679671.0
• 申請(qǐng)日: 2014-11-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204248293U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-04-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉佩祥;趙壽鑫;許晗;畢永邦;周濤;王小東;張志發(fā);伍鴻斌;代勇;劉阿君
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南車眉山車輛有限公司
• 主分類號(hào): B23K37/04
• 分類號(hào): B23K37/04
• 代理公司: 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51214
• 代理人: 劉凱

1.鐵道車輛測(cè)重機(jī)構(gòu)安裝座組對(duì)樣桿，其特征在于：所述組對(duì)樣桿由第一樣桿總成和第二樣桿總成組成；

所述第一樣桿總成包括上心盤定位銷（1a）、連接桿（1b）以及底板（1c），所述上心盤定位銷（1a）與鐵道車輛的上心盤定位孔（3）對(duì)應(yīng)，所述連接桿（1b）一端與上心盤定位銷（1a）連接，其另一端與底板（1c）連接，在所述底板（1c）兩側(cè)分別設(shè)置有用于對(duì)測(cè)重機(jī)構(gòu)安裝座（4）的橫向和縱向進(jìn)行定位的定位組件；

所述第二樣桿總成包括支撐桿（2a），在所述支撐桿（2a）下端設(shè)置有兩個(gè)支撐桿橫向定位塊（2b），所述兩個(gè)支撐桿橫向定位塊（2b）分別與支撐桿（2a）之間形成用于支撐桿（2a）橫向定位的定位滑槽（5），在所述支撐桿（2a）上端設(shè)置有兩個(gè)連接桿橫向定位塊（2c）,所述兩個(gè)連接桿橫向定位塊（2c）之間形成用于連接桿（1b）橫向定位的定位槽（6），在所述支撐桿（2a）一側(cè)設(shè)置有支撐塊（2d），在第一樣桿總成和第二樣桿總成組對(duì)時(shí)，所述第一樣桿總成的底板（1c）放置于第二樣桿總成的支撐塊（2d）上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵道車輛測(cè)重機(jī)構(gòu)安裝座組對(duì)樣桿，其特征在于：所述定位組件由工件定位銷（1d）和工件定位擋塊（1e）組成，所述工件定位銷（1d）與工件定位擋塊（1e）配合對(duì)測(cè)重機(jī)構(gòu)安裝座（4）的橫向和縱向同時(shí)進(jìn)行定位。