[實用新型]一種電動汽車及其電池總成架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420678780.0
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN204130611U
• 公開（公告）日: 2015-01-28
• 發(fā)明（設計）人: 鄭正仙;張帆;田茂平;朱金衛(wèi)
• 申請（專利權(quán)）人: 國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)浙江省電力公司杭州供電公司;杭州大有科技發(fā)展有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10;B60K1/04
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李海建

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車電子技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種電動汽車的電池總成架。本實用新型還涉及一種包括上述電池總成架的電動汽車。

背景技術(shù)

隨著中國機械制造技術(shù)和電子電力技術(shù)的發(fā)展，機械工業(yè)四大支柱產(chǎn)業(yè)之一：汽車制造業(yè)，得以將兩個技術(shù)領(lǐng)域的成果結(jié)合，成為了機電工程技術(shù)的核心產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)的油氣動力車輛早已普及，而為了建設資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會，國家倡導大力發(fā)展電動汽車，為未來綜合性能更好的混合動力汽車打基礎。

目前，電動汽車的發(fā)展還處于起步階段，而電動汽車常用的是鉛酸蓄電池，近年來已逐漸被鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池等取代。電動汽車正常運行所需的電流巨大，這就要求作為動力源的電池需要以集成了多個電池的電池箱的形式出現(xiàn)，因此，電動汽車的電池箱的放置位置對供電的可靠性有著重要作用。但在現(xiàn)有技術(shù)中，電池箱與供電端口直接連接，在汽車車身振動的影響下，電池箱與供電端口的連接會不穩(wěn)定，從而導致運行過程中動力突然中斷，造成事故。另外，汽車在急轉(zhuǎn)和顛簸路況下，電池箱仍能夠正常供電，這是電動汽車對電池箱的基本要求。但在現(xiàn)有技術(shù)中，電動汽車在上述復雜路況上行駛時，車載電池容易在突然受到猛烈振動的情況下從電池箱中滑出，從而導致電動汽車動力中斷。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種電動汽車的電池總成架，通過該電池總成架的結(jié)構(gòu)設計，能夠使電動汽車在車身振動的影響下仍然能夠保持穩(wěn)定的電路連接。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述電池總成架的電動汽車。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種電動汽車的電池總成架，包括底板，垂直設置于所述底板兩側(cè)的側(cè)板，且兩個所述側(cè)板互相平行；垂直設置于所述底板另一側(cè)的背板，且所述背板同時與兩個所述側(cè)板垂直連接；垂直設置于所述底板上的隔板，所述隔板平行于所述側(cè)板，且所述隔板將所述兩個側(cè)板、背板和底板圍成的空間均分；設置于頂部的頂板，且所述頂板同時與所述側(cè)板和所述隔板相連；與所述背板相對設置的壓桿，且所述壓桿的桿體與所述頂板轉(zhuǎn)動連接，所述壓桿的兩端與所述側(cè)板可拆卸連接。

優(yōu)選地，所述側(cè)板在與所述壓桿的連接位置處設置了呈U形的第一扣環(huán)，所述壓桿的兩端設置有能夠與所述第一扣環(huán)配合的第一彎曲部。

優(yōu)選地，在頂板的中間位置處設置有呈U形的第二扣環(huán)，在所述壓桿的中間位置處設置有能夠與所述第二扣環(huán)配合的第二彎曲部。

優(yōu)選地，所述隔板的數(shù)量為3塊，且將所述電池總成架均分為4個空格。

優(yōu)選地，所述底板上在每個所述空格對應的部分橫向設置有滾軸，且所述滾軸表面涂有緩沖層。

優(yōu)選地，所述滾軸的數(shù)量為4—6根，且位于中間的一半數(shù)量的所述滾軸為阻尼滾軸。

優(yōu)選地，所述側(cè)板和所述隔板上縱向設置有側(cè)滾軸。

優(yōu)選地，所述壓桿的桿體通過鉸鏈與所述頂板鉸接。

優(yōu)選地，還包括設置于頂部的第二頂板，且所述第二頂板同時與所述側(cè)板和所述隔板相連，并緊靠所述背板。

優(yōu)選地，所述背板的內(nèi)表面的頂部設置有呈L形的擋塊，所述擋塊通過具有彈性的扭環(huán)與所述背板轉(zhuǎn)動連接，且所述擋塊呈L形的兩條邊能分別與所述電池的頂面和前端面貼合。

優(yōu)選地，所述背板的內(nèi)表面的底部設置有用于減緩沖擊的緩沖塊。

優(yōu)選地，所述背板的內(nèi)表面緊貼設置有加固板。

優(yōu)選地，所述壓桿上鑲嵌有彈性材料。

優(yōu)選地，所述側(cè)板和所述隔板上設置有減重孔。

本實用新型還提供一種電動汽車，包括車身和設置于所述車身內(nèi)的電池總成架，其中，所述電池總成架為上述任一項所述的電池總成架。