[實用新型]一種飛輪蓄能發(fā)電機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420677615.3
• 申請日: 2014-11-13
• 公開（公告）號: CN204156658U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 字曌斌
• 申請（專利權(quán)）人: 字曌斌
• 主分類號: H02K7/02
• 分類號: H02K7/02
• 代理公司: 北京鼎宏元正知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11458
• 代理人: 李波;武媛

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及發(fā)電儲能設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種飛輪蓄能發(fā)電機。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的動能是易于通過其他形式的能量轉(zhuǎn)換后獲取的能量，現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)電機通常是將電能以外的能量通過相應(yīng)的能源轉(zhuǎn)換裝置轉(zhuǎn)化為驅(qū)動發(fā)電機輸出軸轉(zhuǎn)動的動能，進(jìn)而達(dá)到使發(fā)電機工作發(fā)電的技術(shù)目的。現(xiàn)有技術(shù)中的發(fā)電機在功能上還存在如下的技術(shù)問題：

1).發(fā)電機工作時，驅(qū)動發(fā)電機工作的能源端的輸出功率需時刻大于發(fā)電機的額定功率與機械功率損耗才能驅(qū)動發(fā)電機正常運轉(zhuǎn)；

2).在能源端的輸出功率短時間出現(xiàn)低于正常值的波動時發(fā)電機的輸出功率也會出現(xiàn)相應(yīng)的能量波動；

3).在能源端的輸出功率低于發(fā)電機的額定功率與機械功率損耗之和時，不能進(jìn)一步利用通過長時間對低功率能源蓄能后獲得的積蓄能源來維持發(fā)電機短時間的正常工作。

因此，為解決上述技術(shù)問題，研發(fā)一種具有蓄能功能的發(fā)電機成為一種必需。

實用新型內(nèi)容

為此，本實用新型提供一種飛輪蓄能發(fā)電機，解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機在能源端的輸出功率短時間出現(xiàn)低于正常值的波動時發(fā)電機的輸出功率不能平穩(wěn)輸出，及在能源端的輸出功率低于發(fā)電機的額定功率與機械功率損耗之和時，不能進(jìn)一步利用通過長時間對低功率能源蓄能后獲得的積蓄能源來維持發(fā)電機短時間的正常工作的技術(shù)問題。

為此，本實用新型提供一種飛輪蓄能發(fā)電機，包括：發(fā)電機和定速傳動裝置，所述定速傳動裝置只有在輸入端的轉(zhuǎn)速達(dá)到或超過驅(qū)動其輸出端以設(shè)定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動所需的速度時，才會驅(qū)動其輸出端以恒定的轉(zhuǎn)速輸出，所述定速傳動裝置的輸出端的設(shè)定轉(zhuǎn)速與所述發(fā)電機的額定轉(zhuǎn)速相同，還包括：配重飛輪和飛輪蓄能裝置；所述配重飛輪緊固連接在所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的一端和/或所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的另一端的軸端；所述定速傳動裝置的輸出端與所述發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸緊固連接；所述飛輪蓄能裝置的輸出軸與所述定速傳動裝置的輸入端緊固連接；所述，飛輪蓄能裝置包括：蓄能飛輪和減速傳動變速箱，所述蓄能飛輪的輸出端為所述飛輪蓄能裝置的輸出端，所述減速傳動變速箱的輸出端與所述蓄能飛輪的輸入端緊固連接。

根據(jù)本實用新型的一個實施方式，其中，所述配重飛輪為重心位于其回轉(zhuǎn)軸線上的實體結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量范圍為50～100kg。

根據(jù)本實用新型的一個實施方式，其中，所述蓄能飛輪的直徑為3～10m，所述蓄能飛輪的質(zhì)量為500～1000kg。

根據(jù)本實用新型的一個實施方式，其中，所述蓄能飛輪的外形為三葉片風(fēng)扇式結(jié)構(gòu)，相鄰兩片風(fēng)扇的夾角為120°。

根據(jù)本實用新型的一個實施方式，其中，所述蓄能飛輪的內(nèi)部設(shè)置有為圍繞其轉(zhuǎn)軸設(shè)置的D型封閉滑槽，所述D型封閉滑槽內(nèi)設(shè)置有若干個能在所述D型封閉滑槽內(nèi)滾動的滾珠。

本實用新型通過在發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的一端和/或發(fā)電機的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的另一端的軸端設(shè)置配重飛輪，解決現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)電機不能在能源端的輸出功率短時間出現(xiàn)低于正常值的波動時發(fā)電機的輸出功率不能平穩(wěn)輸出的技術(shù)問題，進(jìn)一步的本實用新型通過新增飛輪蓄能裝置將小功率的能源轉(zhuǎn)化為蓄能飛輪轉(zhuǎn)動的動能儲蓄起來，當(dāng)能源端的輸出功率低于發(fā)電機的額定功率與機械功率損耗之和時，將蓄能飛輪中儲備的動能通過定速傳動裝置傳遞到發(fā)電機的輸出軸，利用蓄能飛輪中儲備的動能實現(xiàn)發(fā)電機輸入端轉(zhuǎn)速的平穩(wěn)輸出。此外，蓄能飛輪中儲備的動能還具備與小功率能源同步釋放，產(chǎn)生短時間內(nèi)當(dāng)能源不足時依舊能夠正常發(fā)電的技術(shù)效果。

進(jìn)一步的，本實用新型還適合應(yīng)用在能源短缺的環(huán)境下，通過長時間對小功率能源的蓄能之后，與小功率能源同步釋放動能，達(dá)到短時間內(nèi)大功率輸出的技術(shù)效果。

進(jìn)一步的，本實用新型的蓄能飛輪的外形為三葉片風(fēng)扇式結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步有利于蓄能飛輪的平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，在結(jié)構(gòu)上對動能的儲存于釋放提供了結(jié)構(gòu)上的支持。

進(jìn)一步的，本實用新型的蓄能飛輪的內(nèi)部設(shè)置有為圍繞其轉(zhuǎn)軸設(shè)置的D型封閉滑槽，并在封閉滑槽內(nèi)設(shè)置有若干個能在所述D型封閉滑槽內(nèi)滾動的滾珠，滾珠的滾動能為蓄能飛輪的蓄能與放能提供進(jìn)一步的結(jié)構(gòu)上的支持。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實用新型實施例1中飛輪蓄能發(fā)電機結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型實施例2中蓄能飛輪結(jié)構(gòu)主視圖；