[實用新型]一種飛輪蓄能發(fā)電機有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420677615.3 | 申請日： | 2014-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN204156658U | 公開（公告）日： | 2015-02-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 字曌斌 | 申請（專利權(quán)）人： | 字曌斌 |
| 主分類號： | H02K7/02 | 分類號： | H02K7/02 |
| 代理公司： | 北京鼎宏元正知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11458 | 代理人： | 李波;武媛 |
| 地址： | 672109 云南省大理白*** | 國省代碼： | 云南;53 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 飛輪 蓄能 發(fā)電機 | ||
1.一種飛輪蓄能發(fā)電機，包括：發(fā)電機(2)和定速傳動裝置(4)，所述定速傳動裝置(4)只有在輸入端的轉(zhuǎn)速達到或超過驅(qū)動其輸出端以設(shè)定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動所需的速度時，才會驅(qū)動其輸出端以恒定的轉(zhuǎn)速輸出，所述定速傳動裝置(4)的輸出端的設(shè)定轉(zhuǎn)速與所述發(fā)電機(2)的額定轉(zhuǎn)速相同，其特征在于，還包括：配重飛輪(1)和飛輪蓄能裝置(3)；所述配重飛輪(1)緊固連接在所述發(fā)電機(2)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的一端和/或所述發(fā)電機(2)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸的另一端的軸端；所述定速傳動裝置(4)的輸出端與所述發(fā)電機(2)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)軸緊固連接；所述飛輪蓄能裝置(3)的輸出軸與所述定速傳動裝置(4)的輸入端緊固連接；所述，飛輪蓄能裝置(3)包括：蓄能飛輪(5)和減速傳動變速箱(6)，所述蓄能飛輪(5)的輸出端為所述飛輪蓄能裝置(3)的輸出端，所述減速傳動變速箱(6)的輸出端與所述蓄能飛輪(5)的輸入端緊固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛輪蓄能發(fā)電機，其特征在于，所述配重飛輪(1)為重心位于其回轉(zhuǎn)軸線上的實體結(jié)構(gòu)，其質(zhì)量范圍為50～100kg。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述飛輪蓄能發(fā)電機，其特征在于，所述蓄能飛輪(5)的直徑為3～10m，所述蓄能飛輪(5)的質(zhì)量為500～1000kg。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述飛輪蓄能發(fā)電機，其特征在于，所述蓄能飛輪(5)的外形為三葉片風(fēng)扇式結(jié)構(gòu)，相鄰兩片風(fēng)扇的夾角為120°。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述飛輪蓄能發(fā)電機，其特征在于，所述蓄能飛輪(5)的內(nèi)部設(shè)置有為圍繞其轉(zhuǎn)軸設(shè)置的D型封閉滑槽，所述D型封閉滑槽內(nèi)設(shè)置有若干個能在所述D型封閉滑槽內(nèi)滾動的滾珠。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于字曌斌，未經(jīng)字曌斌許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201420677615.3/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
