[實用新型]風扇結構、散熱裝置和汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420676148.2
• 申請日: 2014-11-06
• 公開（公告）號: CN204283591U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設計）人: 易波;程小建
• 申請（專利權）人: 北汽福田汽車股份有限公司;長沙福田汽車科技有限公司
• 主分類號: F01P5/06
• 分類號: F01P5/06
• 代理公司: 北京康信知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明;張永明

技術領域

本實用新型涉及工程機械及其汽車的熱交換技術領域，具體而言，涉及一種風扇結構、散熱裝置和汽車。

背景技術

輕型載貨汽車的散熱裝置主要包括散熱器、固定在散熱器上的護風罩、風扇和驅動風扇轉動的發(fā)動機。護風罩具有導風圈，導風圈圍成容納風扇的容納通孔，導風圈的作用上確保風扇產(chǎn)生的風量全部流經(jīng)散熱器，提高風扇的散熱效率。風扇的扇葉與導風圈的間隙越小，尤其是氣流剛進入容納通孔的位置處的間隙越小，風扇的散熱效率越高。由于散熱器固定于車架，振源為路面激振，風扇固定于發(fā)動機，振源為發(fā)動機，兩者振動頻率及幅度不一致，為防止發(fā)生刮碰，輕型載貨汽車在兩者匹配時必須預留很大的間隙，風扇的散熱效率低，易導致車輛水溫偏高，甚至開鍋。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種具有更高散熱效率的風扇結構、散熱裝置和汽車。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種風扇結構，包括：風扇；發(fā)動機，驅動風扇轉動，風扇結構還包括：導流罩，具有第一導流圈，第一導流圈圍成容納風扇的第一容納通孔；第一連接件，分別與導流罩和發(fā)動機固定連接。

進一步地，第一連接件分別與導流罩和發(fā)動機可拆卸地連接。

進一步地，第一連接件具有沿風扇的轉動軸線的方向延伸的第一連接桿。

進一步地，本實用新型的風扇結構還包括：第二連接件，分別與導流罩和發(fā)動機固定連接；第三連接件，分別與導流罩和發(fā)動機固定連接，第一連接件、第二連接件和第三連接件在繞風扇的轉動軸線的方向上間隔設置。

進一步地，第一導流圈上設置有徑向向外延伸的環(huán)形翻邊，第一連接件與環(huán)形翻邊固定連接以實現(xiàn)第一連接件與導流罩固定連接。

進一步地，環(huán)形翻邊位于第一導流圈和發(fā)動機之間。

根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種散熱裝置，包括：散熱器；護風罩，固定在散熱器上，護風罩具有第二導流圈，散熱裝置還包括：上述的風扇結構，第二導流圈圍成容納風扇的第二容納通孔；橡膠墊圈，設置在護風罩和導流罩之間。

進一步地，橡膠墊圈具有套設在第一導流圈上的第一套設環(huán)以及套設在第二導流圈上的第二套設環(huán)，第一套設環(huán)通過第一抱箍固定在第一導流圈上，第二套設環(huán)通過第二抱箍固定在第二導流圈上。

進一步地，橡膠墊圈還具有抱箍止擋環(huán)，抱箍止擋環(huán)位于第一套設環(huán)和第二套設環(huán)之間，在橡膠墊圈的徑向方向上，抱箍止擋環(huán)分別凸出于第一套設環(huán)和第二套設環(huán)。

根據(jù)本實用新型的另一方面，提供了一種汽車，包括：上述的散熱裝置。

應用本實用新型的技術方案，由于導流罩通過第一連接件固定在發(fā)動機上，因此，導流罩與風扇的振源均為發(fā)動機，兩者的振動頻率和振動幅度基本一致，因此兩者之間基本上不產(chǎn)生相對運動，進而可以將風扇與第一導流圈的間隙設計的比較小，在保證風扇與第一導流圈避免碰撞的情況下，能夠提高風扇的散熱效率。由上述分析可知，本實用新型的風扇結構具有更高的散熱效率。

附圖說明

構成本申請的一部分的說明書附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1示出了根據(jù)本實用新型的風扇結構的實施例的分解結構示意圖；

圖2示出了根據(jù)本實用新型的散熱裝置的實施例的分解結構示意圖。

其中，上述圖中的附圖標記如下：

10、風扇；20、發(fā)動機；30、導流罩；31、第一導流圈；32、環(huán)形翻邊；41、第一連接件；42、第二連接件；43、第三連接件；50、散熱器；60、護風罩；61、第二導流圈；70、橡膠墊圈；71、第一套設環(huán)；72、第二套設環(huán)；73、抱箍止擋環(huán)。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1所示，本實施例的風扇結構包括風扇10、發(fā)動機20、導流罩30和第一連接件41。發(fā)動機20驅動風扇10轉動。導流罩30具有第一導流圈31，第一導流圈31圍成容納風扇10的第一容納通孔。第一連接件41分別與導流罩30和發(fā)動機20固定連接。