[實用新型]前窗導軌結構有效
| 申請號： | 201420673929.6 | 申請日： | 2014-11-13 |
| 公開（公告）號： | CN204196660U | 公開（公告）日： | 2015-03-11 |
| 發明（設計）人： | 高岡哲司 | 申請（專利權）人： | 卡特彼勒SARL |
| 主分類號： | B60J1/17 | 分類號： | B60J1/17;E05D13/00 |
| 代理公司： | 青島聯智專利商標事務所有限公司 37101 | 代理人： | 邵新華 |
| 地址： | 瑞士日內*** | 國省代碼： | 瑞士;CH |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 導軌 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種前窗導軌結構，其特征在于，
在駕駛室前面的窗用開口部的封閉位置和收納于駕駛室頂棚部、且在窗用開口部的打開位置之間設有前窗，對所述前窗的開閉進行引導的左右一對導軌沿駕駛室頂棚面以前后方向延伸的方式配置；
上側導軌部沿著駕駛室方向延伸配置，上側導軌部具有引導安裝在前窗上部的上側輥子的引導輥槽；
配備形成前側導軌部，前側導軌部具有引導安裝在前窗下部的下側輥子的引導輥槽，在所述上側導軌部或/和前側導軌部的引導輥槽中，設有向引導輥槽內突出的減速用突出部。
2.根據權利要求1所述的前窗導軌結構，其特征在于，
所述減速用突出部以向引導輥槽內突出最多的最突出部為界，打開位置側部分到最突出部的傾斜度大于所述最突出部的傾斜度，關閉位置側的部分到最突出部的傾斜度比所述最突出部的傾斜度小。
3.根據權利要求1或2所述的前窗導軌結構，其特征在于，
當在所述上側導軌部的引導輥槽中設置減速用突出部時，所述減速用突出部形成于上側導軌部的引導輥槽中未受上側輥子負荷的上表面部上。
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