[實用新型]軌道車輛的踏面制動器

有效

• 申請號: 201420673156.1
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN204222879U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 何玨;M-G·埃爾斯托爾普夫;B·佐爾坦;J·貝拉;K·佐爾坦;S·克沙巴;胡炳根
• 申請（專利權）人: 克諾爾車輛設備(蘇州)有限公司
• 主分類號: B61H1/00
• 分類號: B61H1/00;B61H15/00
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 白皎

1.一種用于軌道車輛的踏面制動器，該踏面制動器包括殼體(1)、閘瓦托(2)、用于調節所述閘瓦托(2)的制動距離的調節器(3)和止擋部件(6)，其中，所述殼體(1)在遠離所述閘瓦托(2)的一側具有遠端面(15)，所述調節器具有止動環(5)，所述止動環(5)與所述止擋部件(6)相互配合運作，其特征在于，所述止動環(5)和所述止擋部件(6)的設置位置沿所述調節器(3)的軸向在遠離所述閘瓦托(2)的一側超出所述殼體(1)的遠端面(15)。

2.根據權利要求1所述的踏面制動器，其特征在于，所述遠端面(15)用作為所述踏面制動器與所述軌道車輛的轉向架連接的安裝面。

3.根據權利要求1或2所述的踏面制動器，其特征在于，所述殼體(1)在遠離所述閘瓦托(2)的一側具有沿所述調節器(3)的軸向延伸突出于所述遠端面(15)的伸出部(4)，所述調節器在遠離所述閘瓦托(2)的端部上設有端部密封件(19)，所述止動環(5)和止擋部件(6)的所述設置位置位于所述伸出部(4)與所述端部密封件(19)形成的空間(16)中。

4.根據權利要求3所述的踏面制動器，其特征在于，所述止擋部件(6)可拆卸地設置在所述伸出部(4)上。

5.根據權利要求1或2所述的踏面制動器，其特征在于，所述調節器(3)在軸向方向上具有一個遠離所述閘瓦托(2)的遠端末端(21)以及和一個與所述閘瓦托(2)連接的近端連結點(22)，所述遠端面(15)到所述近端連結點(22)的軸向距離為150-180mm。

6.根據權利要求5所述的踏面制動器，其特征在于，所述調節器(3)還包括螺桿(10)以及用于使所述螺桿(10)復位的復位控制件(13)，所述復位控制件(13)沿所述調節器(3)軸向超出所述遠端面(15)延伸至所述調節器的遠端末端(21)。

7.根據權利要求5所述的踏面制動器，其特征在于，所述殼體(1)在靠近所述閘瓦托(2)一側具有近端面(23)，所述踏面制動器還包括一個常用制動缸(24)，所述常用制動缸(24)在所述殼體(1)之外設置在所述近端面(23)上。

8.根據權利要求7所述的踏面制動器，其特征在于，所述踏面制動器還包括懸掛連桿(14)，所述懸掛連桿(14)在所述近端連結點(22)的徑向的一側上在所述常用制動缸(24)的緊下方與所述殼體(1)鉸接并且在所述近端連結點(22)的徑向的另一側上與所述閘瓦托(2)連接。

9.根據權利要求8所述的踏面制動器，其特征在于，所述閘瓦托(2)在徑向上具有非對稱的結構，其中所述閘瓦托(2)在與所述懸掛連桿(14)連接的一側具有一個軸向突出部(20)。

10.根據權利要求1或2所述的踏面制動器，其特征在于，所述止動環(5)固定在所述調節器(3)的調節套管(9)上，所述調節套管(9)帶徑向間隙地套裝在所述調節器(3)的螺桿(10)上，所述調節套管(9)沿所述調節器(3)的軸向與推進螺母(11)相嚙合，所述推進螺母(11)與所述調節器(3)的螺桿(10)相嚙合。