[實用新型]一種用OLED作為光源的汽車組合后燈

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420673103.X
• 申請日: 2014-11-12
• 公開（公告）號: CN204285220U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱熠旻
• 申請（專利權(quán)）人: 上海小糸車燈有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V9/00;F21V13/14;F21W101/14;F21Y101/02
• 代理公司: 上海三和萬國知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 31230
• 代理人: 劉立平

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及車燈，具體的，本實用新型涉及一種以O(shè)LED作為光源的汽車組合后燈，所述以O(shè)LED作為光源的汽車組合后燈利用有機發(fā)光二極管又稱為有機電激光顯示屏體，包括后尾燈(使用OLED光源)、制動燈(為LED光源)、轉(zhuǎn)向燈(由OLED和LED組合光源)。

背景技術(shù)

目前，在汽車行業(yè)領(lǐng)域中，大都是使用燈泡、LED作為車燈光源的。特別是汽車后尾燈，目前現(xiàn)有的車輛后尾燈照明亮度保持不變，對于環(huán)境變化的適應能力非常有限。另外，目前在汽車行業(yè)領(lǐng)域中使用的燈泡、LED等車燈光源效率較低、能耗較高、工作電壓偏高且存在一定的使用安全性。再有，目前在汽車行業(yè)領(lǐng)域中使用的燈泡、LED等車燈多因具有燈絲而存在因燈絲斷裂等導致的耐用壽命短、維護價格低高、并伴有紫外光和紅外光輻射等。

為此，伴隨“智能后尾燈”新技術(shù)的研究，除了目前實用的固態(tài)光源的白光led燈外，又新發(fā)展起來一種高效節(jié)能的平面分布式OLED(有機發(fā)光二極管燈)。

平面分布式OLED有機發(fā)光二極管燈發(fā)光時不發(fā)熱，不同于玻璃泡殼內(nèi)抽真空或充氣的白熾燈或熒光燈。

OLED燈的結(jié)構(gòu)是由多層薄膜器件組成，即由箔、膜、剛性或柔性的板作基底，由電極層、活性材料層、以及保護阻擋層等組成，要求其中至少一個電極對光透明。

多層結(jié)構(gòu)OLED的典型結(jié)構(gòu)材料是：陽極是鍍覆透明ITO膜的基板和近來開發(fā)的透明導電聚合物，如聚苯胺、聚吡咯和PEDOT；陰極是低逸出功的Mg、Li和包含Ag和A1的合金，以及LiF/AI有機材料功能層是若干傳遞注入電荷(電子或空穴)到再結(jié)合區(qū)的聚合物或小分子有機化合物；

發(fā)射光的熒光層，盡量使用有效的磷光摻雜層，以及注入電荷的改進型化合物，如靠近陽極的導電聚合物和接近陰極的LiF或CsF鹽等。電荷傳遞聚合物典型的是聚乙烯共軛物，如聚苯撐維尼綸的衍生物。傳輸空穴的小分子有機物是芳香胺，傳輸電子的小分子是各種高電子親和力的多環(huán)芳香絡(luò)合物。

聚合物OLED的優(yōu)點是，可以由溶液沉積生成活性層，而小分子OLED的活性層典型是由氣相沉積形成。一般OLED的塑料襯底用PET材料，但它沉積時加熱溫度不能超過130℃，以及抗氧和水的滲透能力差。

OLED的照明原理

OLED適合用作白光光源，因為熒光或磷光發(fā)光的添加物結(jié)構(gòu)能定制發(fā)射任一所需顏色。對于白光發(fā)光器件可以有三個獨立發(fā)光層，每一個發(fā)射不同的顏色，所以整個器件總共有7～9層，包括不同工藝(濺射、氣相沉積、溶劑涂敷等)沉積的電極。

另外，OLED燈是屬于一維緊密型器件，整個厚度典型小于100～200μm，所有層的沉積需要在無水無氧的10級超凈間內(nèi)進行。OLED燈的實驗室樣品一般用真空熱蒸發(fā)和旋轉(zhuǎn)噴鍍工藝，但不能大規(guī)模低價格制造大面積燈。

OLED作為顯示器的應用研究已有多年，近來已開始它在照明燈方面的應用研究。無機的LED燈能提供很高的能效和特別長的壽命，但制造成本太高，從而被限制在特殊的應用。OLED燈與LED點光源不同，它是很薄的平面分布式光源，且能大規(guī)模、大面積、低成本制造，因而可開發(fā)新的應用領(lǐng)域。關(guān)鍵點在于一些額外的光學設(shè)備讓LED發(fā)出的光實現(xiàn)反射，散射以及傳導將效果變得更加華麗。

這種固態(tài)光源的優(yōu)點是：效率高、能耗低、工作電壓低而比較安全、沒有燈絲斷裂因而耐用壽命長、維護價格低、有高質(zhì)量的光輸出僅有少量的紫外光和紅外光輻射等。預計到2020年，固態(tài)光源比現(xiàn)有照明技術(shù)產(chǎn)生的同樣光輸出，可節(jié)省能源50％，這意味著可減少能耗，因而較少產(chǎn)生空氣和水的污染。另外，OLED發(fā)熱量小，工作電壓低(3～5V)，響應速度快，重量相當輕，超薄、柔軟、明亮、少陰影，被激活以后可以通過顏色的混合以及光的反射和散射等產(chǎn)生不同層次的華麗效果。可沉積到任何襯底：玻璃、陶瓷、金屬、薄塑料板、織物等柔軟和相適應的襯底，能制成任意形狀和式樣，能調(diào)節(jié)發(fā)光燈任何想要的顏色，以及任意色的深淺和強度，包括白色光。

實用新型內(nèi)容

未適用上述車燈發(fā)展，并為克服以往的問題，本實用新型提供一種用OLED作為光源的汽車組合后燈，

其技術(shù)方案如下：

一種用OLED作為光源的汽車組合后燈，其特征在于，

所述汽車組合后燈使用OLED(有機發(fā)光二極管燈)固體光源作為替代光源來作車燈的發(fā)光單元，

所述汽車組合后燈包括點亮后為紅色的后尾燈，點亮后為黃色的中間轉(zhuǎn)向燈，和點亮后為紅色的制動燈，

后尾燈使用OLED光源，中間轉(zhuǎn)向燈使用OLED和LED組合光源，所述制動燈使用LED光源，