[實用新型]一種橡膠輪胎摩擦輪驅動的鐵路輪對軸承磨合機有效
| 申請號: | 201420672564.5 | 申請日: | 2014-11-12 |
| 公開(公告)號: | CN204202874U | 公開(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發明(設計)人: | 李明;許仁發;胡良;周宜民 | 申請(專利權)人: | 江蘇瑞鐵軌道裝備有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/04 | 分類號: | G01M13/04 |
| 代理公司: | 合肥鼎途知識產權代理事務所(普通合伙) 34122 | 代理人: | 李兵 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 橡膠輪胎 摩擦 驅動 鐵路 輪對 軸承 磨合 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種橡膠輪胎摩擦輪驅動的鐵路輪對軸承磨合機,屬于鐵路裝備制造技術領域。
背景技術
中國專利文獻CN?103862221?A公開了一種輪對軸承磨合機,其主要包括機架及軸承座,兩個軸承座是安裝在機架左右兩側的上方;每個軸承座的內側均布置有升降機構,每套升降機構均設有兩個托輪臂,每套升降機構兩個托輪臂的內側均布置有旋轉機構,所述的旋轉機構是由撐桿、氣缸、電機座、電機及摩擦輪組成,氣缸是安裝在機架上,兩塊電機座是采用鉸鏈與機架分別構成鉸接,兩塊電機座是分別采用兩個撐桿與氣缸活塞桿的端部構成鉸接,兩個電機是分別安裝在兩塊電機座上,兩個摩擦輪是分別安裝在兩個電機的輸出軸上。
上述技術方案存在的不足在于:1、摩擦輪的滾面與輪對內側面接觸,從而通過摩擦帶動輪對轉動,由于輪對內側面不同半徑處的線速度不同,因此造成與輪對內側面接觸的摩擦輪滾面存在速度差,使得摩擦輪磨損較為嚴重;2、摩擦輪是定制而成的,由內側的輪轂和套裝在輪轂外的環形橡膠塊組成,定制加工摩擦輪的成本較高,而摩擦輪的使用壽命又較短,因此整體上使得摩擦輪的使用和維護成本居高不下。
實用新型內容
本實用新型正是針對現有技術存在的不足,提供一種橡膠輪胎摩擦輪驅動的鐵路輪對軸承磨合機,能夠降低橡膠輪胎摩擦輪的使用和維護成本,滿足實際使用要求。
為解決上述問題,本實用新型所采取的技術方案如下:
一種橡膠輪胎摩擦輪驅動的鐵路輪對軸承磨合機,包括:機架和設置于所述機架兩側的軸承座;還包括:
輪對定位機構,所述輪對定位機構包括設置于所述機架上且位于所述軸承座內側的前固定軌道和后固定軌道,和分別設置于所述前固定軌道和所述后固定軌道上的前翻轉軌道和后翻轉軌道;所述前固定軌道設置于所述軸承座的前方,且所述前固定軌道的后端與所述前翻轉軌道的前端鉸連接;所述后固定軌道設置于所述軸承座的后方,且所述后固定軌道的前端與所述后翻轉軌道的后端鉸連接;所述前翻轉軌道的后端和所述后翻轉軌道的前端分別與前軌道控制液缸和后軌道控制液缸的頂部鉸連接,且所述前軌道控制液缸和所述后軌道控制液缸的底部均與所述機架鉸連接;
輪對轉動機構,所述輪對轉動機構包括設置于所述機架上且位于所述軸承座內側下方的橡膠輪胎摩擦輪,和帶動所述橡膠輪胎摩擦輪轉動的變頻電機,所述橡膠輪胎摩擦輪的滾面與輪對的踏面接觸,且所述橡膠輪胎摩擦輪為機動車輛小尺寸的充氣輪胎。
作為上述技術方案的改進,所述輪對轉動機構還包括電機座,所述電機座的一端與所述機架鉸連接,所述電機座的另一端底部設置有轉輪控制液缸,所述轉輪控制液缸底部與所述機架鉸連接,所述轉輪控制液缸頂部與所述電機座的底部鉸連接。
作為上述技術方案的改進,所述機架包括底架和位于所述底架兩側的支撐梁,所述軸承座設置于所述支撐梁上,所述底架的中部設置有安裝凸臺,所述電機座的一端與所述安裝凸臺的頂部鉸連接,所述前軌道控制液缸、所述后軌道控制液缸和所述轉輪控制液缸的底部均與所述底架鉸連接。
本實用新型與現有技術相比較,本實用新型的實施效果如下:
本實用新型所述的一種橡膠輪胎摩擦輪驅動的鐵路輪對軸承磨合機,首先橡膠輪胎摩擦輪的滾面與輪對的踏面接觸,再通過摩擦帶動輪對轉動,從而顯著減小了與輪對踏面接觸的橡膠輪胎摩擦輪滾面所存在的速度差,降低了橡膠輪胎摩擦輪磨損速率,延長了橡膠輪胎摩擦輪的使用壽命并降低了其更換維護的頻率;其次橡膠輪胎摩擦輪選用機動車輛小尺寸的充氣輪胎,無需定制,由于機動車輛小尺寸的充氣輪胎在市場上較為常見,采購成本低,且機動車輛用的輪胎由于其膠料配方選擇合理,并填充有鋼絲或玻璃纖維等筋料,因此耐磨性能卓越,進一步提高了橡膠輪胎摩擦輪的使用壽命,從而在整體上顯著地降低了橡膠輪胎摩擦輪的使用和維護成本;再次由于充氣輪胎具有較好和較大幅度的形變性能,因此選用充氣輪胎代替實心的橡膠膠塊制成的定制摩擦輪,可以顯著地增大摩擦接觸面積,提高橡膠輪胎摩擦輪的摩擦傳動效果。
附圖說明
圖1為本實用新型所述的一種橡膠輪胎摩擦輪驅動的鐵路輪對軸承磨合機在非工作狀態時的結構示意圖;
圖2為本實用新型所述的一種橡膠輪胎摩擦輪驅動的鐵路輪對軸承磨合機在工作狀態時的結構示意圖;
圖3為本實用新型所述的一種橡膠輪胎摩擦輪驅動的鐵路輪對軸承磨合機在輪對正常通過時的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合具體的實施例來說明本實用新型的內容。
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