[實用新型]多功能河道清淤船有效
| 申請號: | 201420668903.2 | 申請日: | 2014-11-11 |
| 公開(公告)號: | CN204252192U | 公開(公告)日: | 2015-04-08 |
| 發明(設計)人: | 徐崗;周銀明;秦建華;錢誠 | 申請(專利權)人: | 浙江省疏浚工程有限公司 |
| 主分類號: | E02F5/28 | 分類號: | E02F5/28;E02F7/02 |
| 代理公司: | 湖州金衛知識產權代理事務所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 裴金華 |
| 地址: | 313000 浙江省湖*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多功能 河道 清淤 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種內河挖泥船,特別涉及一種用于河道清淤整治的多功能河道清淤船。
背景技術
隨著國內經濟高速發展,城市化建設步伐加快,城市規劃、建設提速,許多城市生活污水、工業污水未經處理直接排放,導致市區河道與郊區河道污染、淤塞嚴重。因而,就需要一種專門用于清理小型河道淤泥的挖泥船來整治河道環境。
CN2583202Y(2003-10-29)公開了一種絞送式清淤船,?然而這些清淤船結構復雜、船體較大、不適于在流域河道復雜多變的環境中清淤挖泥,難以及時根據施工工況互換不同刀具。
實用新型內容
本實用新型的目的是提供高效、便捷、兼容多種開挖定位方式的多功能河道清淤船。
本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的:
多功能河道清淤船,包括船體、設置在所述船體內的動力設備、由所述動力設備驅動疏浚作業進行的開挖設備和將所述開挖設備處理后的淤泥排出的泥泵系統,其所述船體包括主船體和設置在所述主船體兩側的副船體;所述主船體船艏左右兩端各設置有便于在小河道進行定位作業的移動式定位樁、用于提高船舶開挖半徑的橋架橫移機構、以及便于在寬闊水域進行定位作業的定錨絞車;
所述動力設備包括作為主機的且為全船電液控制系統提供動力的液壓油泵,所述液壓油泵由作為輔機的柴油發動機帶動;
所述開挖設備包括挖掘臂和連接在挖掘臂一端部的抓斗、環保絞刀、斗輪或普通絞刀;所述挖掘臂另一端部設置有用以帶動所述挖掘臂上升或下降的液壓油缸提升機構;
所述泥泵系統包括排污泥泵、與所述開挖設備連通的連接管、以及與所述連接管連通的用于將淤泥排出的排出管。
本實用新型將現有普通挖泥船通用的A字架提升結構改為液壓油缸提升結構,能降低船舶整體高度,簡化船體結構。船艏左右兩端各設置的移動定位樁可解決河道寬度過小無法拋錨作業問題,使其無需進行常規拋錨作業亦可達到船舶定位目的;于船艏左右兩端各設置定錨絞車,方便船舶在寬闊水域進行定位作業;橋架橫移機構則能解決開挖半徑不足問題,使得橋架實現橫擺,用于提高船舶開挖半徑。從而采用本實用新型船體既可以解決河道寬度過小無法拋錨作業問題,又可保證對寬窄驟變的不規則河道的順利清淤。
作為優選,橋架橫移機構包括位于船艏的油缸和通過所述油缸帶動工作的橫移絞車。
作為優選,所述定位樁為壓力式定位樁,所述定位樁連接有用于使其平行移動的臺車。
搭配臺車的壓力式定位樁,能夠靠油缸的壓力調節定位且能平行移動;改進了現有技術完全依靠定位樁自重定位,不適于小河道清淤的缺點。
作為優選,所述主船體的側壁上端設置有第一連接板?,所述副船體與主船體相連的側壁上端設置有第二連接板,所述第一連接板?上設置有螺栓,所述第二連接板上設置有配合所述螺栓的螺帽;
所述主船體的側壁下端設有連接鉤,所述副船體與主船體相連的側壁下端設有與所述連接鉤相應配合的連接鉤座;所述連接鉤座上設置有連接桿。
將本艘船舶設計為可拆型分體式挖泥船,便于陸路運輸與現場作業;采用該結構,可以使船體高度降低,支持淺水區域作業需求;主船體與副船體的連接安全可靠,能夠避免作業時主副船體會上下竄動的現象。
作為優選,所述環保絞刀為多刀型環保絞刀;
所述環保絞刀包括多片刀片、相互之間可自由轉動的內法蘭和外法蘭,刀片的一側為刀體,另一側設置有高合金鋼制成的刃口部,所述刃口部設置有刃口,所有刀片沿內法蘭的圓周方向均勻排布,所述刃口部處于外圈,該刀片外罩有罩殼,刀片固定設置于內法蘭上,所述罩殼固定設置于外法蘭上,所述罩殼上設置有活動蓋,罩殼的下半部設置有開口,所述開口的左側邊和右側邊的高度一致;所述外法蘭固定設置于連接支架上,外法蘭上固定設置有驅動內法蘭、使內法蘭與外法蘭相對轉動的電動機,內法蘭的中心還設置有用于將淤泥吸入的吸管。
罩殼上設置一個活動蓋,用于清除纏繞轉動部件垃圾,經使用,原拆卸罩殼清除垃圾,每次需時40分鐘?左右,用窗口清除垃圾每次約需時20分鐘左右,每次節時約二分之一,大大提高工程效率;傳統絞刀施工是適宜絞刀單向開挖,即絞刀只能從右到左成扇形開挖,然后再從左回到右側進行第二次進刀開挖;其中相當一部分時間是用在空行程上,極大地限制了工程效率的提高,罩殼下半部的開口左側邊和右側邊高度一致,使得絞刀雙向均可進行開挖,完全取消了空行程,經使用,使得工程速度提高了約40%。傳統的絞刀刃口部和刀體所有材料相同,磨損很快,現加裝刃口,且采用強度更高的材料,刃口部不易損壞,一旦損壞僅需要更換刃口,更便捷。
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