[實用新型]一種電動汽車的后橋驅動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420666046.2
• 申請日: 2014-11-10
• 公開（公告）號: CN204222624U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設計）人: 于軍
• 申請（專利權）人: 于軍
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K17/08;B60B35/14
• 代理公司: 武漢天力專利事務所 42208
• 代理人: 蘇胤杰

1.一種電動汽車的后橋驅動系統(tǒng)，包括驅動電機總成、集成差速器的變速器總成、后橋總成，其特征在于：

所述驅動電機總成的輸出軸通過花鍵與所述變速器總成的輸入軸同軸連接；所述后橋總成包括后橋和輪轂，后橋的左右橋殼通過螺栓與變速器總成殼體按軸線方向連接，后橋的左右半軸通過花鍵與變速器總成的差速器同軸連接，輪轂通過螺栓與后橋左右半軸的輸出法蘭同軸連接，所有以上部件的同軸線方向連接方式構成軸向平行布置式后橋總成；

所述變速器總成內的變速器包括同步器、換擋執(zhí)行機構、擋位傳感器和變速器控制單元，換擋執(zhí)行機構包括換擋電機和兩級齒輪減速裝置，其中第一級齒輪減速裝置安裝在變速器總成殼體內，第二級齒輪減速裝置安裝在變速器總成殼體外部并與換擋電機直接連接，以實現(xiàn)驅動力的適應度；

所述變速器的輸出軸設有轉速傳感器，該轉速傳感器通過減速齒輪與差速器連接；所述變速器控制單元分別與換擋電機、擋位傳感器、轉速傳感器進行信號聯(lián)接，所述驅動電機總成內的驅動電機與驅動電機控制單元之間進行電氣連接，變速器控制單元與驅動電機控制單元之間通過電氣連接進行信號交互，以實現(xiàn)自動換擋。

2.根據權利要求1所述的一種電動汽車的后橋驅動系統(tǒng)，其特征在于：所述驅動電機總成的后端具有固定裝置，該固定裝置通過U型雙頭螺栓與后橋橋殼固定。