[實用新型]公交車用自行車掛架

有效

• 申請號: 201420665302.6
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN204279256U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 郭唐儀;唐安安;陳鑫超;童曉鵬;袁鳳;桑楊
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: B60R9/10
• 分類號: B60R9/10
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 朱顯國

1.一種公交車用自行車掛架，其特征在于：包括承梁(2)和車架，承梁(2)一端被設置用于固定于公交車底盤下部，另一端伸出車外，車架包括車架底板(3)、護欄(4)和輔助固定裝置，車架底板(3)設置于承梁(2)伸出車外的部分，車架底板(3)上設置有與車架底板(3)外輪廓相配合的U型護欄(4)，U型護欄(4)的開口端為進車端，進車端的一側設置有輔助固定裝置，輔助固定裝置包括固定軸筒(6)和掛鉤(7)，固定軸筒(6)的一端與車架底板(3)在豎直方向上轉動連接，掛鉤(7)的一端伸入固定軸筒(6)內，與固定軸筒(6)滑動配合，并在固定軸筒(6)的開口處被限位。

2.根據權利要求1所述的公交車用自行車掛架，其特征在于：所述的承梁(2)通過輔助固定板(1)與公交車底盤固連，輔助固定板(1)與公交車底盤接觸的面與公交車底盤的外形相匹配。

3.根據權利要求1所述的公交車用自行車掛架，其特征在于：所述的U型護欄(4)的封閉端(5)高于U型護欄(4)的主體。

4.根據權利要求1所述的公交車用自行車掛架，其特征在于：所述的U型護欄(4)的封閉端(5)超出車架底板(3)的范圍。

5.根據權利要求1所述的公交車用自行車掛架，其特征在于：所述的固定軸筒(6)的中部與車架底板(3)之間設置有拉伸彈簧。

6.根據權利要求1所述的公交車用自行車掛架，其特征在于：所述的掛鉤(7)通過滑塊與固定軸筒(6)內的滑槽滑動配合連接，掛鉤(7)與滑塊之間通過扭簧連接，固定軸筒(6)的底部設置有旋轉滑槽，旋轉滑槽內設置有旋轉滑塊，掛鉤(7)的底部通過拉伸彈簧與固定軸筒(6)底部的旋轉滑塊連接。

7.根據權利要求1所述的公交車用自行車掛架，其特征在于：所述的U型護欄(4)的開口端設置有車鎖。