[實用新型]汽車組合開關以及旋鈕蓋

有效

• 申請號: 201420664921.3
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN204289145U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 祁坤
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H01H9/02
• 分類號: H01H9/02;B60R16/02
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

1.一種汽車組合開關，其特征在于，包括：

手柄，所述手柄具有向外伸出的手柄柱；

聯動件，所述聯動件可滑動地外套在所述手柄柱上；

旋鈕蓋，所述旋鈕蓋具有安裝孔，所述安裝孔套設在所述聯動件外且與所述聯動件卡接，所述安裝孔內設有彈性防晃部，所述彈性防晃部與所述聯動件抵壓接觸，以使所述旋鈕蓋與所述聯動件卡緊。

2.根據權利要求1所述的汽車組合開關，其特征在于，所述聯動件上設有第一卡扣，所述旋鈕蓋上設有第一卡孔，所述第一卡扣與所述第一卡孔卡接，所述聯動件的外端面設于所述安裝孔內，所述彈性防晃部與所述外端面相貼合，所述彈性防晃部處于自由狀態時，所述彈性防晃部上與所述外端面相貼合的面距所述第一卡扣的距離小于所述外端面與所述第一卡孔之間的距離。

3.根據權利要求1所述的汽車組合開關，其特征在于，所述彈性防晃部為多個條形的筋板，每個所述筋板沿所述安裝孔的徑向方向延伸，各個所述筋板沿所述安裝孔的周向均勻分布。

4.根據權利要求1所述的汽車組合開關，其特征在于，所述彈性防晃部包括連接部以及懸空部，所述連接部與所述安裝孔的內壁連接，所述懸空部與所述安裝孔的內壁之間具有間隙。

5.根據權利要求4所述的汽車組合開關，其特征在于，所述懸空部沿所述安裝孔的中心軸方向的長度大于或等于1/3倍的所述彈性防晃部沿所述安裝孔的中心軸方向的長度。

6.根據權利要求4所述的汽車組合開關，其特征在于，沿所述連接部向所述懸空部延伸的方向，所述彈性防晃部的內壁與所述安裝孔的中心軸線的距離逐漸增大，所述彈性防晃部的外壁與所述安裝孔的中心軸線的距離逐漸減小。

7.根據權利要求4所述的汽車組合開關，其特征在于，所述安裝孔為階梯孔，且包括依次相連的第一孔段、第二孔段和第三孔段，所述連接部與所述第二孔段相連接，所述懸空部伸入所述第一孔段內。

8.根據權利要求1～7中任一項所述的汽車組合開關，其特征在于，還包括限位件，所述限位件與所述手柄柱的外壁固定連接，所述限位件位于所述旋鈕蓋與所述聯動件共同形成的內部空間內，所述限位件的一端用于與所述旋鈕蓋接觸，且所述限位件的另一端用于與所述聯動件接觸，以對所述旋鈕蓋和所述聯動件在所述手柄柱上的滑動予以限位。

9.根據權利要求8所述的汽車組合開關，其特征在于，所述聯動件的一端設有凹槽，所述限位件與所述聯動件相對的一端設有突起，所述突起的外周壁與所述凹槽的外周壁相配合。

10.一種旋鈕蓋，其特征在于，所述旋鈕蓋具有安裝孔，所述安裝孔內設有彈性防晃部，所述旋鈕蓋上設有第一卡孔，所述彈性防晃部與所述第一卡孔之間的距離小于所述第一卡孔的安裝行程，所述彈性防晃部包括連接部以及懸空部，所述連接部與所述安裝孔的內壁連接，所述懸空部與所述安裝孔的內壁之間具有間隙，所述懸空部沿所述安裝孔的中心軸方向的長度大于或等于1/3倍的所述彈性防晃部沿所述安裝孔的中心軸方向的長度。