[實用新型]多功能液壓油凈化處理裝置

有效

• 申請號: 201420664419.2
• 申請日: 2014-11-07
• 公開（公告）號: CN204327657U
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 馮永保;何麗君;張安;姚曉光;王海強;馬長林;柳景波;李淑智
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍第二炮兵工程大學;新鄉平原航空技術工程有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

技術領域:

本實用新型屬于油液處理設備技術領域，特別涉及一種多功能液壓油凈化處理裝置，其對設備正常使用中的液壓油進行真空脫水、除酸、除氣、固體顆粒的過濾以及檢測，使液壓油達到凈化目的。

背景技術:

在一些長期在潮濕、多塵的環境中工作的液壓設備中，其油液的含水量以及雜質含量都相對較高。為了能夠保證液壓設備的正常運行，減緩其磨損，需要定期對其中的液壓油進行除雜、脫水、脫酸以及脫氣處理。

在對油液進行脫水處理時，難免的要用到脫水濾油機。目前，市場上可見的脫水濾油機種類繁多，其中公告號為CN202307429U的中國專利公開的在線濾油裝置就是諸多脫水濾油機中的一種。該濾油裝置包括在線過濾機構和真空脫水脫氣機構，在線過濾機構包括油泵、進油口、回油口、復合過濾器和壓力傳感器b，復合過濾器設于油泵和回油口之間；真空脫水脫氣機構包括真空脫氣裝置、真空泵、壓力傳感器a和排氣口，真空泵與真空脫氣裝置連接并且與真空脫氣裝置之間設有電磁閥a，真空脫氣裝置與在線過濾機構的進油口連接，進油口與真空脫氣裝置之間設有電磁閥。在啟動時壓力傳感器a可以自動檢測真空脫氣脫水機構腔體的真空度，如大于-90kPa，則自動啟動真空泵，開啟電磁閥a，將真空脫氣脫水機構氣腔內真空度保持在-90kPa以下，然后關閉真空泵，關閉電磁閥a，同時開啟電磁閥b，使得絕緣油進入真空脫氣脫水機構，利用小于-90kPa的真空環境脫除溶解在絕緣泊中的氣體和水分，從而提高變壓器有載分接開關的安全運行水平。

通過以上描述可知，上述濾油裝置僅能實現對油液的脫水、脫氣和除雜處理，當需要對油液進行脫酸處理時，上述的濾油裝置是無法完成的，因此，在對油液進行過濾處理時，往往需要同時準備脫水濾油機和脫酸濾油機兩套過濾裝置，這一方面增加了對油液過濾的成本，另一方面也造成了濾油設備的復雜化，不方便攜帶和使用并且效率低下。

實用新型內容:

本實用新型的目的在于提供一種能夠對油液進行脫水、脫氣、脫酸和除雜處理以及水分、污染度在線檢測的多功能液壓油凈化處理裝置，以降低液壓油處理成本，提高處理效率，并且方便對設備的攜帶。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

多功能液壓油凈化處理裝置，包括封閉式的油箱，與油箱連接的脫水脫氣支路、進油支路以及排油支路；其中，油箱內設有加熱器；

脫水脫氣支路上設置有真空泵以及連接在真空泵與油箱之間的冷凝器，且脫水脫氣支路與油箱的連接處位于油箱的頂部；

進油支路包括與油箱連接的進油管路，該進油管路上設有進油快速接頭和球閥，且進油支路的出口位于油箱內部的頂端；

排油支路上設置有與油箱連接的油泵，油泵進口與油箱通過管路連接，并在油箱內管路前端連接磁性過濾器，油泵的出口連接有換向閥，換向閥通過其進油口與油泵連接，換向閥的一個工作油口連接有排油管路，排油管路上設有除雜過濾器，換向閥另一個工作油口連接有脫酸過濾器，脫酸過濾器的出口連接至排油管路上。

本實用新型進一步的改進在于，脫水脫氣支路上設置有手動放氣閥。

本實用新型進一步的改進在于，在封閉式油箱上部設置有自動控制的電磁放氣閥。

本實用新型進一步的改進在于，排油管路上還設有水分檢測儀、取樣閥和排油快速接頭，取樣閥位于脫酸過濾器的下游處。

本實用新型進一步的改進在于，油箱還連接有安全閥，且安全閥與油泵并聯設置。

本實用新型進一步的改進在于，還包括用于控制真空泵啟停的控制器，其中，控制器采用觸摸操控式控制器。

本實用新型進一步的改進在于，在油箱底部設置有放油閥。

本實用新型進一步的改進在于，油箱上還連接有在線顆粒計數器。

本實用新型進一步的改進在于，油箱中還設有用于為油泵提供啟動信號的溫度傳感器以及液位傳感器，溫度傳感器和液位傳感器的一端均伸入油箱內，其另一端均設置在油箱外。

本實用新型進一步的改進在于，脫水脫氣支路上還設置有第一壓力傳感器；油泵的出口連接換向閥的管路上設置有第二壓力傳感器。

與現有技術相比，本實用新型具有如下的技術效果：