[實(shí)用新型]齒輪輪齒端部倒角工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420661832.3
• 申請(qǐng)日: 2014-11-07
• 公開（公告）號(hào): CN204353591U
• 公開（公告）日: 2015-05-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 霍仁林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 綦江縣飛達(dá)重型汽車齒輪廠
• 主分類號(hào): B23F19/12
• 分類號(hào): B23F19/12
• 代理公司: 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228
• 代理人: 朱振德

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)械工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，具體的涉及一種齒輪輪齒端部倒角工裝。?

背景技術(shù)

在齒輪加工中，往往需要在齒輪的輪齒端部加工倒角。由于齒輪的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，無法先用車削加工的方法在齒輪輪齒端部加工倒角，因而現(xiàn)有的方法中，一般采用銑削加工的方式在齒輪輪齒端部加工倒角。采用銑削加工的方法雖然能夠滿足在齒輪輪齒端部加工倒角的需求，但是專用的銑床價(jià)格昂貴，中小企業(yè)難以配備。另外，銑刀的損耗也較大，這些無疑都增加了齒輪的加工成本和企業(yè)的負(fù)擔(dān)。

發(fā)明內(nèi)容

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的在于提供一種齒輪輪齒端部倒角工裝，能夠采用磨削的方式在齒輪的齒輪端部加工倒角，能夠有效降低成本。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種齒輪輪齒端部倒角工裝，包括工作臺(tái)，所述工作臺(tái)上設(shè)有砂輪安裝調(diào)節(jié)工裝和齒輪裝夾工裝；

所述砂輪安裝調(diào)節(jié)工裝包括底座，所述底座上設(shè)有豎直的導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿上套裝設(shè)有與其滑動(dòng)配合的滑座，所述滑座上設(shè)有砂輪安裝座，所述砂輪安裝座上安裝有砂輪機(jī)構(gòu)；所述砂輪機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)馬達(dá)和安裝在所述氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸上的砂輪；所述滑座與所述導(dǎo)桿之間設(shè)有鎖緊其位置的鎖緊機(jī)構(gòu)；

所述砂輪安裝座包括兩塊相互平行的安裝板，所述氣動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)配合安裝在兩塊所述安裝板之間，且所述氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸的軸線水平，所述砂輪安裝座上還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)所述氣動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括套裝在所述氣動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)軸上并與所述氣動(dòng)馬達(dá)同步轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)柄、固定安裝在所述砂輪安裝座上用于驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)柄旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)氣缸和安裝在所述砂輪安裝座與所述氣動(dòng)馬達(dá)之間用于所述氣動(dòng)馬達(dá)復(fù)位的彈簧，所述彈簧與所述氣動(dòng)馬達(dá)的連接點(diǎn)和所述驅(qū)動(dòng)氣缸活塞桿與所述轉(zhuǎn)動(dòng)柄的接觸配合點(diǎn)分別位于所述氣動(dòng)馬達(dá)的轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述導(dǎo)桿設(shè)置為相互平行的兩根。

進(jìn)一步，所述鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述滑座上并位于其中一根所述導(dǎo)桿的徑向方向的螺紋孔和安裝在所述螺紋孔內(nèi)的鎖緊螺釘。

進(jìn)一步，所述底座包括底板和滑動(dòng)配合安裝在所述底板上的滑板，所述導(dǎo)桿固定安裝在所述滑板上。

進(jìn)一步，還包括罩在所述工作臺(tái)上的防塵罩，所述防塵罩上設(shè)有用于排除灰塵的吸風(fēng)風(fēng)機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型的齒輪輪齒端部倒角工裝，通過在工作臺(tái)上安裝砂輪安裝調(diào)節(jié)工裝，使用時(shí)，將齒輪工件裝夾在齒輪裝夾工裝上，將砂輪安裝在氣動(dòng)馬達(dá)上，調(diào)節(jié)氣動(dòng)馬達(dá)在導(dǎo)桿上的位置，并利用驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)調(diào)節(jié)氣動(dòng)馬達(dá)的傾斜角度，使砂輪正好與齒輪工件的輪齒端部接觸，啟動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)即可實(shí)現(xiàn)在齒輪輪齒端部加工倒角，并根據(jù)加工進(jìn)程調(diào)節(jié)砂輪的進(jìn)給量，如此，便可逐步地在齒輪工件的所有輪齒上磨削加工倒角；因此，本實(shí)用新型的齒輪輪齒端部倒角工裝不僅能夠?qū)崿F(xiàn)在齒輪的齒輪端部磨削加工倒角，而且結(jié)構(gòu)簡單、制作簡便、砂輪損耗較小，即能夠有效降低成本。

附圖說明

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果更加清楚，本實(shí)用新型提供如下附圖進(jìn)行說明：

圖1為本實(shí)用新型齒輪輪齒端部倒角工裝實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為砂輪機(jī)構(gòu)的受力示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明，以使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好的理解本實(shí)用新型并能予以實(shí)施，但所舉實(shí)施例不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。

如圖1所示，為本實(shí)用新型齒輪輪齒端部倒角工裝實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。本實(shí)施例的齒輪輪齒端部倒角工裝，包括工作臺(tái)1，所述工作臺(tái)1上設(shè)有砂輪安裝調(diào)節(jié)工裝和齒輪裝夾工裝2。

所述砂輪安裝調(diào)節(jié)工裝包括底座3，所述底座3上設(shè)有豎直的導(dǎo)桿4，所述導(dǎo)桿4上套裝設(shè)有與其滑動(dòng)配合的滑座5，所述滑座5上設(shè)有砂輪安裝座6，所述砂輪安裝座6上安裝有砂輪機(jī)構(gòu)。所述砂輪機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)馬達(dá)7和安裝在所述氣動(dòng)馬達(dá)7的轉(zhuǎn)軸上的砂輪8。所述滑座5與所述導(dǎo)桿4之間設(shè)有鎖緊其位置的鎖緊機(jī)構(gòu)。本實(shí)施例的導(dǎo)桿4設(shè)置為相互平行的兩根，其中一根導(dǎo)桿的直徑大于另一根導(dǎo)桿的直徑，本實(shí)施例的鎖緊機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在所述滑座5上并位于其中一根所述導(dǎo)桿4的徑向方向的螺紋孔和安裝在所述螺紋孔內(nèi)的鎖緊螺釘9，本實(shí)施例的螺紋孔設(shè)置在直徑較大的導(dǎo)桿的徑向方向上，利用鎖緊螺釘能夠方便地鎖定滑座5的位置。