[實(shí)用新型]一種活動(dòng)沖撞靶車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420659357.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-06 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204214346U | 公開(公告)日: | 2015-03-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王敬雷;孫志亮;劉克功 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上海億灣特訓(xùn)練設(shè)備科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | F41J9/02 | 分類號(hào): | F41J9/02 |
| 代理公司: | 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 31251 | 代理人: | 郭桂峰 |
| 地址: | 201315 上海市浦*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 活動(dòng) 沖撞 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及射擊培訓(xùn)領(lǐng)域,尤指一種活動(dòng)沖撞靶車。
背景技術(shù)
靶是射擊練習(xí)中常使用的一種工具。在射擊場(chǎng)上,常見的靶有固定式和可移動(dòng)式,其中可移動(dòng)靶又可分為橫向移動(dòng)和縱向移動(dòng)兩種。
固定式靶是在固定位置設(shè)置靶位,與射擊者之間的距離固定,常作為初學(xué)者練習(xí)使用。而對(duì)于較資深的射擊愛好者,或?qū)I(yè)的射擊培訓(xùn)來說,更傾向于選擇可移動(dòng)式靶,以提高射擊難度,滿足更高的挑戰(zhàn)和訓(xùn)練要求。在可移動(dòng)靶中,橫向移動(dòng)式通過改變靶位的橫向位置,進(jìn)而間接改變靶位與射擊者之間的距離;縱向移動(dòng)式通過改變靶位的縱向位置,以使靶位相對(duì)于射擊者靠近或遠(yuǎn)離。
但是,上述的可移動(dòng)靶只是簡(jiǎn)單地改變了靶位的運(yùn)動(dòng)距離,無法模擬真實(shí)場(chǎng)景中“靶”的活動(dòng),例如尤其是犯罪分子在近距離時(shí)向警察靠近沖撞的活動(dòng)情況。而且這種沖撞情況在犯罪活動(dòng)中很常見,對(duì)警察或其他人員的生命安全存在非常大的威脅。如果能夠?qū)@種沖撞情況進(jìn)行模擬訓(xùn)練,則能夠極大地提高在現(xiàn)實(shí)的這種沖撞情況下對(duì)目標(biāo)的命中率。
而且現(xiàn)有的可移動(dòng)靶還需設(shè)置特定的橫向或縱向移動(dòng)軌道,前期投入成本大,而且不便于因地實(shí)時(shí)開展射擊培訓(xùn)。不僅如此,現(xiàn)有技術(shù)的可移動(dòng)靶在運(yùn)動(dòng)后停下時(shí)仍會(huì)因慣性力而繼續(xù)沖出一段距離,如果與射擊者的距離較近,則存在射擊者被沖撞的危險(xiǎn),有一定的安全隱患。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種活動(dòng)沖撞靶車,能夠模擬更為真實(shí)的沖撞射擊場(chǎng)景,并能夠有效保障射擊者的安全。
本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種使用上述活動(dòng)沖撞靶車的訓(xùn)練方法。
本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下:
一種活動(dòng)沖撞靶車,包括:
車體;
靶架,其設(shè)置于所述車體上;
一對(duì)導(dǎo)向輪和一對(duì)驅(qū)動(dòng)輪,分別設(shè)置于所述車體上,且每個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分別連接有一個(gè)動(dòng)力裝置,所述驅(qū)動(dòng)輪處設(shè)有剎車件;
控制系統(tǒng),其與所述動(dòng)力裝置通信連接;
用于對(duì)所述車體的位置進(jìn)行限定的安全限位裝置,其包括固定樁、繩體和用于控制繩體長(zhǎng)度的長(zhǎng)度控制器;所述繩體的一端與所述車體連接,另一端與所述固定樁連接;
其中,所述繩體的其中一端為固定端,另一端為自由端,所述長(zhǎng)度控制器控制所述繩體的自由端動(dòng)作,直至所述繩體的長(zhǎng)度達(dá)到設(shè)定值;
其中,當(dāng)所述繩體的長(zhǎng)度達(dá)到設(shè)定值時(shí),所述長(zhǎng)度控制器控制所述繩體的自由端停止動(dòng)作,所述繩體向所述車體提供一停止前行的拉力,所述車體停止運(yùn)動(dòng);所述繩體的長(zhǎng)度與所述車體的位移相等。
較佳地,所述靶架為活動(dòng)靶架;
所述活動(dòng)沖撞靶車進(jìn)一步包括一靶架動(dòng)力機(jī)構(gòu),其與所述靶架連接,并與所述控制系統(tǒng)通信連接,所述靶架動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述靶架在豎起和倒下的狀態(tài)之間轉(zhuǎn)換。
較佳地,所述靶架上設(shè)有靶板;
所述靶板上設(shè)有用于監(jiān)測(cè)所述靶板是否被擊穿的傳感器。
較佳地,所述傳感器為導(dǎo)電型傳感器,當(dāng)所述靶板被擊穿時(shí),所述傳感器導(dǎo)電;
較佳地,所述傳感器為多個(gè),且分設(shè)于所述靶板的不同位置。
較佳地,當(dāng)所述靶板上分設(shè)有多個(gè)所述傳感器時(shí),多個(gè)所述傳感器分別設(shè)置于靶板上的第一預(yù)設(shè)區(qū)和第二預(yù)設(shè)區(qū);
所述控制系統(tǒng)包括第一通信電路和第二通信電路,且二者分別與所述靶架動(dòng)力機(jī)構(gòu)連接;
設(shè)置于所述第一預(yù)設(shè)區(qū)的傳感器與所述第一通信電路連接,當(dāng)所述第一通信電路接收到設(shè)于所述第一預(yù)設(shè)區(qū)的傳感器發(fā)送的所述靶板被擊穿一次的信號(hào)后,所述第一通信電路控制所述靶架動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述靶架倒下;
設(shè)置于所述第二預(yù)設(shè)區(qū)的傳感器與所述第二通信電路連接,當(dāng)所述第二通信電路接收到設(shè)于所述第二預(yù)設(shè)區(qū)的傳感器發(fā)送的所述靶板被擊穿多次的信號(hào)后,所述第二通信電路控制所述靶架動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述靶架倒下。
較佳地,所述長(zhǎng)度控制器包括控制機(jī)構(gòu)、用于監(jiān)測(cè)繩體長(zhǎng)度的位移傳感器、用于纏繞所述繩體的絞車、用于為所述絞車提供轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力的電機(jī)、用于為所述絞車提供剎車動(dòng)力以及傳遞或切斷轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)力的開關(guān);
所述位移傳感器與所述控制機(jī)構(gòu)通信連接;
所述絞車與所述電機(jī)連接;
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