[實用新型]舵吊艙船舶電力推進系統

有效

• 申請號: 201420656794.2
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204310025U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 胡勁濤;吳小平;王剛毅;周志勇;劉洋浩;張磊
• 申請（專利權）人: 上海船舶研究設計院
• 主分類號: B63H21/17
• 分類號: B63H21/17
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

技術領域

本實用新型涉及一種船舶電力推進系統，具體來說，是一種舵吊艙船舶電力推進系統，屬于船舶推進技術領域。

背景技術

在船舶推進領域，傳統的船舶推進系統采用螺旋槳與舵的配合，如圖2所示，船體尾部設有柴油動力的螺旋槳，舵軸帶動舵葉進行轉動從而改變船的航行方向。

目前已有成熟的全回轉吊艙推進系統，如圖1所示，該系統主要由螺旋槳、吊艙、回轉裝置10等模塊組成，推進電機安裝于密封的吊艙內，通過螺旋槳軸與螺旋槳相連。相對于傳統的柴油機推進器，全回轉吊艙推進器具有布置靈活、操縱性好、振動小、噪音低等優點。作為全回轉推進器的重要組成部分，回轉裝置10扮演著重要角色，它可以實現推進器在水平面內作360度回轉，使推進器發出任意方向的推力，從而實現船舶的操縱性能，省去了常規船舶中的舵。但回轉裝置10需要布置大量電纜線束，而且需在水下進行回轉動作，勢必需要復雜的滑環結構、密封結構、及控制系統，這注定了全回轉推進器構造復雜、價格昂貴，難以被造價較低的船型(如散貨船)所接受，且一旦回轉裝置發生故障，將直接威脅船舶安全，這些不利因素限制了全回轉推進器的進一步推廣。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是：現有的全回轉吊艙推進系統，其回轉裝置需要布置大量電纜線束，而且需在水下進行回轉動作，勢必需要復雜的滑環結構、密封結構、及控制系統，這注定了全回轉推進器構造復雜、價格昂貴，難以被造價較低的船型(如散貨船)所接受，且一旦回轉裝置發生故障，將直接威脅船舶安全，這些不利因素限制了全回轉推進器的進一步推廣。

本實用新型采取以下技術方案：

一種舵吊艙船舶電力推進系統，包括舵葉1，掛舵臂2，吊艙3，電動機4，螺旋槳6；所述掛舵臂2安裝于船尾，并與舵葉1相連接，所述掛舵臂2上水平設置吊艙3，所述電動機4布置在吊艙3內，螺旋槳6與電動機4通過螺旋槳軸9相連；所述電動機4接收來自船體的電源和控制信號，驅動螺旋槳。

螺旋槳6為船舶提供推進動力，舵葉1可繞舵軸8自由轉動以實現船舶操縱性能，從而省去了全回轉吊艙回轉系統的回轉裝置。

本技術方案將吊艙和舵合二為一，保留了螺旋槳、吊艙等模塊，取消了復雜的回轉裝置，在保證船舶推進性能的同時，可通過舵實現船舶操縱性能。從而既保留了全回轉吊艙推進器布置靈活、振動小、噪音低等絕大部分優點，又克服了全回轉吊艙推進器構造復雜、價格昂貴的不足，有望在更多船型上得到應用。

進一步的，所述吊艙3設置在掛舵臂2的底部。

進一步的，還包括密封圈5、槳轂帽7，所述密封圈5用于螺旋槳軸9的密封，槳轂帽7用于螺旋槳6的固定。

本實用新型的有益效果在于：

1)保留了螺旋槳、吊艙等模塊，取消了復雜的回轉裝置，但保留了全回轉吊艙推進器布置靈活、振動小、噪音低等絕大部分優點。

2)克服了全回轉吊艙推進器構造復雜、價格昂貴的不足，有望在更多船型上得到應用。

3)故障率低，故障檢修較之全回轉吊艙推進系統方便，提高了船舶的安全性能。

4)適用性廣，具有廣泛推廣的應用前景。

附圖說明

圖1是現有技術全回轉吊艙推進系統的結構示意圖。

圖2是采用舵和螺旋槳的常規船舶推進系統示意圖。

圖3是本實用新型舵吊艙船舶電力推進系統示意圖。

附圖中，1.舵葉，2.掛舵臂，3.吊艙，4.電動機，5.密封圈，6.螺旋槳，7.槳轂帽，8.舵軸，9.螺旋槳軸,10.回轉裝置。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型進一步說明。

參見圖3，本實用新型提供了一套舵吊艙船舶電力推進系統，該系統采用電力作為能源，將舵、槳、電機集成于一體，可同時實現船舶推進和船舶操縱功能。

如附圖3所示，整套系統主要由舵葉1、掛舵臂2、吊艙3、電動機4、螺旋槳6等部件組成，各部件關系如下：

整個掛舵臂2安裝于船尾，在其底部位置設吊艙，電動機布置于吊艙內，通過外部海水冷卻。保留舵軸中心線8后方以及吊艙下方的舵葉，螺旋槳與電動機通過螺旋槳軸9相連，密封圈5及槳轂帽7用于密封和固定。通過電動機和船體之間的纜線，電動機可接收來自船體的電源和控制信號，驅動螺旋槳。

舵吊艙船舶電力推進系統可獨立作為舵槳使用，也可與常規柴油機推進系統組合使用，形成混合對轉槳推進系統，實現更加節能的目的。

具體工作時，螺旋槳為船體提供推進動力，舵葉1可繞舵軸8自由轉動以實現船舶操縱性能，從而省去了全回轉吊艙回轉系統的回轉裝置。