[實(shí)用新型]舵吊艙船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420656794.2
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN204310025U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡勁濤;吳小平;王剛毅;周志勇;劉洋浩;張磊
• 申請（專利權(quán)）人: 上海船舶研究設(shè)計(jì)院
• 主分類號(hào): B63H21/17
• 分類號(hào): B63H21/17
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31227
• 代理人: 王一琦

1.一種舵吊艙船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于：

包括舵葉(1)，掛舵臂(2)，吊艙(3)，電動(dòng)機(jī)(4)，螺旋槳(6)；

所述掛舵臂(2)安裝于船尾，并與舵葉(1)相連接，所述掛舵臂(2)上水平設(shè)置吊艙(3)，所述電動(dòng)機(jī)(4)布置在吊艙(3)內(nèi)，螺旋槳(6)與電動(dòng)機(jī)(4)通過螺旋槳軸(9)相連；

所述電動(dòng)機(jī)(4)接收來自船體的電源和控制信號(hào)，驅(qū)動(dòng)螺旋槳。

2.如權(quán)利要求1所述的舵吊艙船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于：所述吊艙(3)設(shè)置在掛舵臂(2)的底部。

3.如權(quán)利要求1所述的舵吊艙船舶電力推進(jìn)系統(tǒng)，其特征在于：還包括密封圈(5)、槳轂帽(7)，所述密封圈(5)用于螺旋槳軸(9)的密封，槳轂帽(7)用于螺旋槳(6)的固定。