[實(shí)用新型]一種貨車(chē)箱板的輥壓成型裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420656681.2 | 申請(qǐng)日: | 2014-11-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN204194502U | 公開(kāi)(公告)日: | 2015-03-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張自新;李國(guó)舒;段海蒼 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 一汽紅塔云南汽車(chē)配件有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B21D5/08 | 分類(lèi)號(hào): | B21D5/08;B21D43/00;B21D37/18;B23P23/02 |
| 代理公司: | 昆明大百科專(zhuān)利事務(wù)所 53106 | 代理人: | 戎加富 |
| 地址: | 655002 云南*** | 國(guó)省代碼: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 貨車(chē) 成型 裝置 | ||
1.一種貨車(chē)箱板的輥壓成型裝置,包括依次安裝的開(kāi)卷機(jī)(1)、壓輥機(jī)組(2)和切斷裝置(3);其特征在于:還包括導(dǎo)向潤(rùn)滑輥(4)和碼垛運(yùn)輸臺(tái)(5);所述導(dǎo)向潤(rùn)滑輥(4)安裝于壓輥機(jī)組(2)前側(cè),所述碼垛運(yùn)輸臺(tái)(5)安裝于切斷裝置(3)后側(cè);所述壓輥機(jī)組(2)由上壓輥機(jī)組(6)和下壓輥機(jī)組(7)構(gòu)成;所述上壓輥機(jī)組(6)和下壓輥機(jī)組(7)由壓輥(8)活動(dòng)安裝于動(dòng)力軸(9)上構(gòu)成;所述上壓輥機(jī)組(6)和下壓輥機(jī)組(7)兩側(cè)還安裝有導(dǎo)向輥(10);所述導(dǎo)向輥(10)高于壓輥(8);所述碼垛運(yùn)輸臺(tái)(5)由傳送帶(11)、高度感應(yīng)裝置、限定框(12)和導(dǎo)向板(13)構(gòu)成;所述傳送帶(11)安裝于限定框(12)底部;所述導(dǎo)向板(13)安裝于切斷裝置(3)下側(cè)與限定框(12)頂部之間;所述高度感應(yīng)裝置安裝于限定框(12)內(nèi)側(cè);所述切斷裝置(3)的動(dòng)作開(kāi)關(guān)安裝于導(dǎo)向板(13)頂部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1?所述的貨車(chē)箱板的輥壓成型裝置,其特征在于:所述切斷裝置(3)的動(dòng)作開(kāi)關(guān)由觸點(diǎn)開(kāi)關(guān)(21)構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1?所述的貨車(chē)箱板的輥壓成型裝置,其特征在于:所述高度感應(yīng)裝置由紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)組成;所述紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)的發(fā)射端和接收端分別安裝于限定框(12)對(duì)應(yīng)兩側(cè);所述紅外感應(yīng)開(kāi)關(guān)與傳送帶(11)電聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?所述的貨車(chē)箱板的輥壓成型裝置,其特征在于:所述導(dǎo)向潤(rùn)滑輥(4)由內(nèi)側(cè)注有潤(rùn)滑油的空心輥(14)和包覆于空心輥(14)外側(cè)的軟布料(15)構(gòu)成;所述導(dǎo)向潤(rùn)滑輥(4)后側(cè)設(shè)置有注油口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?所述的貨車(chē)箱板的輥壓成型裝置,其特征在于:所述限定框(12)一側(cè)設(shè)置有傳送帶輸出口(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1?所述的貨車(chē)箱板的輥壓成型裝置,其特征在于:所述壓輥(8)由上部(17)和下部(18)構(gòu)成;所述上部(17)和下部(18)兩側(cè)一體壓制有半圓環(huán)(19);所述半圓環(huán)上設(shè)置有螺栓口(20)。
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