[實(shí)用新型]多軸波動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420656028.6
• 申請(qǐng)日: 2014-11-05
• 公開（公告）號(hào): CN204312623U
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 田凱東;張農(nóng);張邦基;鄭敏毅;張雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南大學(xué)
• 主分類號(hào): F16H1/22
• 分類號(hào): F16H1/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械領(lǐng)域，尤其適用于將多軸間斷的轉(zhuǎn)動(dòng)或方向不斷改變的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為單軸穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng)輸出，尤其適用于同時(shí)收集多驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)且各驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)不統(tǒng)一、不穩(wěn)定的能量并用于發(fā)電。

背景技術(shù)

目前，常用的機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞裝置為齒輪傳動(dòng)，當(dāng)多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸向單個(gè)輸出軸傳遞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)要求各驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)必須相互配合統(tǒng)一、穩(wěn)定，若各驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)無法按照與傳動(dòng)比相應(yīng)的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞會(huì)發(fā)生相互干涉，消耗大量能量，效率低，且難以輸出穩(wěn)定轉(zhuǎn)動(dòng)。

在通常采用的發(fā)電裝置中，均要求轉(zhuǎn)子必須朝同一方向穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)，當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)定，甚至正反轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子若與驅(qū)動(dòng)軸直接相連，發(fā)電機(jī)將會(huì)工作效率低，甚至反向運(yùn)動(dòng)或被鎖死或者不能產(chǎn)生電能。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種收集不穩(wěn)定的多軸轉(zhuǎn)動(dòng)并轉(zhuǎn)換為穩(wěn)定的轉(zhuǎn)動(dòng)輸出的方案。可有效提供能量傳遞效率，若與發(fā)電裝置配合使用，可有效提升發(fā)電效率，并擴(kuò)展可用于發(fā)電的運(yùn)動(dòng)范圍，收集以往不適合發(fā)電的多軸波動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)的能量，促進(jìn)節(jié)能環(huán)保。

包含有超越離合器、齒輪組、輸出軸、支撐物、兩個(gè)或兩個(gè)以上驅(qū)動(dòng)軸，其中：，超越離合器可由棘輪所替代，齒輪組中可含有齒輪-齒輪、齒輪-齒圈、錐齒輪-錐齒輪等多種嚙合方式，驅(qū)動(dòng)軸各自通過超越離合器與齒輪組相連，各齒輪相互嚙合起傳動(dòng)作用而構(gòu)成齒輪組，輸出軸為齒輪組中某一齒輪軸，各齒輪軸安裝在支撐物上，各超越離合器傳遞力矩的方向應(yīng)使得其對(duì)應(yīng)驅(qū)動(dòng)軸以傳遞力矩方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)經(jīng)齒輪組傳動(dòng)，在輸出軸上產(chǎn)生的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同。當(dāng)輸出軸與發(fā)電裝置相連時(shí)，形成相應(yīng)的多軸發(fā)電裝置。

優(yōu)選的，在其中某個(gè)或某些齒輪軸上，裝有飛輪。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，零部件易于生產(chǎn)或購買，成本低，便于實(shí)現(xiàn)和推廣使用。同時(shí)，本實(shí)用新型可用于傳遞或收集多軸的不均勻轉(zhuǎn)動(dòng)、往復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)的能量，且內(nèi)部能量損失小、傳遞效率高，輸出轉(zhuǎn)動(dòng)穩(wěn)定。

2、與發(fā)電裝置配合使用時(shí)，克服了以往通常要求驅(qū)動(dòng)軸必須穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的限制，當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)不穩(wěn)定，甚至正反轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電裝置仍可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定、高效的工作，使可用于高效發(fā)電的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)領(lǐng)域得以擴(kuò)展，以實(shí)現(xiàn)節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式一的圖示；

圖2是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式二的圖示；

圖3是本實(shí)用新型具體實(shí)施方式三的圖示。

圖1-圖3中：1、第一驅(qū)動(dòng)軸；2、第二驅(qū)動(dòng)軸；3、第一超越離合器；4、第二超越離合器；5、齒輪組；50、第一齒輪；51、第一錐齒輪；52、第二齒輪；53、第二錐齒輪；54、第三齒輪；55、第三錐齒輪；6、輸出軸；7、支撐物；8、發(fā)電裝置。

具體實(shí)施方式

具體實(shí)施方式一：結(jié)合圖1說明本實(shí)施方式，本實(shí)施方式包括第一驅(qū)動(dòng)軸1、第一超越離合器3、第一齒輪50、第二驅(qū)動(dòng)軸2、第二超越離合器4、第二齒輪52、輸出軸6。第一齒輪50經(jīng)第一超越離合器3與第一驅(qū)動(dòng)軸1相連，第二齒輪52經(jīng)第二超越離合器4與第二驅(qū)動(dòng)軸2相連，第一齒輪50與第二齒輪52相嚙合。兩超越離合器的轉(zhuǎn)動(dòng)傳遞方向相反，各自傳動(dòng)方向分別如圖中箭頭所示。

本實(shí)施方式的工作原理為：

當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)軸1軸沿如圖所示方向(從A方向望去為逆時(shí)針方向)達(dá)到第一齒輪50轉(zhuǎn)速時(shí)，第一超越離合器3起傳遞轉(zhuǎn)矩作用，動(dòng)力傳遞路線為第一驅(qū)動(dòng)軸1-第一齒輪50-第二齒輪52-輸出軸6。當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)軸1沿如圖所示方向轉(zhuǎn)速小于第一齒輪50轉(zhuǎn)速時(shí)，第一超越離合器3處于超越狀態(tài)，不起動(dòng)力傳遞作用。

當(dāng)?shù)诙?qū)動(dòng)軸2軸沿如圖所示方向(從A方向望去為順時(shí)針方向)達(dá)到第二齒輪52轉(zhuǎn)速時(shí)，第二超越離合器4起傳遞轉(zhuǎn)矩作用，動(dòng)力傳遞路線為第二驅(qū)動(dòng)軸2-第二齒輪52-輸出軸6。當(dāng)?shù)诙?qū)動(dòng)軸2沿如圖所示方向轉(zhuǎn)速小于第二齒輪52轉(zhuǎn)速時(shí)，第二超越離合器4處于超越狀態(tài)，不起動(dòng)力傳遞作用。

由此可知，當(dāng)?shù)谝或?qū)動(dòng)軸1、第二驅(qū)動(dòng)軸2其中一個(gè)達(dá)到轉(zhuǎn)速要求時(shí)，均可為齒輪組5提供動(dòng)力，若第一驅(qū)動(dòng)軸1、第二驅(qū)動(dòng)軸2轉(zhuǎn)速均迅速降低或反向旋轉(zhuǎn)時(shí)，由于第一超越離合器3、第二超越離合器4均處于超越狀態(tài)，因此不會(huì)帶動(dòng)齒輪組轉(zhuǎn)速迅速降低或反向旋轉(zhuǎn)，輸出軸6的轉(zhuǎn)動(dòng)方向始終為如圖所示方向(從A方向望去為順時(shí)針方向)。也可為齒輪組串聯(lián)飛輪，增大其轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，從而提高輸出軸轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性。