[實用新型]雙缸順序伸縮的液控系統、吊臂機構及起重機有效
| 申請號: | 201420653912.4 | 申請日: | 2014-11-05 |
| 公開(公告)號: | CN204384727U | 公開(公告)日: | 2015-06-10 |
| 發明(設計)人: | 陳志偉;滿軍;陳磊;程磊;余旋;滿珍;商曉恒 | 申請(專利權)人: | 徐州徐工隨車起重機有限公司 |
| 主分類號: | B66C13/20 | 分類號: | B66C13/20;B66C23/687;F15B11/16 |
| 代理公司: | 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 張榮亮 |
| 地址: | 221004 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 順序 伸縮 系統 吊臂 機構 起重機 | ||
1.一種雙缸順序伸縮的液控系統,包括伸縮控制聯(1)、平衡閥(2)、第一伸縮油缸(3)、第二伸縮油缸(4)和單向閥組(5),伸縮控制聯(1)包括第一單向閥(11)和換向閥(12),第二伸縮油缸(4)包括第二活塞桿(41)和第二缸體(46),其特征在于:
第一伸縮油缸(3)為內置芯管(33)的結構形式,第一伸縮油缸(3)包括第一活塞桿(31)、芯管(33)和第一缸體(37),并設有第一有桿腔油道(32)、芯管油道(34)、第一伸縮油缸第一工作油口(A1)、第一伸縮油缸第二工作油口(B1)、第一伸縮油缸第三工作油口(A2)、第一伸縮油缸第四工作油口(B2)、第一伸縮油缸第五工作油口(A5)、第一伸縮油缸第六工作油口(A7)、第一伸縮油缸第七工作油口(A8)和第一伸縮油缸第八工作油口(B3),第一活塞桿(31)設置在第一缸體(37)內,將第一缸體(37)的內腔分割成第一有桿腔(35)及第一無桿腔(36)兩部分,第一活塞桿(31)分為桿段和密封段,第一活塞桿(31)的桿段內沿軸向設置有一空腔,空腔的一端與第一伸縮油缸第一工作油口(A1)連通,第一伸縮油缸第一工作油口(A1)設置在第一活塞桿(31)的桿段的端部,芯管(33)的一端穿過第一活塞桿(31)的密封段設置在第一活塞桿(31)的桿段內部的空腔中,另一端固定在第一缸體(37)的底部,芯管(33)與第一缸體(37)的底部的連接處設置有第一伸縮油缸第三工作油口(A2),第一伸縮油缸第三工作油口(A2)與芯管(33)內部連通,第一伸縮油缸第一工作油口(A1)與第一伸縮油缸第三工作油口(A2)之間形成芯管油道(34),第一有桿腔油道(32)設置在第一活塞桿(31)的桿段內,與空腔平行,第一有桿腔油道(32)的其中一端與第一伸縮油缸第二工作油口(B1)連通,第一伸縮油缸第二工作油口(B1)設置在第一活塞桿(31)的桿段的端部,第一有桿腔油道(32)的另一端與第一伸縮油缸第四工作油口(B2)連通,第一伸縮油缸第四工作油口(B2)設置在第一活塞桿(31)的桿段上,且與第一有桿腔(35)連通,第一伸縮油缸第五工作油口(A5)設置在第一缸體(37)的底部,且與第一缸體(37)的第一無桿腔(36)連通,第一伸縮油缸第六工作油口(A7)設置在第一缸體(37)的底部,且與第一伸縮油缸第七工作油口(A8)連通,第一伸縮油缸第八工作油口(B3)設置在第一缸體(37)上靠近端部的位置,且與第一有桿腔(35)連通;
單向閥組(5)為板式安裝式閥塊總成,設置在第一缸體(37)的底部,單向閥組(5)包括第一單向閥(51)、第二單向閥(52)、第三單向閥(53)、第四單向閥(54)以及單向閥組第一工作油口(A3)、單向閥組第二工作油口(A4)、單向閥組第三工作油口(A6),其中,單向閥組第一工作油口(A3)與第一伸縮油缸第三工作油口(A2)連通,單向閥組第二工作油口(A4)與第一伸縮油缸第五工作油口(A5)連通,單向閥組第三工作油口(A6)與第一伸縮油缸第六工作油口(A7)連通,在單向閥組第一工作油口(A3)分成四條并聯油路,四條油路上分別插裝第一單向閥(51)、第二單向閥(52)、第三單向閥(53)、第四單向閥(54),第一單向閥(51)、第二單向閥(52)油路合并后歸集至單向閥組第三工作油口(A6),第三單向閥(53)、第四單向閥(54)油路合并后歸集至單向閥組第二工作油口(A4);
換向閥(12)的第一工作油口(A)與平衡閥第一工作油口(C1)連通,換向閥(12)的第二工作油口(B)與平衡閥第二工作油口(C2)連通,平衡閥第三工作油口(C3)與第一伸縮油缸第一工作油口(A1)連通,平衡閥第四工作油口(C4)與第一伸縮油缸第二工作油口(B1)連通。
2.根據權利要求1所述的一種雙缸順序伸縮的液控系統,其特征在于,所述的換向閥(12)的第一工作油口(A)與平衡閥第一工作油口(C1)連通的油路上旁接有A側次級溢流閥(13),A側次級溢流閥(13)的出油口與油箱連通。
3.根據權利要求1所述的一種雙缸順序伸縮的液控系統,其特征在于,所述的換向閥(12)的第二工作油口(B)與平衡閥第二工作油口(C2)連通的油路上旁接有B側次級溢流閥(14),B側次級溢流閥(14)的出油口與油箱連通。
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