[實用新型]一種隧道地面溝槽自動成型設備

有效

• 申請號: 201420653218.2
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204253058U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 劉倩
• 申請（專利權）人: 劉倩
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種隧道地面溝槽自動成型設備，其特征包括：

一個正面呈冂字形的龍門架；在該龍門架的外側靠近下部位置橫向水平伸出一條挑梁；

至少一個擋墻模板，呈一個長方形板體，該擋墻模板設于該挑梁下方且以至少一個擋墻模板提升鎖緊油缸連接，使該擋墻模板能夠相對該挑梁升起或下降；該擋墻模板與該龍門架的外側以擋墻模板水平移動鎖緊油缸連接，使該擋墻模板能夠相對該龍門架的外側遠離或靠近，該擋墻模板分隔出供澆砼的區域；

至少一個模梁組，設于該擋墻模板的外側，其包括由水溝、電纜溝模梁構成的模梁組合，該模梁組與所述挑梁之間以模梁組升降油缸相連接，使該模梁組能夠相對該挑梁升起或下降；

至少一個滑動裝置，其設于該挑梁上，該滑動裝置與該龍門架的一側之間連接有滑動裝置調節鎖緊油缸，通過該滑動裝置調節鎖緊油缸，能夠使該滑動裝置相對該挑梁來回移動；

其中，所述擋墻模板提升鎖緊油缸、所述模梁組升降油缸均連接于該滑動裝置。

2.根據權利要求1所述的隧道地面溝槽自動成型設備，其特征是，該滑動裝置為一個滑動導套，其套設于該挑梁上。

3.根據權利要求1所述的隧道地面溝槽自動成型設備，其特征是，所述龍門架包括位于所述龍門架架體四角的四根主立柱，四根環向連接所述四根主立柱頂端的上梁、以及連接于前左側主立柱和后左側主立柱、前右側主立柱和后右側主立柱之間的兩根底梁；所述四根主立柱、四根上梁及兩根底梁構成一個長方體形狀。

4.根據權利要求3所述的隧道地面溝槽自動成型設備，其特征是，所述四根主立柱的下端分別連接一個立柱升降調節油缸，所述各立柱升降調節油缸設置在一個行走機構上，所述行走機構安置于施工地面，所述立柱升降調節油缸能夠調節該主立柱在豎直方向的上下移動，從而調節該龍門架的高度。

5.根據權利要求4所述的隧道地面溝槽自動成型設備，其特征是，所述行走機構包括主動行走裝置和被動行走裝置，該主動行走裝置包括至少一個主動行走輪和一個主動輪動力裝置，該主動輪動力裝置通過一個傳動裝置，驅動該主動行走輪轉動；該被動行走裝置包括至少一個被動行走輪。

6.根據權利要求5所述的隧道地面溝槽自動成型設備，其特征是，所述行走機構包括一個輪軌，所述輪軌為長條狀結構，該輪軌鋪設于地面，所述主動行走及被動行走輪皆與該輪軌的形狀相匹配，使所述主動行走輪及被動行走輪能夠沿著該輪軌移動。

7.根據權利要求1所述的隧道地面溝槽自動成型設備，其特征是，所述模梁組中的最內側模梁與最外側的模梁之間更設有一個模梁組寬度調節鎖緊油缸，以調節和鎖定該模梁組的整體模梁寬度。

8.根據權利要求1-7任一項所述的隧道地面溝槽自動成型設備，其特征是，所述模梁組包括兩個電纜溝模梁和一個水溝模梁，該水溝模梁設于所述兩個電纜溝模梁之間，所述模梁組升降油缸包括水溝模梁升降油缸和電纜溝模梁升降油缸，分別對應連接于所述各電纜溝模梁和水溝模梁。

9.根據權利要求1-7任一項所述的隧道地面溝槽自動成型設備，其特征是，所述各模梁為長形柱體結構，且所述各模梁的截面概呈梯形，在所述模梁組的兩外側頂端分別延伸出一個檐部，該檐部使澆注成型的溝槽表面形成一個供蓋體放置的臺階部。

10.根據權利要求1-7任一項所述的隧道地面溝槽自動成型設備，其特征是，所述滑動裝置上還有模梁組第一導向結構，所述模梁組上豎直向上設有至少一個模梁組第二導向結構，所述第二導向結構與第一導向結構配合，減少模梁組的晃動，使模梁組能夠平穩地上下移動。

11.根據權利要求1-7任一項所述的隧道地面溝槽自動成型設備，其特征是，所述擋墻模板、模梁組、挑梁及滑動裝置包括兩組，分別設于所述龍門架的左邊外側和右邊外側。

12.一種隧道地面溝槽自動成型設備，其特征包括：

一個正面呈冂字形的龍門架，所述龍門架下方能夠供車輛穿行；該龍門架的內側靠近下部位置橫向地向龍門架中心水平延伸出一條挑梁；

至少一個滑動裝置，其設于該挑梁上，該滑動裝置與該龍門架的一側之間連接有滑動裝置調節鎖緊油缸，通過該滑動裝置調節鎖緊油缸，能夠使該滑動裝置相對該挑梁來回移動；

一個第一擋墻模板，其設于該龍門架的內側，該第一擋墻模板呈一個長方形板體，該第一擋墻模板設于該挑梁下方且以至少一個第一擋墻模板提升鎖緊油缸連接，使該第一擋墻模板能夠相對該挑梁升起或下降；該第一擋墻模板與該龍門架的內側以第一擋墻模板水平移動鎖緊油缸連接，使該第一擋墻模板能夠相對該龍門架的一側遠離或靠近；

至少一個模梁組，設于該擋墻模板的內側，其包括由水溝、電纜溝模梁構成的模梁組合，該模梁組與所述挑梁之間以模梁組升降油缸相連接，使該模梁組能夠相對該挑梁升起或下降；

一個第二擋墻模板，其設于該模梁組的內側，該第二擋墻模板形狀與第一擋墻模板相同，該第二擋墻模板與該挑梁以至少一個第二擋墻模板提升鎖緊油缸連接，能夠使該第二擋墻模板相對該挑梁升起或下降，該第一、二擋墻模板分隔出供澆砼的區域；

其中，所述第一、第二擋墻模板提升鎖緊油缸、所述模梁組升降油缸均連接于該滑動裝置。