[實用新型]汽車的一種主動保護防撞裝置

有效

• 申請號: 201420653076.X
• 申請日: 2014-11-05
• 公開（公告）號: CN204236248U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發明（設計）人: 寧永敭
• 申請（專利權）人: 重慶寧來科貿有限公司
• 主分類號: B60K28/14
• 分類號: B60K28/14;B60T7/12;B60Q9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.汽車的一種主動保護防撞裝置，其特征是：由電源電路單元，控制車速傳感單元，防撞控制單元共同組成；

電源電路單元由汽車電池電源電路，汽車油門火線電路，電源控制單元電路組成；

汽車電池電源電路正極輸出端與汽車油門火線電路輸入端相連接，汽車油門火線電路輸出端相連接與電源控制單元電路輸入端相連接；

電源控制單元電路元由電源自動開啟電路，電源手動關閉電路，電源開啟輸出電路組成；

電源手動關閉電路由電源手動按鈕開關，電源關閉電路組成，電源手動按鈕開關一端與電源關閉電路輸入端相連接，另一輸入端與汽車油門火線電路輸出端相連接；電源關閉電路輸出端與電源開啟輸出電路一輸入端相連接；電源關閉電路火線端與汽車油門火線電路輸出端相連接；

電源自動開啟電路火線端、控制端與汽車油門火線電路輸出端相連接；

電源自動開啟電路輸出端、電源手動關閉電路輸出端分別與電源開啟輸出電路一輸入端相連接，電源開啟輸出電路輸出端分別與控制車速傳感單元，防撞控制單元火線端相連接；

控制車速傳感單元由汽車車速儀表電路，車速控制傳感單元電路組成；

車速控制傳感單元電路由幾個車速傳控復合電路：

H米車速傳控復合電路，I米車速傳控復合電路，J米車速傳控復合電路，K米車速傳控復合電路組成；

每一個車速傳控復合電路由汽車車速測定電路，車速轉換控制電路，車速傳感控制電路組成；即H米汽車車速測定電路，H米車速轉換控制電路，H米車速傳感控制電路；I米汽車車速測定電路，I米車速轉換控制電路，I米車速傳感控制電路；J米汽車車速測定電路，J米車速轉換控制電路，J米車速傳感控制電路；K米汽車車速測定電路，K米車速轉換控制電路，K米車速傳感控制電路；

汽車車速儀表輸出端與各車速傳控復合電路中汽車車速測定電路輸入端相連接；

各車速傳控復合電路中汽車車速測定電路輸出端與車速傳控復合電路中車速轉換控制電路輸入端相連接，

各車速傳控復合電路中車速轉換控制電路輸出端與各車速傳控復合電路中車速傳感控制電路輸入端相連接；

各車速傳控復合電路中車速傳感控制電路啟動輸出端分別與其對應的防撞控制單元的防撞控制前執行系統，防撞控制后執行系統各前、后分段警戒傳感電路啟動輸入端相連接；

各車速傳控復合電路中車速傳感控制電路執行輸出端分別與其對應的前防撞控制執行單元，后防撞控制執行單元各前、后分段警戒傳感電路執行輸入端相連接；

控制車速傳感單元其火線端與電源單元輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接；

防撞控制單元由防撞控制前執行系統，防撞控制后執行系統組成；

防撞控制前主動執行系統由前警戒分段傳感電路，前防撞控執電路部分組成；

前警戒分段傳感電路由前車速每小時W公里E米警戒傳感電路、簡稱前E米警戒傳感電路，前車速每小時X公里M米警戒傳感電路、簡稱前M米警戒傳感電路，前車速每小時Y公里F米警戒傳感電路、簡稱前F米警戒傳感電路，前車速每小時Z公里G米警戒傳感電路、簡稱前G米警戒傳感電路，及近距提示或門電路，防撞執行或門電路，前控制輸出電路組成；

前警戒分段傳感電路即前各警戒傳感電路分別安裝在汽車前端杠幾個不同地方；其火線端與投入系統輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接；

前警戒分段傳感電路即前各警戒傳感電路輸入端的連接：

前警戒分段傳感電路即前各警戒傳感電路的啟動信號輸入端連接：前E米警戒傳感電路啟動信號輸入端與投入系統開啟輸出電路輸出端相連接；前M米警戒傳感電路啟動信號輸入端與前E米警戒傳感電路啟動信號輸出端相連接；前F米警戒傳感電路啟動信號輸入與前M米警戒傳感電路啟動信號輸出端相連接；前G米警戒傳感電路啟動信號輸入端與前F米警戒傳感電路啟動信號輸出端相連接；

前警戒分段傳感電路執行信號輸入端連接：前啟壓警戒傳感電路執行信號輸入端與啟壓車速傳感控制電路單元執行信號輸出端相連接；前E米警戒傳感電路執行信號輸入端與H米車速傳控復合電路執行信號輸出端相連接；前M米警戒傳感電路執行信號輸入端與I米車速傳控復合電路執行信號輸出端相連接；前F米警戒傳感電路執行信號輸入與J米車速傳控復合電路執行信號輸出端相連接；前G米警戒傳感電路執行信號輸入端與K米車速傳控復合電路執行信號輸出端相連接；

前警戒分段傳感電路即前各警戒傳感電路輸出端的連接

前警戒分段傳感電路即前各警戒傳感電路聲光提示執行信號輸出端的連接；

前啟壓警戒傳感電路聲光提示輸出端，前E米警戒傳感電路聲光提示輸出端，前M米警戒傳感電路聲光提示輸出端，前F米警戒傳感電路聲光提示輸出端，前G米警戒傳感電路聲光提示輸出端分別與前近距提示或門電路一輸入端相連接；前近距提示或門電路輸出端與前輸出電路一輸入端相連接；

前警戒分段傳感電路即各前警戒傳感電路防撞執行信號輸出端的連接；

前啟壓警戒傳感電路執行信號輸出端，前E米警戒傳感電路執行信號輸出端，前M米警戒傳感電路執行信號輸出端，前F米警戒傳感電路執行信號輸出端，前G米警戒傳感電路執行信號輸出端分別與前防撞執行或門電路一輸入端相連接；防撞執行或門電路輸出端與前輸出電路一輸入端相連接；

前防撞控執電路部分由中心前控制單元電路，前解除恢復單元，前自動關閉油路單元電路，前自動剎車單元電路，前聲光提示電路單元組成；

前防撞控執電路部分中前輸出電路的聲光提示輸出端與前聲光提示電路單元輸入端相連接；

前防撞控執電路部分中前輸出電路的防撞信號輸出端與前中心控制單元執行信號輸入端相連接，前中心控制單元清零恢復輸入端與前解除恢復輸出電路單元輸出端相連接；

前中心控制單元執行輸出端分別與前自動關閉油路系統單元工作輸入端，前自動啟動剎車單元工作輸入端相連接；

前解除恢復單元由前手動解除電路，前自動解除電路，前解除恢復輸出電路組成；

前手動解除電路由前解除恢復按鈕，前手動解除恢復電路組成；

前解除恢復按鈕一端與前防撞控執電路部分火線端相連接，另一端與前手動解除恢復電路信號輸入端相連接，前手動解除恢復電路輸出端與前解除恢復輸出電路單元一輸入相連接，

前輸出電路消除解除輸出端與前解除恢復單元前自動解除電路輸入端相連接，前自動解除恢復電路輸出端與前解除恢復輸出電路單元另一輸入相連接，前解除恢復電路輸出端與前解除恢復輸出電路單元輸入相連接，前解除恢復輸出電路單元輸出端頭分別與前中心控制單元解除恢復輸入端，自動關閉油路單元電路解除輸入端，自動啟動剎車單元電路解除恢復輸入端相連接；

防撞控制后執行系統由后綜合分段警戒單元，后防撞電路單元，后防撞控制執行單元組成；

后綜合分段警戒單元由幾個后警戒傳感電路，特定警戒電路，后傳感輸出單元電路組成；

特定警戒電路由雷達測速電路，JF測距電路組成；

特定警戒電路啟動信號輸入端與投入電路單元輸出端相連接，特定警戒電路防撞信號輸入端與JF測距電路執行信號輸出端相連接，特定警戒電路防撞信號輸出端與后控制輸出電路防撞輸入端相連接；

后綜合分段警戒單元的幾個后警戒傳感電路由；

后車速每小時L公里及L公里內A米警戒傳感電路，簡稱后A米警戒傳感電路；后車速每小時N公里及N公里內?B米警戒傳感電路，簡稱后B米警戒傳感電路；后車速每小時O公里及O公里內C米警戒傳感電路，簡稱后C米警戒傳感電路；后車速每小時P公里及P公里內D米警戒傳感電路，簡稱后D米警戒傳感電路組成；

后綜合分段警戒單元的幾個后警戒傳感電路的安裝：

幾個后警戒傳感電路分別安裝在后防撞杠部分后防撞杠幾個不同地方；

其火線端與投入電路單元輸出端相連接，其地線端與汽車電池電路地線端相連接；

后綜合分段警戒單元的幾個后警戒傳感電路輸入端的連接：

后綜合分段警戒單元的幾個后警戒傳感電路的啟動信號輸入端連接：

后A米警戒傳感電路啟動信號輸入端與投入電路單元輸出端相連接；

后B米警戒傳感電路啟動信號輸入端與后B米警戒傳感電路啟動信號輸出端相連接；

后C米警戒傳感電路啟動信號輸入端與后C米警戒傳感電路啟動信號輸出端相連接；

后D米警戒傳感電路啟動信號輸入端后D米警戒傳感電路啟動信號輸出端相連接；

后綜合分段警戒單元幾個后警戒傳感電路的防撞信號輸入端連接：

后A米警戒傳感電路防撞信號輸入端與H米車速傳控復合電路執行信號輸出端相連接；

后B米警戒傳感電路防撞信號輸入端與I米車速傳控復合電路執行信號輸出端相連接；

后C米警戒傳感電路防撞信號輸入端與J米車速傳控復合電路執行信號輸出端相連接；

后D米警戒傳感電路防撞信號輸入端與K米車速傳控復合電路執行信號輸出端相連接；

后綜合分段警戒單元的幾個后警戒傳感電路輸出端的連接：

后綜合分段警戒單元的幾個后警戒傳感電路聲光提示信號輸出端的連接；

后綜合分段警戒單元的幾個后警戒傳感電路：后?A米警戒傳感電路聲光提示輸出端、后B米警戒傳感電路聲光提示輸出端、后C米警戒傳感電路聲光提示輸出端、后D米傳感電路聲光提示輸出端分別與后傳感輸出電路單元后近距提示或門電路一輸入端相連接；

后綜合分段警戒單元的幾個后警戒傳感電路防撞信號輸出端的連接：

后A米警戒傳感電路防撞信號輸出端、后B米警戒傳感電路防撞信號輸出端、后C米警戒傳感電路防撞信號輸出端、后D米警戒傳感電路防撞信號輸出端分別與后傳感輸出電路單元后防撞執行或門電路一輸入端相連接；

后傳感輸出電路單元電路由后近距提示或門電路，后防撞執行或門電路，后控制輸出電路組成；

后防撞執行或門電路各輸入端分別與后A米警戒傳感電路執行信號輸出端、后B米警戒傳感電路執行信號輸出端、后C米警戒傳感電路執行信號輸出端、后D米警戒傳感電路執行信號輸出端相連接；

后防撞執行或門電路輸出端與后控制輸出電路防撞輸入端相連接；

后近距提示或門電路各輸入端分別與后A米警戒傳感電路執行信號輸出端、后B米警戒傳感電路執行信號輸出端、后C米警戒傳感電路執行信號輸出端、后D米警戒傳感電路執行信號輸出端相連接；

后近距提示或門電路輸出端與后控制輸出電路光提示輸入端相連接；

后控制輸出電路防撞輸出端與后中心控制單元輸入端相連接；

后控制輸出電路消除清零輸出端與后清零恢復單元后自動清零電路輸入端相連接；

后控制輸出電路聲光提示輸出端與后聲光提示電路單元?輸入端相連接；

后防撞電路單元：由后控制指揮單元，后解除恢復單元，后聲光提示電路單元組成；

后解除恢復單元由后手動解除電路，后自動解除電路，后解除恢復輸出電路組成；

后手動解除電路由后解除恢復按鈕，后手動解除恢復電路組成；

后解除恢復按鈕一端與控制系統火線端相連接，另一端與后手動解除恢復電路信號輸入端相連接，后手動解除恢復電路輸出端與后解除恢復輸出電路單元一輸入相連接；

后控制輸出電路消除解除輸出端與后解除恢復單元后自動解除電路輸入端相連接，后自動解除恢復電路輸出端與后解除恢復輸出電路單元另一輸入相連接；

后解除恢復輸出電路單元輸出端與后控制指揮單元解除恢復輸入端相連接；

即后控制指揮單元解除恢復輸入端與后解除恢復輸出電路單元輸出端相連接；

后控制指揮單元防撞信號輸入端與控制輸出電路防撞輸出端相連接；

后控制指揮單元執行輸出端與后防撞控制執行單元動力部分伸出信號輸入端相連接，后控制指揮單元解除恢復輸出端與后防撞控制執行單元動力部分縮回信號輸入端相連接；

后聲光提示電路單元輸入端與后控制輸出電路聲光提示輸出端相連接；

后防撞控制執行單元由動力部分，減撞部分，運行軌道部分，伸縮部分，后防撞杠部分組成；

動力部分由動力控制電路，動力輸出電路組成；動力控制電路的伸出，縮回兩個信號輸入端分別與控制中心單元執行伸出輸出端、縮回輸出端相連接；動力控制電路的伸出，縮回兩個信號輸出端分別與動力輸出電路電機正轉與反轉兩輸入端相連接；動力輸出電路電機動力軸與伸縮部分伸縮傳動機構動力輸入軸相連接；

減撞部分由左減撞部，右減撞部組成，左減撞部，右減撞部或為彈簧減撞器，或為密閉壓縮空氣減撞器，或為彈簧與壓縮空氣減撞器；左減撞部，右減撞部外連接減撞軸分別與伸縮部分左伸縮部伸縮后軸，右伸縮部的伸縮后軸相連接；

運行軌道部分左運行軌道，右運行軌道組成，左運行軌道，右運行軌道分別安裝在車體內左右側，伸縮部分左伸縮部，右伸縮部的伸縮軸分別安裝在左運行軌道，右運行軌道內；

伸縮部分由左伸縮部，右伸縮部組成，左右伸縮部由連桿機構，凸輪機構，行程開關，連桿機構從動件組成；

左伸縮部凸輪機構動力輸入軸與動力輸出電路電機動力軸相相連接，左伸縮部連桿機構伸縮前軸與后防撞杠部左連接軸相連接、其后軸與左減撞部減撞伸縮軸相連接；右伸縮部凸輪機構動力輸入軸與動力輸出電路電機動力軸相連接，右伸縮部連桿機構伸縮前軸與后防撞杠部右連接軸相連接，后軸與由右減撞部減撞伸縮軸相連接；左伸縮部，右伸縮部的凸輪機構與左伸縮部，右伸縮部的連桿機構從動部件緊密靠攏；行程開關分別安裝在左伸縮部，右伸縮部的連桿機構收縮成三角形的頂部，及連桿機構伸出成一條直線的部位；行程開關的連接端頭串聯在執行系統動力部分的電路中；

后防撞杠部分由后防撞杠連接軸與后防撞杠組成，后防撞杠內側左右處分別有一突出后防撞杠左、右連接軸，后防撞杠左右連接軸分別與伸縮部分左右伸縮部前伸縮軸相連接，后防撞杠分別安裝了后分段警戒傳感電路的各警戒傳感電路。