[實用新型]一種新型散熱潤滑汽車齒輪

有效

• 申請號: 201420650745.8
• 申請日: 2014-11-04
• 公開（公告）號: CN204213302U
• 公開（公告）日: 2015-03-18
• 發明（設計）人: 吳光強;何仁橋
• 申請（專利權）人: 重慶市綦江區余揚汽配有限公司
• 主分類號: F16H55/17
• 分類號: F16H55/17;F16H57/04
• 代理公司: 重慶創新專利商標代理有限公司 50125
• 代理人: 付繼德

1.一種新型散熱潤滑汽車齒輪，其特征在于，包括：齒輪本體、中心孔、輪齒、齒槽、齒輪潤滑件和散熱件，中心孔處于齒輪本體的中心，齒輪本體上設有輪齒和齒槽，齒輪潤滑件和散熱件分別設置在齒輪本體的兩側；其中齒輪潤滑件包括至少一個注油孔、一油槽、多個潤滑通道和多個導油通道，潤滑通道和導油通道分別處于油槽的兩側且與油槽連通；散熱件包括至少一個注水孔、一水槽和多個散熱通道，注水孔設置在齒輪本體的另一端面上，水槽和散熱通道連通且處于齒輪本體內部，通過注水孔注水進入水槽。

2.根據權利要求1所述的新型散熱潤滑汽車齒輪，其特征在于：油槽與水槽不連通，且出油通道與散熱通道不連通。

3.根據權利要求2所述的新型散熱潤滑汽車齒輪，其特征在于：每個潤滑通道包括齒槽出油通道和輪齒出油通道，齒槽出油通道設置在齒槽內，輪齒出油通道設置在輪齒內，導油通道與中心孔連通，通過齒槽潤滑通道潤滑齒輪本身，輪齒潤滑通道潤滑相嚙合齒輪，導油通道潤滑齒輪內部。

4.根據權利要求3所述的新型散熱潤滑汽車齒輪，其特征在于：每個導油通道進一步包括導油入油口、導油出油口和隔擋元件，導油入油口與油槽連通，導油出油口設置在中心孔的孔壁上，隔擋元件處于導油入油口和導油出油口之間，且隔擋元件控制潤滑油在導油通道內的流動。

5.根據權利要求4所述的新型散熱潤滑汽車齒輪，其特征在于：隔擋元件包括至少兩片隔擋片，隔擋片圍繞隔擋元件的中心線分布，隔擋片的面積的總和大于隔擋元件的開口總面積。

6.根據權利要求5所述的新型散熱潤滑汽車齒輪，其特征在于：隔擋元件中隔擋片采用彈性材料制成。

7.根據權利要求2所述的新型散熱潤滑汽車齒輪，其特征在于：散熱通道設置在輪齒內部，散熱通道將水槽內的水導入輪齒內部。

8.根據權利要求7所述的新型散熱潤滑汽車齒輪，其特征在于：散熱通道的數量與輪齒的數量一致。

9.根據權利要求8所述的新型散熱潤滑汽車齒輪，其特征在于：散熱件進一步包括隔層，隔層設置在水槽和散熱通道內。

10.根據權利要求9所述的新型散熱潤滑汽車齒輪，其特征在于：隔層采用散熱硅橡膠制成。