[實(shí)用新型]一種塞磨自動(dòng)進(jìn)料出料設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420649617.1
• 申請(qǐng)日: 2014-11-03
• 公開（公告）號(hào): CN204171808U
• 公開（公告）日: 2015-02-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張海波;王宗翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市鎮(zhèn)海元益機(jī)電制造有限公司
• 主分類號(hào): B24B5/36
• 分類號(hào): B24B5/36
• 代理公司: 余姚德盛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33239
• 代理人: 胡小永

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種軸加工輸送設(shè)備，特別涉及一種塞磨自動(dòng)進(jìn)料出料設(shè)備。

背景技術(shù)

軸是支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件并與之一起回轉(zhuǎn)以傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩或彎矩的機(jī)械零件。在機(jī)械加工中，對(duì)于表面精度要求較高的軸需要進(jìn)行磨削加工，以提高軸的表面粗糙度。傳統(tǒng)工藝中，通常通過人工方式對(duì)軸進(jìn)行外圓磨削，耗時(shí)耗力，效率低下，磨削精度低，報(bào)廢率高，且存在一定的危險(xiǎn)性；為了克服上述問題，我司已生產(chǎn)出一種自動(dòng)塞磨裝置，但是該裝置夾持穩(wěn)性低，把軸從送料導(dǎo)向板推入無心磨床的砂輪與導(dǎo)輪間，對(duì)于經(jīng)過精加工再塞磨的軸，外表面產(chǎn)生嚴(yán)重?fù)p傷；塞磨完工后，必須使軸進(jìn)入接料機(jī)構(gòu)才能進(jìn)行下一個(gè)軸的送料，時(shí)間浪費(fèi)嚴(yán)重，且長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作會(huì)產(chǎn)生部件磨損，降低設(shè)備使用壽命和精度；且該裝置工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)要解決的技術(shù)問題

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，提供一種運(yùn)行穩(wěn)定、精度高、使用壽命長(zhǎng)、工作效率高的塞磨自動(dòng)進(jìn)料出料設(shè)備。

(二)技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種塞磨自動(dòng)進(jìn)料出料設(shè)備，包括機(jī)架1，其還包括料斗2、送料機(jī)構(gòu)3、輸送機(jī)構(gòu)4和頂出機(jī)構(gòu)5；

所述料斗2固定安裝在所述機(jī)架1上，用于盛裝待加工的軸；

所述送料機(jī)構(gòu)3安裝在所述料斗2的出口端，用于將待加工的軸從料斗2送至所述輸送機(jī)構(gòu)4上；

所述輸送機(jī)構(gòu)4安裝在所述送料機(jī)構(gòu)3的出口端，用于將待加工的軸輸送至無心磨床，所述輸送機(jī)構(gòu)4包括水平氣缸41、垂直氣缸42、水平輸送滑軌45和夾緊機(jī)構(gòu)，所述水平氣缸41固定在所述水平輸送滑軌45上，且所述水平氣缸41的輸出端與滑配在所述水平輸送滑軌45上的滑塊46連接，所述垂直氣缸42固定在所述滑塊46上，所述夾緊機(jī)構(gòu)固定在所述垂直氣缸42的輸出端，所述夾緊機(jī)構(gòu)上設(shè)有與所述水平輸送滑軌45平行的頂入氣缸44；

所述頂出機(jī)構(gòu)5與所述輸送機(jī)構(gòu)4位于同一直線上、且與所述輸送機(jī)構(gòu)4之間存在有用于放置無心磨床的間隙。

進(jìn)一步的，所述夾緊結(jié)構(gòu)包括上下滑動(dòng)地安裝在所述滑塊46上的夾緊塊47，所述夾緊塊47的上端與所述垂直氣缸42的輸出端連接，所述夾緊塊47的下端向一側(cè)折彎形成夾緊部，所述夾緊部的上表面開設(shè)有與所述水平輸送滑軌45平行的定位槽471，所述頂入氣缸44固定在所述定位槽471內(nèi)，所述滑塊46上垂直設(shè)有夾緊氣缸43，所述夾緊氣缸43位于所述定位槽471的正上方。

進(jìn)一步的，所述送料機(jī)構(gòu)3包括送料氣缸33、及相互平行設(shè)置的定齒條31和動(dòng)齒條32，所述定齒條31固定在所述機(jī)架1上，所述送料氣缸33垂直固定在所述支架1底部，所述動(dòng)齒條32固定在所述送料氣缸33的輸出端，所述動(dòng)齒條32的頭部向外延伸至所述輸送機(jī)構(gòu)4內(nèi)。

進(jìn)一步的，所述送料氣缸33為雙軸氣缸。

進(jìn)一步的，還包括調(diào)節(jié)板7，所述調(diào)節(jié)板7可滑動(dòng)地安裝在機(jī)架1的上表面，所述調(diào)節(jié)板7的滑動(dòng)方向垂直于所述水平輸送滑軌45，所述料斗2和送料機(jī)構(gòu)3均固定在所述調(diào)節(jié)板7上。

進(jìn)一步的，所述機(jī)架1的上表面固定有兩平行設(shè)置的導(dǎo)軌8，所述導(dǎo)軌8垂直于所述水平輸送滑軌45，所述調(diào)節(jié)板7滑配在所述導(dǎo)軌8上且通過螺栓固定。

進(jìn)一步的，還包括出料機(jī)構(gòu)6，所述出料機(jī)構(gòu)6位于所述輸送機(jī)構(gòu)4的正下方、且與所述頂出機(jī)構(gòu)5位于同一垂面內(nèi)，所述出料機(jī)構(gòu)包括電機(jī)61及由所述電機(jī)61驅(qū)動(dòng)的傳送帶62。

進(jìn)一步的，所述料斗2的出口端底部設(shè)有由頂料氣缸9驅(qū)動(dòng)的頂料板10，所述頂料板10的頂面為斜面。

進(jìn)一步的，所述水平氣缸41、垂直氣缸42、夾緊氣缸43、頂入氣缸44、送料氣缸33、料斗上均設(shè)有磁環(huán)及磁感應(yīng)開關(guān)。

進(jìn)一步的，還包括砂輪工進(jìn)裝置，所述砂輪工進(jìn)裝置包括工進(jìn)氣缸11和阻尼器12，所述工進(jìn)氣缸11的兩端均設(shè)有輸出軸，所述工進(jìn)氣缸11的第一端輸出軸與無心磨床上的搖桿固定連接，所述工進(jìn)氣缸11的第二端輸出軸上設(shè)有壓輪13，所述壓輪13的側(cè)壁與所述阻尼器12的輸出軸端面接觸。

(三)有益效果