[實用新型]一種低噪且耐磨損齒輪的車用傳動裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420649331.3 | 申請日: | 2014-11-04 |
| 公開(公告)號: | CN204239703U | 公開(公告)日: | 2015-04-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 吳兆平 | 申請(專利權(quán))人: | 綦江縣橋箱齒輪有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/021 | 分類號: | F16H57/021;F16H57/023;F16H57/028;F16H55/17;F16H55/14 |
| 代理公司: | 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司 50125 | 代理人: | 付繼德 |
| 地址: | 401429*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 耐磨 齒輪 傳動 裝置 | ||
1.一種低噪且耐磨損齒輪的車用傳動裝置,其特征在于,包括輸入軸,所述輸入軸上安裝有一級主動圓柱齒輪,所述一級主動圓柱齒輪嚙合一級被動圓柱齒輪,所述一級被動圓柱齒輪與行星輪同軸安裝在二級傳動軸上,所述二級傳動軸上還安裝有調(diào)節(jié)軸向間隙的第一軸向彈簧,所述行星輪還與齒圈相嚙合,所述齒圈與三級主動圓柱齒輪同軸安裝在三級傳動軸上,所述三級主動圓柱齒輪嚙合三級被動圓柱齒輪,所述三級被動圓柱齒輪安裝在輸出軸上,所述輸出軸上還安裝有調(diào)節(jié)軸向間隙的第二軸向彈簧;
所述一級主動圓柱齒輪、一級被動圓柱齒輪、三級主動圓柱齒輪和三級被動圓柱齒輪為低噪且耐磨損齒輪結(jié)構(gòu),所述低噪且耐磨損齒輪結(jié)構(gòu)包括齒圈、齒輪輪轂、用來連接齒圈與齒輪輪轂的底板和齒輪潤滑件,齒圈上設(shè)有輪齒和齒槽,齒輪潤滑件設(shè)置在齒圈內(nèi)部,齒輪輪轂外表上沿齒輪輪轂圓周設(shè)置有一圈環(huán)形槽,齒輪潤滑件包括至少一個注油孔、一油槽和多個出油通道,注油孔設(shè)置在齒圈的端面上,油槽和出油通道連通且處于齒圈內(nèi),通過注油孔注油進(jìn)入油槽,出油通道與齒槽連通,通過出油通道潤滑齒圈上的輪齒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪且耐磨損齒輪的車用傳動裝置,其特征在于:環(huán)形槽與齒輪輪轂同軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的低噪且耐磨損齒輪的車用傳動裝置,其特征在于:環(huán)形槽與齒輪輪轂內(nèi)徑的距離相隔5-10mm,環(huán)形槽的深度為5-8mm,寬度為深度的1-1.5倍。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪且耐磨損齒輪的車用傳動裝置,其特征在于:底板上設(shè)置有至少兩個的連接條。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的低噪且耐磨損齒輪的車用傳動裝置,其特征在于:連接條設(shè)置在底板的一個面上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的低噪且耐磨損齒輪的車用傳動裝置,其特征在于:出油通道的數(shù)量與汽車齒輪中齒槽的數(shù)量一致。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的低噪且耐磨損齒輪的車用傳動裝置,其特征在于:每個注油孔上設(shè)有活動蓋。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的低噪且耐磨損齒輪的車用傳動裝置,其特征在于:齒輪潤滑件包括四個注油孔,四個注油孔圍繞齒圈的中心呈90度分布在齒圈的端面上。
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