[實用新型]一種帶輔助動力組件的工程機械車有效
| 申請號: | 201420648826.4 | 申請日: | 2014-10-31 |
| 公開(公告)號: | CN204323027U | 公開(公告)日: | 2015-05-13 |
| 發明(設計)人: | 王海峰;何三超 | 申請(專利權)人: | 西安達剛路面機械股份有限公司 |
| 主分類號: | B60K5/12 | 分類號: | B60K5/12;B60K25/00 |
| 代理公司: | 西安智邦專利商標代理有限公司 61211 | 代理人: | 姚敏杰 |
| 地址: | 710119 陜*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 輔助 動力 組件 工程機械 | ||
1.一種帶輔助動力組件的工程機械車,其特征在于:所述帶輔助動力組件的工程機械車包括車輛底盤;均設置在底盤上的發動機支架以及輔助動力組件;所述輔助動力組件是一體式的,所述一體式輔助動力組件包括罩殼,設置在罩殼內部的發動機、發動機輸出組件、液壓泵、含有液壓油的液壓油箱以及液壓油輸出管路;所述發動機與發動機輸出組件相連并由發動機輸出組件輸出動能;所述發動機輸出組件以及液壓油箱分別與液壓泵相連;所述液壓泵與液壓油輸出管路相連并將液壓油箱中的液壓油通過液壓油輸出管路輸出;所述罩殼設置在車輛底盤上;
所述發動機支架包括第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿和第四連接桿,其中第一連接桿與第三連接桿平行,第二連接桿與第四連接桿平行,第二連接桿與第一連接桿垂直,第二連接桿兩端分別與第一連接桿和第三連接桿端部固定連接,第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿與第四連接桿組合構筑成剛性封閉框架;所述第一連接桿、第二連接桿、第三連接桿均通過關節軸承與車輛底盤固定連接;所述第一連接桿與車輛底盤垂直。
2.根據權利要求1所述的帶輔助動力組件的工程機械車,其特征在于:所述一體式的輔助動力組件還包括設置在罩殼內部并與發動機相連的水箱。
3.根據權利要求1或2所述的帶輔助動力組件的工程機械車,其特征在于:所述一體式的輔助動力組件還包括設置在罩殼底部的托架;所述罩殼通過托架設置在車輛底盤上。
4.根據權利要求3所述的帶輔助動力組件的工程機械車,其特征在于:所述一體式的輔助動力組件還包括設置在罩殼外部用于控制發動機的控制箱。
5.根據權利要求4所述的帶輔助動力組件的工程機械車,其特征在于:所述第一連接桿和第三連接桿上設置有用于安裝發動機的支撐座,支撐座位置與發動機連接點相適配,所述支撐座為四個。
6.根據權利要求5所述的帶輔助動力組件的工程機械車,其特征在于:所述支撐座上設置有用于緩沖沖擊的橡膠墊,發動機通過橡膠墊與支撐座固定連接。
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