[實(shí)用新型]公路波形梁護(hù)欄的維修專用工具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420647259.0
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204097922U
• 公開（公告）日: 2015-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳臣;居?xùn)|華;花蓉;孫武;田豐;卜庭偉
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇高速公路工程養(yǎng)護(hù)有限公司
• 主分類號: E01F15/02
• 分類號: E01F15/02;E01F15/04
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 周全

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及護(hù)欄維修技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及公路波形梁梁護(hù)欄維修，具體地是一種用于護(hù)欄板搬運(yùn)、承重螺栓安裝、調(diào)整線形以及防止反彈的工具。

背景技術(shù)

公路損壞護(hù)欄的維修工作主要可以分為波形梁護(hù)欄的拆除安裝和立柱的拔除/打入兩部分。打拔立柱有專門的打拔樁車，而護(hù)欄的拆除安裝還采用傳統(tǒng)工具，完全靠純?nèi)肆ψ鳂I(yè)。施工中存在工效低、人員勞動強(qiáng)度大、存在安全隱患等問題。

波形梁護(hù)欄被撞擊變形后也有兩種情況，一是變形較輕微（不包括材質(zhì)本身的變形），其實(shí)通過整形即可修復(fù)利用；二是變形較嚴(yán)重，則需要拆除更換。但在實(shí)施第二種情況時(shí)，參考圖8，在拆除過程中，由于波形梁護(hù)欄4存在較大的變形彈性應(yīng)力，在拆除護(hù)欄螺釘42時(shí)，一旦螺釘42脫離護(hù)欄立柱41，護(hù)欄4的端頭會彈起，出現(xiàn)傷人的情況。

此外，更換護(hù)欄后，還需將新的護(hù)欄板更換到位，目前是純體力作業(yè)方式，對施工人員個(gè)體力量有較高要求、勞動強(qiáng)度大，并且存在搬運(yùn)著力點(diǎn)不易把握、不便于發(fā)力、易發(fā)生人員受傷等隱患和作業(yè)效率較低的工作狀況。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型針對以上技術(shù)問題提供了一種能防止護(hù)欄在拆除過程中彈起傷人，且兼具修復(fù)、短途轉(zhuǎn)運(yùn)功能的公路波形梁護(hù)欄的維修專用工具。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：包括主桿和行走支架，所述主桿的前端設(shè)有處于主桿頂端的長橫臂、處于長橫臂后部與長橫臂平行且具有間隙的短橫臂；在所述行走支架頂端設(shè)有活動支撐結(jié)構(gòu)，所述主桿具有支撐段，所述主桿的支撐段設(shè)在所述活動支撐結(jié)構(gòu)上。

所述主桿的支撐段為短橫臂后部至主桿中心點(diǎn)之間。

所述活動支撐結(jié)構(gòu)為套環(huán)結(jié)構(gòu)，所述套環(huán)的底端固定連接在行走支架頂端，所述套環(huán)的內(nèi)徑為所述主桿的直徑的1.1-1.5倍；所述套環(huán)的軸向長度為套環(huán)內(nèi)徑的1.1-3.0倍。

在所述套環(huán)的環(huán)壁上設(shè)有止頭螺釘，用于鎖定所述主桿。

所述活動支撐結(jié)構(gòu)為U型槽結(jié)構(gòu)塊，所述U型槽結(jié)構(gòu)塊的底端固定連接在行走支架頂端，所述U型槽結(jié)構(gòu)塊的槽寬為所述主桿的直徑的1.1-1.5倍；所述U型槽結(jié)構(gòu)塊的軸向長度為U型槽結(jié)構(gòu)塊槽寬的1.1-3.0倍。

在所述U型槽結(jié)構(gòu)塊的槽口設(shè)有橫栓，用于將所述主桿限制在U型槽內(nèi)。

所述長橫臂與短橫臂之間的間隙為波形梁護(hù)欄厚度的1.1-1.5倍。

本實(shí)用新型將主桿設(shè)置為F形，其長橫臂與短橫臂的間隙剛好能將波形梁護(hù)板立放在其中。在進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，主桿端頭的長橫臂卡在波形梁的背面（在波形梁與立柱之間設(shè)有托架/防阻塊，使得波形梁背面與立柱具有一定的空隙，剛好可以插入長橫臂）；短橫臂卡在波形梁的正面，在螺釘脫離護(hù)欄安裝立柱時(shí)，即便出現(xiàn)彈性反彈，由于短橫臂的約束護(hù)欄也不會彈起傷人。同時(shí)，F(xiàn)形所形成的卡口還能對輕微變形的波形梁護(hù)板起到整形、修復(fù)作用。此外，配合其下部的行走支架，將卡口朝上還能承托波形梁護(hù)板，實(shí)現(xiàn)對波形梁護(hù)板的轉(zhuǎn)運(yùn)功能。

本實(shí)用新型便于操作工具分解、組合非常方便，可根據(jù)現(xiàn)場情況靈活選擇。降低勞動強(qiáng)度、減少施工安全隱患采用人工與工具結(jié)合代替純?nèi)斯ぷ鳂I(yè)，達(dá)到省力、降低勞動強(qiáng)度、減少作業(yè)人員力量要求的限制、成本低。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖2是圖1?的左視圖，

圖3是本實(shí)用新型另一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖，

圖4是本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖一，

圖5是本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖二，

圖6是本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖三，

圖7是本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖四，

圖8是本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖五。

圖中1是主桿，11是長橫臂，12是短橫臂，2是活動支撐結(jié)構(gòu)，21是止頭螺釘，22是橫栓，3是行走支架，31是萬向輪，4是護(hù)欄，41是立柱，410是空隙，42是螺釘；

圖中L是支撐段；

空心箭頭是行走方向，實(shí)線箭頭是操作作用力方向。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型如圖1-8所示，包括主桿1和行走支架3，所述主桿1的前端設(shè)有處于主桿1頂端的長橫臂11、處于長橫臂11后部與長橫臂11平行且具有間隙的短橫臂12；在所述行走支架3頂端設(shè)有活動支撐結(jié)構(gòu)2，所述主桿1具有支撐段L，所述主桿1的支撐段L設(shè)在所述活動支撐結(jié)構(gòu)2上，可以軸向移動調(diào)節(jié)支點(diǎn)位置。所述主桿1的支撐段L為短橫臂12后部至主桿1中心點(diǎn)之間，如圖2所示。實(shí)質(zhì)上就是在使用時(shí)調(diào)整支點(diǎn)，將主桿1擱置在一合適的位置便于保持平衡、同時(shí)要省力，如圖4。