[實用新型]一種汽車翼子板拉伸模有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420646421.7 | 申請日： | 2014-10-31 |
| 公開（公告）號： | CN204108147U | 公開（公告）日： | 2015-01-21 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 駱陳 | 申請（專利權(quán)）人： | 蕪湖福祥模具科技有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/10 | 分類號： | B21D37/10;B21D22/22 |
| 代理公司： | 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱順利 |
| 地址： | 241000 *** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 翼子板 拉伸 | ||
1.一種汽車翼子板拉伸模，其特征在于：包括上模、壓邊圈、下模板和設(shè)在下模板上且與汽車翼子板形狀相同的凸模，凸模設(shè)有兩個，兩個凸模在下模板上相互為180度旋轉(zhuǎn)對稱，上模的工作面設(shè)有與兩個凸模相配合的凹模腔，壓邊圈位于上模與下模板之間，兩個凸模并嵌入壓邊圈內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車翼子板拉伸模，其特征在于：所述兩個凸模的弧形側(cè)部為相對，且兩個凸模在弧形側(cè)部處連接成一體結(jié)構(gòu)，各凸模的兩端部分別位于軸線的兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車翼子板拉伸模，其特征在于：所述壓邊圈的壓料面設(shè)有凸出的拉延筋，所述上模的工作面設(shè)有與拉延筋配合的溝槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車翼子板拉伸模，其特征在于：所述壓邊圈為方形框狀結(jié)構(gòu)，且在各個邊框上設(shè)有兩條所述拉延筋。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車翼子板拉伸模，其特征在于：所述各個邊框上的拉延筋設(shè)有兩條。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車翼子板拉伸模，其特征在于：所述拉延筋沿著所述凸模與所述壓邊圈接觸的型面輪廓延伸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車翼子板拉伸模，其特征在于：所述上模兩端具有第一導(dǎo)向塊，所述壓邊圈的兩端具有讓第一導(dǎo)向塊插入的第一滑槽。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車翼子板拉伸模，其特征在于：所述壓邊圈兩端具有第二導(dǎo)向塊，所述第一滑槽設(shè)在第二導(dǎo)向塊上，所述下模板的兩端具有讓第二導(dǎo)向塊插入的第二滑槽。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的汽車翼子板拉伸模，其特征在于：所述壓邊圈上豎直設(shè)有用于對板料進行定位的定位器。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的汽車翼子板拉伸模，其特征在于：所述壓邊圈通過安全螺栓與所述下模板滑動連接。
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