[實用新型]雙起升堆高車

有效

• 申請號: 201420645725.1
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204281199U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發明（設計）人: 劉元偉;黃文龍
• 申請（專利權）人: 浙江中力機械有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/08;B66F9/22
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

技術領域

本實用新型涉及工業車輛，尤其涉及了一種雙起升堆高車。

背景技術

倉儲堆垛搬運車作為現代工業的搬運車輛，已經廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫等地方。人們使用倉儲堆垛搬運車進行短途搬運貨物、堆垛、裝貨、卸貨等作業。但是現有的搬運車貨架升降使采用鏈條和油缸來實現，不能確保為垂直升降，油缸易受側向力作用，會降低油缸的使用壽命；搬運車在搬運的過程中，貨物只能低高度搬運，不能將貨物上升到一定的高度后再搬運，導致貨物易碰到低矮的障礙物而掉落或損壞，且在搬運的過程中，因貨物所處的位置較低，怕貨物碰到低矮的障礙物而需要限制搬運車行駛速度；另外普通倉儲堆垛搬運車每次只能搬運一個托盤，搬運效率較低。

發明內容

本實用新型針對現有技術中油缸易受側向力作用、貨物搬運時低高度搬運不便、搬運效率較低缺點，提供了一種可確保油缸垂直升降、貨架可上升一定高度后進行搬運、可同時搬運兩個托盤的雙起升堆高車。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：

雙起升堆高車，包括車架和設置在車架上的支撐臂起升機構，支撐臂起升機構包括與車架滑動連接的外門架、與外門架連接的支撐臂、設置在車架上的外門架滾輪安裝板、設置在外門架滾輪安裝板上的第一滾輪、設置在外門架滾輪安裝板上的油缸底座、設置在油缸底座上的外門架起升油缸、設置在外門架上的油缸上座；外門架起升油缸設置在油缸底座上，外門架起升油缸的活塞桿與油缸上座連接。

作為優選，外門架包括兩個第一槽鋼、外門架上橫梁和外門架下橫梁，外門架上橫梁和外門架下橫梁用于連接兩個第一槽鋼，第一槽鋼上有外門架外槽和外門架內槽，第一滾輪與外門架外槽配合。

作為優選，外門架起升油缸為兩個，相應的油缸底座、油缸上座和外門架滾輪安裝板均為兩個，油缸底座和外門架滾輪安裝板對稱設置在車架兩端，油缸上座對稱設置在外門架上。

作為優選，每個外門架滾輪安裝板上均設有兩個第一滾輪，兩個第一滾輪分別設置在外門架滾輪安裝板上部和外門架滾輪安裝板下部，位于外門架滾輪安裝板下部的第一滾輪設置在位于外門架滾輪安裝板上部的第一滾輪正下方。

作為優選，還包括貨叉架起升機構，貨叉架起升機構包括與外門架滑動連接的內門架、與內門架滑動連接的貨叉架、設置在外門架上的油缸安裝座、設置在油缸安裝座上的內門架起升油缸、設置在外門架上的第二滾輪、設置在內門架上的第三滾輪、設置在外門架上的鏈輪組件。

作為優選，內門架包括兩個第二槽鋼、內門架上橫梁和內門架下橫梁，內門架上橫梁和內門架下橫梁用于連接兩個第二槽鋼，第二槽鋼上有內門架外槽和內門架內槽。

作為優選，第二滾輪設置在第二槽鋼上部的外門架內槽上，第三滾輪設置在第二槽鋼下部的內門架內槽上。

作為優選，鏈輪組件包括設置在內門架上橫梁上的動滑輪座、設置在動滑輪座上的動滑輪、設置在貨叉架上的掛鏈板、繞過動滑輪的升降鏈條。

作為優選，升降鏈條一端與外門架上橫梁固定連接，升降鏈條另一端與掛鏈板固定連接。

作為優選，貨叉架上設有內門架滾輪安裝板，內門架滾輪安裝板上設有第四滾輪。

本實用新型由于采用了以上技術方案，具有顯著的技術效果：外門架、第一滾輪配合使得支撐臂在外門架起升油缸的帶動下進行垂直升降，摒棄了傳統的搬運車四連桿起升結構，達到了前后同步的垂直升降運動，結構緊湊，外形美觀，且由于是垂直升降，保證了外門架起升油缸不受側向力作用，大大提高了外門架起升油缸的使用壽命；該結構既可以搬運，又可以堆垛，多用途，可以為小型倉儲單位節省成本及運作空間；設置有支撐臂和貨叉架，因此可以同時搬運兩個托盤，可以節省倉儲公司的設備成本，大大提高了搬運效率，尤其是對于那種需要長距離搬運的工況，搬運效率更是顯著。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構圖。

圖2是圖1的A部放大圖。

圖3是本實用新型的車架的結構圖。

圖4是支撐臂起升機構的部分結構圖。

圖5是內門架的結構圖。

圖6是鏈輪組件與貨叉架的部分結構圖。