[實(shí)用新型]雙起升堆高車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420645725.1
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204281199U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉元偉;黃文龍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江中力機(jī)械有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/08;B66F9/22
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 王梨華;陳麗霞

1.雙起升堆高車，包括車架(1)，其特征在于：還包括設(shè)置在車架(1)上的支撐臂起升機(jī)構(gòu)，支撐臂起升機(jī)構(gòu)包括與車架(1)滑動連接的外門架(2)、與外門架(2)連接的支撐臂(4)、設(shè)置在車架(1)上的外門架滾輪安裝板(30)、設(shè)置在外門架滾輪安裝板(30)上的第一滾輪(11)、設(shè)置在外門架滾輪安裝板(30)上的油缸底座(8)、設(shè)置在油缸底座(8)上的外門架起升油缸(6)、設(shè)置在外門架(2)上的油缸上座(9)；外門架起升油缸(6)設(shè)置在油缸底座(8)上，外門架起升油缸(6)的活塞桿與油缸上座(9)連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙起升堆高車，其特征在于：外門架(2)包括兩個(gè)第一槽鋼(15)、外門架上橫梁(17)和外門架下橫梁(18)，外門架上橫梁(17)和外門架下橫梁(18)用于連接兩個(gè)第一槽鋼(15)，第一槽鋼(15)上有外門架外槽(21)和外門架內(nèi)槽(22)，第一滾輪(11)與外門架外槽(21)配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙起升堆高車，其特征在于：外門架起升油缸(6)為兩個(gè)，相應(yīng)的油缸底座(8)、油缸上座(9)和外門架滾輪安裝板(30)均為兩個(gè)，油缸底座(8)和外門架滾輪安裝板(30)對稱設(shè)置在車架(1)兩端，油缸上座(9)對稱設(shè)置在外門架(2)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙起升堆高車，其特征在于：每個(gè)外門架滾輪安裝板(30)上均設(shè)有兩個(gè)第一滾輪(11)，兩個(gè)第一滾輪(11)分別設(shè)置在外門架滾輪安裝板(30)上部和外門架滾輪安裝板(30)下部，位于外門架滾輪安裝板(30)下部的第一滾輪(11)設(shè)置在位于外門架滾輪安裝板(30)上部的第一滾輪(11)正下方。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙起升堆高車，其特征在于：還包括貨叉架起升機(jī)構(gòu)，貨叉架起升機(jī)構(gòu)包括與外門架(2)滑動連接的內(nèi)門架(3)、與內(nèi)門架(3)滑動連接貨叉架(5)、設(shè)置在外門架(2)上的油缸安裝座(10)、設(shè)置在油缸安裝座(10)上的內(nèi)門架起升油缸(7)、設(shè)置在外門架(2)上的第二滾輪(12)、設(shè)置在內(nèi)門架(3)上的第三滾輪(13)、設(shè)置在外門架(2)上的鏈輪組件。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙起升堆高車，其特征在于：內(nèi)門架(3)包括兩個(gè)第二槽鋼(16)、內(nèi)門架上橫梁(19)和內(nèi)門架下橫梁(20)，內(nèi)門架上橫梁(19)和內(nèi)門架下橫梁(20)用于連接兩個(gè)第二槽鋼(16)，第二槽鋼(16)上有內(nèi)門架外槽(23)和內(nèi)門架內(nèi)槽(24)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙起升堆高車，其特征在于：第二滾輪(12)設(shè)置在外門架內(nèi)槽(22)上，第三滾輪(13)設(shè)置在內(nèi)門架內(nèi)槽(24)上。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的雙起升堆高車，其特征在于：鏈輪組件包括設(shè)置在內(nèi)門架上橫梁(19)上的動滑輪座(25)、設(shè)置在動滑輪座(25)上的動滑輪(26)、設(shè)置在貨叉架(5)上的掛鏈板(27)、繞過動滑輪(26)的升降鏈條(28)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的雙起升堆高車，其特征在于：升降鏈條(28)一端與外門架上橫梁(18)固定連接，升降鏈條(28)另一端與掛鏈板(27)固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求5所述的雙起升堆高車，其特征在于：貨叉架(5)上設(shè)有內(nèi)門架滾輪安裝板(29)，內(nèi)門架滾輪安裝板(29)上設(shè)有第四滾輪(14)。