[實用新型]一種汽車減震器固定支座專用翻孔模有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420645161.1 | 申請日： | 2014-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN204262169U | 公開（公告）日： | 2015-04-15 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 程小伍;程云兵;王榮宏 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧國市宏川金屬制品有限公司 |
| 主分類號： | B21D37/10 | 分類號： | B21D37/10 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 242300 安徽省宣城市寧國經(jīng)*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 減震器 固定 支座 專用 翻孔模 | ||
1.一種汽車減震器固定支座專用翻孔模，其特征在于：該一種汽車減震器固定支座專用翻孔模由底板（1）、凸模固定板（2）、凸模卸料板（3）、凹模（5）、模柄（6）、模柄把手（7）、打料塊（8）、凸模（9）和固定桿（10）組成；
凸模（9）的上端部通過間隙配合與凸模卸料板（3）相連接，下端部通過間隙配合與凸模固定板（2）相連接，凸模（9）的頂部呈倒U形，底部設(shè)置有檔環(huán)（9.1），凸模固定板（2）的底部設(shè)置有沉孔I（2.1），檔環(huán)I（9.1）的尺寸與沉孔I（2.1）的尺寸相匹配；固定桿（10）的個數(shù)是三個，且沿圓周方向均勻固定安裝在凸模卸料板（3）的下方；固定桿（10）依次穿過設(shè)置在凸模固定板（2）和底板（1）的通孔I、通孔II，且固定桿（10）分別與設(shè)置在凸模固定板（2）和底板（1）的通孔I、通孔II構(gòu)成間隙配合；
凹模（5）呈圓形套筒狀，其位置與凸模（9）的位置相對應，凹模（5）內(nèi)設(shè)置有沉孔II（5.1）；打料塊（8）的上端部設(shè)置有檔環(huán)II（8.1），且檔環(huán)II（8.1）的尺寸與沉孔II（5.1）的尺寸相匹配；凹模（5）固定安裝在模柄（6）的下端，打料塊（8）固定安裝著模柄把手（7），模柄把手（7）穿過設(shè)置在模柄（6）的通孔III，且模柄把手（7）可在模柄（6）的通孔III內(nèi)上下滑動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器固定支座專用翻孔模，其特征在于:所述的打料塊（8）的底部中間出設(shè)置有凹孔（8.2）,且凹孔（8.2）呈喇叭狀，其開口處的尺寸大于凸模（9）頂部的尺寸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器固定支座專用翻孔模，其特征在于:所述的沉孔I（2.1），其深度H大于檔環(huán)I（9.1）的厚度；沉孔I（2.1）的直徑大于檔環(huán)I（9.1）的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車減震器固定支座專用翻孔模，其特征在于:所述的沉孔II（5.1），其深度h大于檔環(huán)II（8.1）的厚度。
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