[實用新型]一種全自動地下鋼筋網交織機

有效

• 申請號: 201420643809.1
• 申請日: 2014-10-31
• 公開（公告）號: CN204135245U
• 公開（公告）日: 2015-02-04
• 發明（設計）人: 俞高紅;潘金龍;吳國環;殷樹芳;杜立恒;王智群
• 申請（專利權）人: 巖土科技股份有限公司
• 主分類號: B21F27/02
• 分類號: B21F27/02;E02F5/00
• 代理公司: 杭州求是專利事務所有限公司 33200
• 代理人: 杜軍

技術領域

本實用新型屬于建筑機械領域，涉及鋼筋連接機構、自動挖槽機構和自動鋼筋編織機構，具體涉及一種全自動地下鋼筋網交織機。

背景技術

地基是建筑物的根基，隨著建筑行業的發展，對打地基的效率要求越來越高。現在建筑工地上一般采用鉆孔機械在地基土中形成樁孔，通過工人編織鋼筋籠，再將鋼筋籠放入樁孔，再往其中澆注混泥土建筑地基，存在步驟繁雜、效率低、耗人力的缺點，而且建立的地基墻不是連續的，強度較低；現有的地下連續墻一般是先通過各種挖槽機械，在地下挖出導墻槽，然后人工在焊接鋼筋籠子，利用起重機將鋼筋籠子垂直放入導墻槽中，最后往其中澆筑混泥土，步驟繁雜，效率較低，而且鋼筋籠子體積大，起吊和放入導墻槽中是個難題；現有的作業方式需要人工爬到地面以下的土槽中作業，存在不安全性。目前尚沒有一種集地下自動挖槽和自動編織鋼筋網于一體的機器。

發明內容

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種全自動地下鋼筋網交織機，可自動在地下挖連續墻導墻槽，且同時在導墻槽內自動編織鋼筋網，從而快速建立地下連續墻。

本實用新型包括主動車廂、從動車廂、中間支撐架、橫向鋼筋繩儲存架、橫向鋼筋繩交織機構、縱向鋼筋輸送機構、間歇傳動機構、銑槽機構、縱向鋼筋連接機構、縱向鋼筋引導機構和驅動機構；所述的主動車廂固定設置有縱向鋼筋輸送機構支架，兩根縱向鋼筋輸送管均固定在縱向鋼筋輸送機構支架上；縱向鋼筋輸送管的底部設有光電開關；兩個光電開關分別通過電機控制器與驅動機構的一個第一電機連接；所述縱向鋼筋輸送機構的底部與主動車廂固定，中部支撐在縱向鋼筋輸送機構支架上；所述間歇傳動機構的底端與主動車廂固定；所述中間支撐架的兩端分別與主動車廂和從動車廂固定；兩個縱向鋼筋連接機構分別設置在一根縱向鋼筋輸送管下方，且均固定在主動車廂上；所述的橫向鋼筋繩交織機構和縱向鋼筋引導機構均固定在中間支撐架底部，且縱向鋼筋引導機構設置在橫向鋼筋繩交織機構后方；所述的銑槽機構與從動車廂通過軸承連接，并通過銷定位；所述的橫向鋼筋繩儲存架固定在從動車廂頂部；主動車廂和從動車廂的兩側均鉸接有滾輪；動力輸入軸通過軸承支承在主動車廂上，且兩端均固定有主動車輪；第四圓柱齒輪與動力輸入軸固定；所述的驅動機構驅動第四圓柱齒輪、間歇傳動機構和銑槽機構；所述的間歇傳動機構分別傳輸動力給橫向鋼筋繩交織機構和縱向鋼筋輸送機構；所述的銑槽機構在地下挖出連續墻導墻槽，橫向鋼筋繩交織機構在連續墻導墻槽中往復交織橫向鋼筋繩儲存架提供的鋼筋繩；所述的縱向鋼筋輸送機構間歇落下鋼筋，兩個光電開關分別通過電機控制器控制驅動機構的一個第一電機，兩個第一電機分別驅動兩個縱向鋼筋連接機構，每個縱向鋼筋連接機構將順序從同一根縱向鋼筋輸送管中落下的兩根鋼筋碾壓固定；固定好的鋼筋沿縱向鋼筋引導機構落入橫向鋼筋繩交織機構交織的鋼筋繩中，編織出鋼筋網。