[實用新型]用于機動車輛的摩擦離合器的離合器盤有效
| 申請號： | 201420642433.2 | 申請日： | 2014-10-30 |
| 公開（公告）號： | CN204437102U | 公開（公告）日： | 2015-07-01 |
| 發明（設計）人： | G·比爾;F·科萊克 | 申請（專利權）人： | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 |
| 主分類號： | F16D13/64 | 分類號： | F16D13/64 |
| 代理公司： | 北京市金杜律師事務所 11256 | 代理人： | 蘇娟 |
| 地址： | 腓特烈*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 用于 機動車輛 摩擦 離合器 | ||
1.用于機動車輛的摩擦離合器的離合器盤(10)，所述離合器盤包括：
-扭轉減振器，所述扭轉減振器具有構造為主輸入件(24)和從輸入件(28)的兩個輸入件(24、28)、一個輸出件(32)和至少一個彈簧元件(30)，
-其中，主輸入件(24)和從輸入件(28)相互之間不可相對旋轉地連接并且在軸向上相互間隔地設置，
-輸出件(32)在軸向上設置在主輸入件(24)和從輸入件(28)之間，以及
-主輸入件(24)和從輸入件(28)相對于輸出件(32)同軸地設置并且能夠相對于彼此圍繞旋轉軸線(A)有限地旋轉，以及
-通過彈簧元件(30)沿作用方向抵靠在主輸入件(24)、從輸入件(28)和輸出件(32)的控制區段(29)上，主輸入件(24)和從輸入件(28)通過彈簧元件(30)與輸出件(32)有效連接，
其特征在于，控制區段(29)和設置在控制區段(29)之間并且對應于彈簧元件(30)的彈簧接收區域(40)至少在主輸入件(24)處是以材料無中斷地實施的。
2.按照權利要求1所述的離合器盤(10)，其特征在于，用于傳遞扭矩的控制區段(29)具有控制側面(42)，所述控制側面的表面法線沿周向或者與周向形成銳角。
3.按照權利要求1或2所述的離合器盤(10)，其特征在于，所述控制區段(29)至少在主輸入件(24)上由沿軸向的隆起部(E)和/或凹陷部(V)構成。
4.按照權利要求1所述的離合器盤(10)，其特征在于，所述控制區段(29)構造為階梯形或者凹腔形。
5.按照權利要求1所述的離合器盤(10)，其特征在于，至少主輸入件(24)實施為板材成型件，其中，所述主輸入件的控制區?段(29)通過材料變形制成。
6.按照權利要求1所述的離合器盤(10)，其特征在于，至少其中一個輸入件(24、28)構成凹陷區段(52)，所述凹陷區段在輸入件(24、28)上設置在控制區段(29)的背面并且在空間上對應所述控制區段。
7.按照權利要求2所述的離合器盤(10)，其特征在于，一對控制側面(42)分別平行于一條指向徑向的線。
8.按照權利要求1所述的離合器盤(10)，其特征在于，所述彈簧元件(30)實施為螺旋彈簧(30)。
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