[實用新型]新型齒輪齒條修井裝置

有效

• 申請號: 201420640314.3
• 申請日: 2014-10-30
• 公開（公告）號: CN204252868U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 李暢;劉峰;張凡;曹林強
• 申請（專利權）人: 中國石油大學（華東）
• 主分類號: E21B19/00
• 分類號: E21B19/00;E21B15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及石油修井裝備領域，特別涉及一種修井機起下和旋轉作業的新型齒輪齒條修井裝置。

背景技術：

目前我國多數油田已經進入開發中后期，修井任務越發艱巨，目前修井機的起下操作是通過鋼絲繩，鋼絲繩纏繞在絞車上，隨著絞車的旋轉，鋼絲繩繞過天車與游動滑車連接，通過滑輪組帶動大鉤完成管柱的起下作業，存在著結構復雜，耗能高，拆裝運移效率低，需要定期對鋼絲繩檢查和更換，成本高等缺點；旋轉作業的動力由柴油機通過液力傳動箱、分動箱、角傳動箱、轉盤傳動箱、鏈條箱等結構，由傳動軸、鏈條或齒輪等將動力傳到轉盤，帶動管柱進行旋轉，此方式存在傳動系統結構、工序復雜，自動化程度低，勞動強度大，需要人員多，作業危險性大等缺陷。因此開發一款結構簡單，性能可靠，工作效率高，拆裝方便，利于移運，維護方便，成本低的新型齒輪齒條修井裝置顯得尤為重要。

發明內容：

為了解決現有修井機結構復雜，組件較多，整機重量較大，占地面積大，維護保養麻煩，井架向井口需傾斜一角度且要安裝繃繩，工人操作復雜且勞動量大，同時存在的安全隱患的問題，本實用新型提出一種新型齒輪齒條修井裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的方案是：該齒輪齒條修井裝置安裝在?汽車底盤上，由井架模塊、齒條模塊、動力頭模塊組成；所述井架模塊主要為焊接桁架結構，井架為對開口型，由方鋼組成的桁架結構，頂板連接兩側井架及齒條板，桁架上安裝塊與齒條板固連，H鋼上耳環和液壓缸連接，井架直立對中井口，底部方鋼板有圓形開口，其下安裝三角形支架與底盤連接。主支撐由四根，左右各兩根平行布置的H鋼組成，左右側兩根H鋼相互之間由方鋼組成桁架結構；井架頂部安裝一塊平板用于左右側井架的連接并和齒條頂部焊接，井架桁架結構上有安裝塊用于和齒條的連接，井架中下部安裝兩個耳環用于和起升液壓缸連接，完成井架的直立；井架底部安裝方鋼板，四根H鋼安裝在方鋼板上，管柱由方鋼板上的開口通過；方鋼板下部安裝三角形支架，支架末端的井架翻轉耳環用于和汽車底盤的連接；所述齒條模塊主要由齒條板及中間的加強柱組成；齒條板兩側有用于和小齒輪嚙合的齒，齒條板上與小齒輪嚙合的齒采用合金鋼經熱處理制造，采用直齒嚙合，齒條板上有開口槽，其上有加強柱固連，齒條板在與小齒輪嚙合的同時起導向作用；所述動力頭模塊主要由機架、中間板、下底板、液壓馬達、減速器、小齒輪、動力頭、盤剎等組成，升降馬達安裝在減速器上，減速器安裝在中間板上，減速器末端安裝的小齒輪和齒條嚙合以實現升降；旋轉馬達安裝在減速器上，通過減速器與動力頭連接，用于動力頭的旋轉；液壓馬達選用斜軸式軸向柱塞變量馬達，減速器選用擺線針輪減速器，在馬達和減速器之間安裝盤剎控制升降和旋轉的駐停，減速器末端的小齒輪和齒條嚙合，機架隨動力頭一起升降。

本實用新型的有益效果是：新型齒輪齒條修井裝置安裝在汽車底盤上快速移運；省去了絞車、游吊系統、天車、鋼絲繩等，傳動效率比常規修井機的效率高；沒有鋼絲繩等易損件的消耗，不存在其他一些常常引起事故的組件，修井的安全性能得到提高；井架為對開口結構，操作安裝空間大且減輕了修井?機總重量和拆卸、運輸和安裝工作量，所需占地面積比較小；井架直立對中井口，無需傾斜，載荷點與井架體中心吻合并且方向一致，有更好的穩定性；井架經液壓缸起升后，省去了井架角度調節和固定繃繩的時間，安裝效率高，操控方便；所含的零件較少，沒有需要經常更換的復雜零件，能實現更長的工作壽命，維護更容易且成本更低；提升裝置通過動力頭與管柱直接連接，可以提供向上和向下的力,當向管柱施加向下的動力時,可以進行側鉆井等，達到一機兩用的效果。

附圖說明：

圖1是本實用新型齒輪齒條修井裝置整體軸測視圖；

圖2是本實用新型齒輪齒條修井裝置左視結構示意圖；

圖3是本實用新型齒輪齒條修井裝置井架齒條結構示意圖；

圖4是本實用新型齒輪齒條修井裝置動力頭模塊結構示意圖；

圖5是本實用新型齒輪齒條修井裝置齒條動力頭結構示意圖；

圖6是圖5不同視角圖；

圖7是齒條動力頭結構局部放大圖。

在圖中，1.井架模塊，2.動力頭模塊，3.齒條模塊，4.井架頂板，5.H鋼6.安裝塊，7.方鋼，8.齒條板，9.耳環，10.加強柱，11.方鋼板，12.三角形支架，13.井架翻轉耳環，14.機架，15.升降減速器，16.下底板，17.升降液壓馬達，18.動力頭，19.盤剎，20.旋轉液壓馬達，21.旋轉減速器，22.小齒輪，23.中間板。

具體實施方式：