[實(shí)用新型]一種用于天然氣卸車的卸車臂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420639444.5
• 申請(qǐng)日: 2014-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN204227027U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 郝桂麗;唐紹剛;王震
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津華邁燃?xì)庋b備股份有限公司
• 主分類號(hào): F17C5/02
• 分類號(hào): F17C5/02;F17C13/00
• 代理公司: 天津盛理知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209
• 代理人: 韓奎勇

1.一種用于天然氣卸車的卸車臂，其特征在于：包括支架，在支架的頂部焊接有支架軸承座，支架軸承座通過支架軸承座上板、下板，分別固定嵌裝支架上軸承和支架下軸承，固定銷栓穿裝固定在支架上軸承和支架下軸承之間，第一節(jié)掛桿左側(cè)的圓臺(tái)狀接頭插入在支架軸承座上，下板之間，并通過固定銷栓穿過圓臺(tái)狀接頭中心孔構(gòu)成水平方向鉸接結(jié)構(gòu)，第一節(jié)掛桿左側(cè)的圓臺(tái)狀接頭與第一節(jié)掛桿焊接，第一節(jié)掛桿的右側(cè)同樣焊接有與左側(cè)結(jié)構(gòu)相同的第一節(jié)掛桿右側(cè)接頭，第二節(jié)掛桿的左側(cè)焊接有與支架軸承座結(jié)構(gòu)相同的第二節(jié)掛桿左側(cè)軸承座，第一節(jié)掛桿右側(cè)接頭與第二節(jié)掛桿左側(cè)軸承座連接，形成水平方向鉸接結(jié)構(gòu)，第二節(jié)掛桿的右側(cè)焊接有與第二節(jié)掛桿左側(cè)結(jié)構(gòu)相同的第二節(jié)掛桿右側(cè)軸承座，第三節(jié)掛桿的左側(cè)焊接有與第一節(jié)掛桿左側(cè)圓臺(tái)狀接頭結(jié)構(gòu)相同的第三節(jié)掛桿左側(cè)接頭，第三節(jié)掛桿左側(cè)接頭與第二節(jié)掛桿右側(cè)軸承座連接，形成水平方向鉸接結(jié)構(gòu)，在所述第一節(jié)掛桿、第二節(jié)掛桿及第三節(jié)掛桿的下方均通過絲孔旋接有豎直向下的螺桿，螺桿下部旋裝有螺桿套，在螺桿套的下端部固裝有用于懸掛卸油軟管的單孔管夾。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于天然氣卸車的卸車臂，其特征在于：在所述支架的下端焊接有用于固定支架的支架底座。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于天然氣卸車的卸車臂，其特征在于：所述支架的高度為2－2.5米，支架采用方形不銹鋼管制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于天然氣卸車的卸車臂，其特征在于：所述第一節(jié)掛桿、第二節(jié)掛桿及第三節(jié)掛桿分別使用長(zhǎng)度為1.5米、1.2米及1.2米的不銹鋼管制成。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于天然氣卸車的卸車臂，其特征在于：所述螺桿及螺桿套的長(zhǎng)度均為30cm。