[實用新型]叉車

有效

• 申請號: 201420636335.8
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN204222989U
• 公開（公告）日: 2015-03-25
• 發明（設計）人: 鄒縣;上官義剛;陳曉晨;曾石生
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B62D25/24
• 分類號: B62D25/24
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術領域

本實用新型涉機械設備技術領域，更具體地，涉及一種叉車。

背景技術

叉車上設有充電門，叉車在充電門打開或者關閉狀態時都能行駛，導致如果忘記關閉充電門有可能會刮壞物品或人，產生安全隱患。

實用新型內容

本實用新型旨在至少在一定程度上解決相關技術中的技術問題之一。為此，本實用新型提出了一種叉車，所述叉車的安全性能提高。

根據本實用新型的叉車，包括：車身，所述車身上設有充電口；充電門，所述充電門可樞轉地設在所述車身上以打開和關閉所述充電口；控制器，所述控制器設在所述車身上；和感應器，所述感應器與所述控制器相連，所述感應器感應所述充電門的開合信息并將開合信息反饋給所述控制器。

根據本實用新型的叉車，感應器可感應充電門的開合信息，并將其反饋至控制器，控制器根據充電門的開合信息控制叉車是否可以啟動，具體地，當感應器感應到充電門的關閉信號后，控制器才可以控制叉車啟動，感應器可與叉車的啟動和停止相關聯，避免了充電門在打開狀態下叉車只在控制器的控制下開啟運行，提高了叉車使用的安全性，安全隱患減小。

另外，根據本實用新型的叉車還可以具有如下附加的技術特征：

根據本實用新型的一個實施例，叉車還包括：鉸鏈，所述充電門通過所述鉸鏈與所述車身可樞轉地相連。

根據本實用新型的一個實施例，所述鉸鏈包括：第一板體，所述第一板體水平設置且與所述車身相連；和第二板體，所述第二板體豎直設置且與所述充電門相連。

根據本實用新型的一個實施例，所述感應器設在所述車身上且位于所述第一板體的上方，所述第二板體帶動所述第一板體運動并止抵所述感應器以使所述感應器感應所述充電門的開合信息。

根據本實用新型的一個實施例，所述感應器為壓力傳感器。

根據本實用新型的一個實施例，所述感應器的下方設有感應部，所述感應部在與所述第一板體止抵時感應所述充電門的開合信息。

根據本實用新型的一個實施例，所述感應部為感應輪。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一板體與所述第二板體一體形成。

根據本實用新型的一個實施例，所述第一板體與所述第二板體圓滑過渡

本實用新型的附加方面和優點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實用新型的實踐了解到。

附圖說明

圖1是根據本實用新型實施例的叉車在充電門關閉時的部分結構示意圖；

圖2是根據本實用新型實施例的叉車在充電門打開時的部分結構示意圖。

附圖標記：

充電門1；感應器2；鉸鏈3；第一板體4；第二板體5。

具體實施方式

下面詳細描述本實用新型的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本實用新型，而不能理解為對本實用新型的限制。

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內”、“外”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系，僅是為了便于描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。

此外，術語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術特征的數量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本實用新型的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。

在本實用新型中，除非另有明確的規定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。