[實(shí)用新型]叉車(chē)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420636269.4
• 申請(qǐng)日: 2014-10-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204185190U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-03-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱劉艷;郭強(qiáng);陳奎宇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66F9/12
• 分類(lèi)號(hào): B66F9/12;B66F9/075
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車(chē)輛領(lǐng)域，尤其是涉及一種叉車(chē)。

背景技術(shù)

相關(guān)技術(shù)中，叉車(chē)駕駛員根據(jù)自己的判斷來(lái)判定叉車(chē)是否過(guò)載。但是這樣增加了駕駛員的操作難度，而且易由過(guò)載引發(fā)安全事故。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。

為此，本實(shí)用新型提出一種叉車(chē)，該叉車(chē)的駕駛員可以精準(zhǔn)地判斷叉車(chē)是否過(guò)載，進(jìn)而可以降低駕駛員駕駛叉車(chē)的難度，而且可以降低由叉車(chē)過(guò)載造成安全事故的可能性。

根據(jù)本實(shí)用新型的叉車(chē)，該叉車(chē)包括：底盤(pán)和設(shè)在所述底盤(pán)上的車(chē)身，所述底盤(pán)上設(shè)有前車(chē)橋和后車(chē)橋，所述前車(chē)橋的兩端設(shè)有前輪，所述后車(chē)橋的兩端設(shè)有后輪；門(mén)架立柱，所述門(mén)架立柱包括兩個(gè)子立柱且設(shè)在所述車(chē)身前端，所述兩個(gè)子立柱之間設(shè)有相對(duì)于所述門(mén)架立柱上下移動(dòng)的提升裝置；門(mén)架框架，所述門(mén)架框架設(shè)在所述門(mén)架立柱前側(cè)，所述提升裝置與所述門(mén)架框架相連以帶動(dòng)所述門(mén)架框架在上下方向上移動(dòng)；叉架，所述叉架設(shè)在所述門(mén)架框架上，其中所述門(mén)架框架和所述叉架中的至少一個(gè)上設(shè)有用于稱(chēng)量貨物重量的稱(chēng)重傳感器；用于顯示所述稱(chēng)重傳感器的承重值的顯示屏，所述顯示屏設(shè)在所述車(chē)身的車(chē)廂內(nèi)。

根據(jù)本實(shí)用新型的叉車(chē)，通過(guò)在門(mén)架框架或者叉架上設(shè)置稱(chēng)重傳感器，叉車(chē)的駕駛員可以通過(guò)顯示屏得到放置在叉架上的貨物的重量值，從而精準(zhǔn)地判斷叉車(chē)是否過(guò)載，進(jìn)而降低了駕駛員駕駛叉車(chē)的難度，而且可以降低由叉車(chē)過(guò)載造成安全事故的可能性。

附圖說(shuō)明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是門(mén)架立柱、門(mén)架框架和叉架的正視圖；

圖2是門(mén)架立柱、門(mén)架框架和叉架的立體圖；

圖3是圖2中區(qū)域A的局部放大圖；

圖4是圖2中區(qū)域B的局部放大圖；

圖5是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的叉車(chē)的側(cè)視圖；

圖6是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的叉車(chē)的俯視圖；

圖7是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的叉車(chē)的后視圖。

附圖標(biāo)記：

叉車(chē)100；

車(chē)身1；前輪11；后輪12；

門(mén)架立柱2；提升裝置21；子立柱22；

門(mén)架框架3；安裝橫梁31；

叉架4；安裝段41；置物段42；連接段43；

稱(chēng)重傳感器5；前攝像頭6；

車(chē)身攝像頭7；側(cè)部攝像頭71；前側(cè)部攝像頭711；后側(cè)部攝像頭712；后部攝像頭72；

縱向中心線(xiàn)L。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。