[實用新型]調節駐車制動力矩平衡裝置有效
| 申請號： | 201420634573.5 | 申請日： | 2014-10-29 |
| 公開（公告）號： | CN204186851U | 公開（公告）日： | 2015-03-04 |
| 發明（設計）人： | 李卓;冀紅超 | 申請（專利權）人： | 阿爾特汽車技術股份有限公司 |
| 主分類號： | F16D65/42 | 分類號： | F16D65/42 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100176 北京市北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 調節 制動 力矩 平衡 裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種調節駐車制動力矩平衡裝置，其特征在于：包括平衡塊、第一限位滑塊、第二限位滑塊、前駐車拉線、第一駐車拉線和第二駐車拉線；所述平衡塊包括第一端面和與所述第一端面相對的第二端面，所述第一端面和第二端面分別向兩側延伸形成第一安裝部和第二安裝部；所述第一限位滑塊安裝于所述第一安裝部內，所述第二限位滑塊安裝于所述第二安裝部內；所述第一限位滑塊的上端設置有第一螺母調節機構，所述第一限位滑塊的下端連接有第一駐車拉線；所述第二限位滑塊的上端設置有第二螺母調節機構，所述第二限位滑塊的下端連接有第二駐車拉線；所述平衡塊的第一端面和第二端面的上部具有上部開口；而且所述平衡塊上具有穿過所述第一端面和第二端面的長圓孔；所述前駐車拉線穿過所述上部開口，并且通過限位桿限制在所述長圓孔內。
2.根據權利要求1所述的調節駐車制動力矩平衡裝置，其特征在于：所述第一螺母調節機構具有穿過所述第一安裝部上端并與所述第一限位滑塊的上端固定連接的第一調節螺桿，和與所述第一調節螺桿相配合的調節螺母。
3.根據權利要求1所述的調節駐車制動力矩平衡裝置，其特征在于：所述第二螺母調節機構具有穿過所述第二安裝部上端并與所述第二限位滑塊的上端固定連接的第二調節螺桿，和與所述第二調節螺桿相配合的調節螺母。
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