[實(shí)用新型]全地形揚(yáng)雪車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420634485.5
• 申請(qǐng)日: 2014-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN204238166U
• 公開（公告）日: 2015-04-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈文良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 賈文良
• 主分類號(hào): E01H5/09
• 分類號(hào): E01H5/09;E01H5/07
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種全地形揚(yáng)雪車，包括一全地形車車體，其特征在于，所述全地形車車體的車頭正前方設(shè)置有一揚(yáng)雪裝置，所述揚(yáng)雪裝置包括一對(duì)并排布置的鏟斗，每一所述鏟斗的后方中部均連接貫通有一風(fēng)機(jī)殼，每一所述風(fēng)機(jī)殼的上部均連接貫通有一豎向布置的揚(yáng)雪筒，每一所述揚(yáng)雪筒的上端均連接貫通有一彎管，兩所述彎管的管出口朝向相反，即分別朝向所述全地形車車體的兩側(cè)方；每一所述鏟斗內(nèi)均設(shè)置有一絞龍，每一所述風(fēng)機(jī)殼內(nèi)均設(shè)置有一葉輪，每一所述鏟斗內(nèi)絞龍的絞龍軸與其對(duì)應(yīng)所述風(fēng)機(jī)殼內(nèi)葉輪的葉輪軸均通過一對(duì)蝸輪蝸桿相連接，每一所述葉輪軸均具有一伸出所述風(fēng)機(jī)殼外的部分且該部分上均設(shè)置有一驅(qū)動(dòng)帶輪。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全地形揚(yáng)雪車，其特征在于，兩所述鏟斗并排設(shè)置于一托架上，所述托架通過一對(duì)連接座設(shè)置于所述全地形車車體上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的全地形揚(yáng)雪車，其特征在于，所述托架上設(shè)置有一與所述全地形車車體內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)相獨(dú)立的揚(yáng)雪發(fā)動(dòng)機(jī)，揚(yáng)雪發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸上設(shè)置有一主動(dòng)帶輪，兩所述驅(qū)動(dòng)帶輪各通過一皮帶同步連接到所述主動(dòng)帶輪上。