[實用新型]一種液化天然氣載貨汽車液化氣瓶支架

有效

• 申請號: 201420634087.3
• 申請日: 2014-10-28
• 公開（公告）號: CN204249814U
• 公開（公告）日: 2015-04-08
• 發明（設計）人: 劉剛;馬李斌;龍云朗;周新紅;李陽;楊清華
• 申請（專利權）人: 云南力帆駿馬車輛有限公司
• 主分類號: B60K15/07
• 分類號: B60K15/07
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及載貨汽車制造技術領域，特別是一種液化天然氣載貨汽車液化氣瓶支架。

背景技術

近年來隨著汽、柴油價格的上漲，大部分中長途客、貨運輸都存在高油價、低運費、尾氣排放超標、微利經營或虧損經營的問題。而液化天然氣作為新興的車用燃料，具有能有效緩解能源供應危機、減少機動車的污染排放等優勢，是值得積極推廣于城際間中長途客、貨運輸的替代能源。其中用于貨物運輸的液化天然氣載貨汽車將擁有廣闊的市場前景，液化氣瓶是液化天然氣載貨汽車必備的裝備。然而由于液化氣瓶的特殊形狀及安裝要求，普通燃油箱支架不能用來安裝支承液化氣瓶。

實用新型內容

為了克服現有技術的上述問題，本實用新型提出了一種液化天然氣載貨汽車液化氣瓶支架。

本實用新型提供的這種液化天然氣載貨汽車液化氣瓶支架采用如下技術方案：

一種液化天然氣載貨汽車液化氣瓶支架，該液化氣瓶支架由一件支架本體、兩件加強板、兩件支架板、一件圓弧板及一件連接板組焊而成，其中支架本體用鋼板下料后沖壓成形，其截面為π字形，支架本體豎直段兩π字形底面上分別加工有三個螺栓孔，支架本體豎直段上部兩π字形側面上加工有一個銷軸圓孔，支架本體豎直段上部π字形頂面上加工有一個矩形孔，支架本體水平段外端π字形頂面上加工一個圓孔；在支架本體豎直段兩π字形底面上分別焊接有一件鋼板制作的加強板，加強板上加工有三個螺栓孔；支架本體水平段中部兩π字形側面上分別焊接有一件鋼板制作的支架板；兩支架板上焊接有一件鋼板制作的圓弧板，支架本體水平段外端兩π字形底面下焊接有一件用鋼板制作的連接板，連接板中部加工一個圓孔。

進一步地，氣瓶箍帶用薄鋼板制作而成，氣瓶箍帶上部彎曲成帶一段圓弧的環套，其兩貼合面采用碰焊的方式焊接牢固；氣瓶箍帶下部加工有一個帶圓弧的矩形缺口，氣瓶箍帶下部彎曲成帶一段圓弧的環套，其兩貼合面采用碰焊的方式牢固焊接。

進一步地，將兩氣瓶箍帶箍在液化氣瓶上，分別在兩氣瓶箍帶下部的環套內安裝一件連接軸，使連接軸兩端的軸肩卡在氣瓶箍帶下部的環套兩邊；分別用一件拉緊螺柱穿過兩氣瓶箍帶下部環套內安裝的連接軸中部的圓通孔、兩氣瓶支架的支架本體水平段外端π字形頂面上的圓孔及連接板中部的圓孔；分別在兩拉緊螺柱下端安裝一件螺母，擰緊螺母將氣瓶箍帶箍緊在液化氣瓶上；擰緊螺母后再安裝一個同樣的螺母。

進一步地，所述連接軸用圓鋼制作而成，連接軸兩端的軸肩為兩端直徑大、中間直徑小的結構；拉緊螺柱用圓鋼制作而成，其上段直徑較大，中、下段直徑較小；在拉緊螺柱上端加工有一個內六角孔，在拉緊螺柱下段加工有螺紋。

進一步地，兩氣瓶支架分別用六件螺栓、自鎖螺母安裝在車架右縱梁外側；分別在兩氣瓶支架的支架本體圓弧面及兩氣瓶支架的圓弧板上放置一件長條狀橡膠墊板，將液化氣瓶放置在兩橡膠墊板上。

進一步地，分別在兩氣瓶箍帶中段安裝一件成形橡膠條，分別將一件氣瓶箍帶上部的環套置入兩氣瓶支架的支架本體豎直段上部π字形頂面上加工的矩形孔內，用一件鋼制銷軸穿過兩氣瓶支架的支架本體豎直段上部兩π字形側面上加工的銷軸圓孔及氣瓶箍帶上部的環套，并在銷軸的一端安裝平墊圈及開口銷。

這種液化天然氣載貨汽車液化氣瓶支架，結構簡單，制作及安裝方便，成本低廉，可以廣泛應用于液化天然氣載貨汽車。

附圖說明

圖1是本實用新型總體結構示意圖的右視圖，即按汽車前進方向，從右往左投影而得的視圖。

圖2是本實用新型總體結構示意圖的后視圖，即按汽車前進方向，從后往前投影而得的視圖。

圖3是本實用新型中圖2的A-A剖視圖。

圖4是本實用新型中圖2的B-B剖視圖。

圖5是本實用新型中圖2的C-C剖視圖。

圖6是本實用新型中圖2的D-D剖視圖。

圖1～6中各標號為：1-車架右縱梁，2-液化氣瓶，3-加強板，4-支架本體，5-銷軸，6-平墊圈，7-開口銷，8-螺栓，9-自鎖螺母，10-氣瓶箍帶，11-成形橡膠條，12-圓弧板，13-支架板，14-連接軸，15-拉緊螺柱，16-螺母，17-連接板，18-橡膠墊板。

具體實施方式

下面結合附圖進行詳細說明。